Usulan Penambahan 2 Stasiun Kereta Cepat Utara

TPO - Proyek kereta api cepat Utara-Selatan dari Provinsi Khanh Hoa ke Kota Ho Chi Minh memiliki panjang sekitar 360 km. Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa telah mengusulkan penambahan 2 stasiun lagi pada jalur kereta api yang melintasi wilayah ini, selain Stasiun Dien Khanh yang telah direncanakan sebelumnya.

TPO - Proyek kereta api cepat Utara-Selatan dari Provinsi Khanh Hoa ke Kota Ho Chi Minh memiliki panjang sekitar 360 km. Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa telah mengusulkan penambahan 2 stasiun lagi pada jalur kereta api yang melintasi wilayah ini, selain Stasiun Dien Khanh yang telah direncanakan sebelumnya.

Hanya daerah perkotaan dengan penduduk lebih dari 500.000 orang yang memiliki stasiun.

Pada tanggal 3 November, delegasi Komite Ekonomi Majelis Nasional yang dipimpin oleh Bapak Nguyen Minh Son, Wakil Ketua, mengadakan rapat kerja di Provinsi Khanh Hoa mengenai isu-isu terkait proyek kereta api cepat Utara-Selatan. Rapat kerja tersebut dihadiri oleh Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy, para pemimpin Komite Rakyat Provinsi Ninh Thuan , Binh Thuan, Dong Nai, dan Kota Ho Chi Minh.

Dalam pertemuan tersebut, para pemimpin Komite Rakyat Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan , Dong Nai, dan Kota Ho Chi Minh sangat setuju dengan kebijakan pembangunan kereta api cepat yang digagas Partai, Pemerintah, dan Negara. Pada saat yang sama, mereka meminta agar otoritas yang berwenang memperhatikan pembangunan kerangka harga tanah bersama, perbatasan antarprovinsi untuk menyatukan harga kompensasi, dengan fokus pada pembangunan area pemukiman kembali dan sumber daya material.

Mengenai pendapat warga setempat tentang lokasi stasiun penumpang, Wakil Menteri Nguyen Danh Huy mengatakan: "Hanya wilayah perkotaan dengan populasi 500.000 jiwa atau lebih yang akan memiliki stasiun, dan pada rute yang melewati 20 provinsi dan kota, setiap wilayah harus memiliki setidaknya satu stasiun. Untuk lokasi yang perlu terhubung dengan moda transportasi lain, stasiun harus ditempatkan, karena kecepatan kereta sangat tinggi, sehingga jarak antar stasiun tidak boleh terlalu dekat."

Wakil Menteri Nguyen Danh Huy (berdiri) menanggapi rekomendasi lokal pada pertemuan tersebut.

Mengakui usulan Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa tentang perencanaan stasiun potensial di wilayah selatan wilayah tersebut, Wakil Menteri Nguyen Danh Huy mengatakan, "Selama fase eksploitasi, ketika kawasan perkotaan terbentuk, pusat ekonomi akan memiliki kondisi yang memadai untuk mengevaluasi dan mempertimbangkan penambahan stasiun. Investasi di stasiun-stasiun tambahan ini akan diprioritaskan untuk memobilisasi sumber daya sosial." Terkait pemukiman kembali, Kementerian Perhubungan telah mengajukan permohonan alokasi modal kepada Majelis Nasional untuk membersihkan lahan dan membangun ketika pemukiman kembali terjadi terlebih dahulu.

Wakil Menteri Nguyen Danh Huy juga mengatakan: "Kementerian Perhubungan hanya akan membangun jalan layang yang melintasi area yang memisahkan permukiman dan lokasi evakuasi banjir. Di lokasi dengan medan yang menguntungkan, fondasi lahan akan tetap dibangun untuk memastikan efisiensi investasi dan penghematan anggaran." "Proyek kereta api cepat Utara-Selatan dianggap sebagai proyek kunci nasional yang akan memberikan nilai tambah bagi pembangunan ekonomi negara. Dengan demikian, proyek ini berkontribusi untuk memastikan pertahanan dan keamanan nasional, mengoptimalkan struktur pasar transportasi, dan mengurangi biaya logistik," ujar Wakil Menteri Nguyen Danh Huy.

Kelompok kerja Komite Ekonomi Majelis Nasional mensurvei lokasi rute yang melewati Khanh Hoa.

Usulan penambahan 2 stasiun lagi di Khanh Hoa

Menutup rapat, Bapak Nguyen Minh Son, Wakil Ketua Komite Ekonomi Majelis Nasional, mengatakan, "Komite Sentral Partai telah menyepakati kebijakan investasi untuk keseluruhan proyek kereta api cepat (350 km/jam) poros Utara-Selatan dengan semangat arahan yang mendesak dan tekad untuk melaksanakan proyek tersebut. Komite Ekonomi Majelis Nasional akan berkoordinasi erat dengan Kementerian Perhubungan untuk meninjau dan mengevaluasi opsi investasi yang tepat, dalam hal kecepatan desain, kapasitas transportasi, skala investasi, opsi eksploitasi, arah rute, lokasi stasiun, kerangka standar, teknologi, dll., guna merampungkan opsi investasi guna memastikan kelayakan, penghematan, dan efisiensi."

Ketua Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa Nguyen Tan Tuan (berdiri) menyampaikan pidato.

Diketahui bahwa proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan dari Provinsi Khanh Hoa ke Kota Ho Chi Minh memiliki panjang sekitar 360 km. Ruas yang melintasi Provinsi Khanh Hoa sendiri memiliki panjang sekitar 130 km, melewati Kota Ninh Hoa, Kota Nha Trang, Kota Cam Ranh, serta Distrik Van Ninh dan Dien Khanh. Titik awal rute berada di Distrik Dai Lanh (Distrik Van Ninh) dan titik akhir di Distrik Cam Thinh Tay (Kota Cam Ranh).

Pada tahun 2018, Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa sepakat dengan Kementerian Perhubungan untuk membangun 1 stasiun, 1 depo (gudang), dan 2 stasiun pemeliharaan pada jalur yang melewati wilayah tersebut. Stasiun ini terletak di komune Dien Thanh (distrik Dien Khanh), sekitar 1,5 km dari Jalan Raya Nasional 27C dan sekitar 11 km dari pusat kota Nha Trang. Lokasi yang direncanakan untuk Stasiun Dien Khanh berjarak lebih dari 100 km dari Stasiun Tuy Hoa dan kurang dari 100 km dari Stasiun Thap Cham. Karena jarak ini relatif jauh, Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa mengusulkan agar Kementerian Perhubungan mempertimbangkan penambahan 2 stasiun lagi di kota Cam Ranh dan kota Ninh Hoa.

Rute dan lokasi stasiun kereta api cepat Utara-Selatan yang melewati provinsi Khanh Hoa.

Luhu

Sumber: https://tienphong.vn/de-xuat-bo-sung-them-2-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-di-qua-khanh-hoa-post1688200.tpo