Kementerian Perhubungan sedang meminta masukan atas Rancangan Surat Edaran yang menetapkan Peraturan Teknis Nasional tentang mutu keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan untuk mobil (selanjutnya disebut Rancangan Surat Edaran). Salah satu isinya yang perlu diperhatikan adalah peraturan keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan, khususnya untuk bus sekolah.
Oleh karena itu, dari segi penampilan, bus sekolah harus memiliki warna kuning tua yang seragam pada bagian luar bodi kendaraan. Bagian depan dan samping kendaraan, di atas jendela, harus memiliki tanda yang mengidentifikasinya sebagai bus sekolah.
Kode bus sekolah harus diberi nomor dan terletak di kedua sisi kendaraan serta di bagian depan dan belakang bus sekolah.
Kendaraan harus memiliki rambu reflektif atau menggunakan lampu LED elektronik. Bagian belakang kendaraan harus memiliki rambu berhenti elektrik dan rambu peringatan bagi kendaraan lain agar tidak melewati bus yang diparkir di halte untuk menjemput atau menurunkan siswa.
Terkait persyaratan struktur dan keselamatan, Rancangan Surat Edaran tersebut menetapkan bahwa bus tingkat dan bus dengan sambungan sentral tidak boleh digunakan sebagai bus sekolah. Bus tidak boleh memiliki lubang di dalam atau di luar kendaraan, tonjolan, cekungan, sudut tajam, atau cacat yang dapat dengan mudah jatuh ke jari anak-anak dan menyebabkan cedera pada siswa.
Bagi kendaraan pengangkut siswa Taman Kanak-kanak, jumlah peserta didik maksimal 45 orang, sedangkan bagi kendaraan pengangkut siswa Sekolah Dasar dan Sekolah Menengah, jumlah peserta didik maksimal 56 orang.
Mengenai kursi pelajar, standar menetapkan bahwa kursi tersebut tidak dapat diatur di baris pertama dengan kursi pengemudi.
Untuk bus sekolah dengan kursi yang diatur dari baris kedua ke atas dan dilengkapi sabuk pengaman dua titik. Selain itu, bus sekolah harus dilengkapi dengan pembatas depan dan belakang untuk memastikan keselamatan dari benturan; jangan memasang rak bagasi di atas, tetapi atur kompartemen bagasi di sisi kendaraan sehingga tinggi kompartemen bagasi dari lantai kurang dari 1 m.
Untuk tangga naik dan turun bus sekolah, pegangan tangan harus dipasang di pintu penumpang dan tidak boleh ada tonjolan atau tepi pada pegangan tangan yang dapat menyebabkan cedera pada siswa.
Area penumpang bus sekolah yang diperuntukkan bagi siswa harus mempunyai struktur lantai datar dan bebas dari anak tangga atau bagian lantai yang ditinggikan kecuali struktur yang ditinggikan secara lokal seperti penutup roda.
Selain itu, pintu keluar harus dibuka dari dalam atau luar dan harus dikunci untuk mengakomodasi evakuasi atau penyelamatan di luar kendaraan dalam situasi darurat.
Jika Rancangan Undang-Undang Sirkuler disahkan, bus sekolah harus dicat dengan warna kuning tua yang seragam di bagian luar untuk meningkatkan visibilitas.
Khususnya, bus sekolah harus dilengkapi dengan setidaknya satu kotak P3K yang ditandai dengan jelas dengan simbol internasional dan sakelar peringatan darurat dalam kasus-kasus khusus. Lokasi kotak P3K harus aman selama kendaraan bergerak. Sakelar peringatan darurat harus dipasang di lokasi yang mudah diamati dan mudah digunakan dalam situasi darurat.
Bus sekolah wajib dilengkapi dengan alat pemadam api ringan untuk mencegah kebakaran. Lokasi alat pemadam api ringan harus ditandai dengan jelas dan mudah diakses jika terjadi keadaan darurat. Kompartemen penumpang wajib dilengkapi dengan setidaknya satu alat pemadam api ringan dengan berat minimal 2 kg di dekat tempat duduk pengurus siswa dan satu lagi di dekat tempat duduk pengemudi.
Khususnya, standar tersebut juga menetapkan bahwa bus sekolah harus dilengkapi dengan perangkat untuk mengamati seluruh area penumpang melalui kaca spion interior dan sistem pengawasan kamera interior untuk memantau perilaku pengemudi, perilaku wali siswa, dan perilaku siswa di dalam kendaraan.
Selain itu, harus ada kamera eksternal untuk memantau situasi di luar pintu sebelum menjemput dan mengantar siswa. Perangkat tersebut harus dilengkapi dengan sistem untuk merekam dan memproses informasi pengemudi.
Secara khusus, harus ada sistem alarm, suara darurat atau komunikasi langsung kepada pengemudi atau manajer siswa untuk memperingatkan ketika seorang siswa ditinggalkan di dalam kendaraan, tidak lebih dari 15 menit.
Bus sekolah harus dilengkapi pembatas kecepatan tidak melebihi 80 km/jam. Untuk bus jenis BEV, HEV, PHEV, atau FCEV yang menggunakan motor listrik, kapasitasnya tidak boleh kurang dari 9,0 kW/t .
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)