Bus sekolah kesulitan mematuhi peraturan baru

Mulai 1 Januari 2025, bus sekolah diwajibkan memenuhi banyak peraturan baru untuk meningkatkan keselamatan. Namun, hingga saat ini, banyak bisnis yang kesulitan menerapkannya.

Usulan untuk mengumumkan peralatan yang memenuhi syarat

Sebagai unit dengan sekitar 30 kendaraan yang melayani kegiatan menjemput dan mengantar siswa serta mengangkut penumpang berdasarkan kontrak pada akhir pekan, hari libur, dan Tet, An Du Trading Company Limited tengah berjuang untuk memilih peralatan yang dapat mencegah siswa tertinggal di dalam kendaraan sesuai dengan peraturan.

Bus sekolah meningkatkan visibilitas di jalan dengan menempelkan simbol bus sekolah di atasnya.

Perwakilan perusahaan ini mengatakan bahwa unitnya telah melengkapi semua kendaraan dengan sistem identifikasi siswa, tetapi belum dapat memasang perangkat anti-kebocoran.

Menurut perwakilan tersebut, ini adalah produk baru, unitnya belum pernah digunakan, dan tidak jelas produk mana di pasaran yang bergaransi, serta tidak diketahui bagaimana cara memasangnya agar sesuai dengan peraturan: "Saya khawatir jika kami membeli dan memasangnya sendiri, ketika pihak berwenang memeriksa dan meminta penggantian, biayanya akan sangat mahal."

Berdasarkan penelitian PV, saat ini terdapat sejumlah alat anti-anak meninggalkan mobil di pasaran Vietnam, seperti NT-100B (dengan harga 3,5 juta VND) atau produk produksi Pusat Penelitian, Penerapan, dan Alih Teknologi Ilmu Kriminal dengan harga 9,5 juta VND.

Setelah menguji pemasangan perangkat anti-anak yang ditinggalkan pada kendaraan perusahaan, Tn. Nguyen Viet Hung, Wakil Direktur Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Newway, mengatakan bahwa perusahaan memerintahkan pemasok untuk memproduksi perangkat dalam bentuk bel alarm yang ditempatkan di bagian belakang kendaraan.

Ketika mobil dimatikan, bel berbunyi dan pengemudi harus turun untuk mematikannya. Selama proses ini, pengemudi akan melihat ke kedua sisi deretan kursi untuk memeriksa apakah masih ada siswa di dalam bus.

"Produk tersebut diproduksi berdasarkan kebutuhan unit, dan belum dipublikasikan sesuai standar. Saat dipasang di kendaraan, produk tersebut mengalami lonjakan listrik, yang menyebabkan pembacaan yang salah pada odometer kendaraan," ujar Bapak Hung. Ia menambahkan bahwa, karena khawatir akan memengaruhi keselamatan kendaraan, unit tersebut melepas produk tersebut dan meminta pemasok untuk meneliti desain yang berbeda.

Menurut Bapak Hung, badan pengelola dan tenaga fungsional perlu mengumumkan produk yang memenuhi standar mutu di pasaran serta memberikan petunjuk cara pemasangannya guna menjamin keselamatan teknis.

Penerimaan renovasi yang baru memenuhi syarat

Pemimpin Departemen Kualitas Kendaraan Bermotor - Daftar Vietnam mengatakan bahwa ketika memproduksi dan mengimpor mobil khusus untuk mengangkut anak-anak dan pelajar, mereka harus mematuhi persyaratan keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan dalam QCVN 09:2024, yang dengan jelas menetapkan persyaratan untuk perangkat guna mencegah anak-anak ditinggalkan di dalam mobil.

Bagi mobil penumpang yang saat ini beroperasi sebagai gabungan angkutan umum dan angkutan sekolah, ketentuan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan juga mengharuskan pemasangan perangkat untuk mencegah anak-anak tertinggal di dalam kendaraan.

Peralatan ini tidak termasuk dalam kelompok suku cadang yang harus memiliki regulasi teknis nasional dan deklarasi kesesuaian, oleh karena itu produsen peralatan bertanggung jawab atas deklarasi mandiri dan tanggung jawab terhadap standar kualitas produk.

Seorang pakar lalu lintas mengatakan, biasanya unit manufaktur yang memiliki reputasi baik akan berkoordinasi dengan instansi dan unit yang mempunyai fungsi sertifikasi mutu produk di lapangan untuk melakukan pengecekan dan sertifikasi kualitas.

Ketika perusahaan transportasi membeli suatu produk, ia dapat meminta penjual untuk memberikan sertifikat ini untuk memeriksa kualitas produk.

Berbagi lebih lanjut, pemimpin Vietnam Register mengatakan bahwa pemasangan perangkat anti-lalai anak tambahan pada mobil penumpang saat ini akan memengaruhi sistem kelistrikan kendaraan.

Oleh karena itu, perlu dilakukan renovasi kendaraan, renovasi tersebut harus diperiksa dan disertifikasi oleh lembaga inspeksi kendaraan setelah pemasangan peralatan, dan mobil baru akan memenuhi persyaratan keselamatan teknis untuk berpartisipasi dalam lalu lintas.

Stiker identifikasi setiap mobil berbeda-beda.

Menurut catatan reporter di Hanoi , hingga saat ini, sebagian besar mobil yang digunakan untuk transportasi yang dikombinasikan dengan aktivitas menjemput dan mengantar anak-anak prasekolah dan siswa telah dilengkapi dengan sistem identifikasi yang ditempatkan di bagian depan, belakang, dan kedua sisi kendaraan.

Identitas ini dirancang berbentuk persegi panjang dengan batas merah. Di dalam latar belakang merah terdapat gambar dua siswa yang sedang bergerak, dengan tulisan "Bus Sekolah" di bawahnya.

Berdasarkan pengamatan, posisi simbol identifikasi ini pada kendaraan tidak seragam. Beberapa kendaraan menempatkannya di bagian dalam kaca depan, di posisi tengah bawah; beberapa kendaraan menempatkannya di bagian tengah atas kaca depan; dan beberapa kendaraan lainnya menempatkannya di badan kendaraan, di atas kaca depan.

Di bagian belakang mobil, beberapa kendaraan memiliki stiker di bagian luar jendela belakang kanan, tetapi beberapa juga memiliki stiker di bagian dalam meskipun jendela mobil ditutupi dengan film insulasi panas hitam, sehingga mengurangi kemampuan untuk mengenali.

Seorang pengemudi bus sekolah mengatakan bahwa stiker identifikasi saat ini pada kendaraannya cukup besar, dan jika ditempel di kaca depan, hal itu membatasi jarak pandang.

"Menempelnya di pojok kanan atas akan mengaburkan lampu lalu lintas, sementara menempelkannya di bawah akan membatasi pandangan pengguna jalan lain. Untuk meminimalkan dampak, sebaiknya ditempel di tengah jendela atas atau bawah, atau di bagian depan mobil di luar area kaca depan," ujar pengemudi ini.

Padahal, desain ini tidak sama dengan panduan dalam QCVN 09:2024 Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi ) tentang keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan untuk mobil. Karena menurut standar, simbol identifikasi untuk bus sekolah adalah persegi berukuran 350x350 mm, tanpa tulisan "Bus Sekolah".

Menurut seorang pakar lalu lintas, hal ini mungkin menjadi alasan mengapa ukuran simbol identifikasi bus sekolah lebih besar, sehingga menyulitkan pengemudi untuk mengamatinya. Oleh karena itu, pihak berwenang perlu memberikan panduan kepada pelaku usaha dalam memilih simbol identifikasi bus sekolah yang tepat, baik untuk meningkatkan pengenalan kendaraan maupun untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Dr. Khuong Kim Tao, mantan Wakil Ketua Komite Nasional Keselamatan Lalu Lintas, mengatakan bahwa ketika bus sekolah memiliki identifikasi, perlu dikaji mekanisme prioritas bagi kendaraan jenis ini dalam mengatur, membagi lalu lintas, mengatur lalu lintas, mengatur tempat pemberhentian dan parkir di area sekolah serta di titik-titik sepanjang rute bus sekolah.

Sementara itu, lembaga pendidikan dan pelaku usaha angkutan umum perlu berkoordinasi erat dalam mengelola proses penjemputan dan pengantaran anak, mematuhi ketentuan tentang keberadaan minimal satu orang pengawas anak di dalam kendaraan, dan mobil dengan kapasitas 29 kursi atau lebih wajib memiliki minimal dua orang pengawas.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/xe-cho-hoc-sinh-loay-hoay-thuc-hien-quy-dinh-moi-192250313233127686.htm