Keanggotaan dan koneksi

Bulan Juli berlalu begitu cepat dengan dua tonggak penting: hari pertama dengan pengumuman penggabungan provinsi dan kota, perampingan aparatur administrasi; dan minggu terakhir dengan hari penghormatan kepada para pahlawan dan martir yang gugur. Bayangan perubahan bangsa tampak jelas di antara kedua tonggak penting ini!

Da Nang setelah lebih dari 20 tahun urbanisasi membawa banyak kondisi kehidupan yang lebih baik bagi rakyatnya.

Seorang mantan pemimpin Komite Partai Provinsi Quang Nam - Da Nang menyampaikan bahwa penataan ulang batas administratif bukanlah hal baru bagi negara ini; tetapi 50 tahun setelah penyatuan, segera membentuk kembali sistem pemerintahan nasional bukanlah hal yang mudah. ​​Banyak orang bertanya, mengapa baru sekarang ada penataan ulang? Setelah setengah abad, bangsa ini kembali bersatu dan bersatu kembali, pasti ada alasannya!

Koneksi yang lebih dekat?

Melihat peta batas kota Da Nang setelah penggabungan, para ahli menilai bahwa ada poros lalu lintas yang sangat penting yang memerlukan perhatian, yaitu Jalan Raya Nasional 14, yang menghubungkan pusat kota Da Nang ke daerah pegunungan barat dan berbagi ke timur.

Situasi lalu lintas seperti itu sudah ada sejak lama, dengan cabang-cabang yang diberi nama dengan huruf: B, H, D… dan telah disebut oleh orang-orang ketika bepergian secara teratur. Namun, baru hari ini, yang menghubungkan seluruh rute lalu lintas "dari hutan ke laut", permintaan untuk menggabungkan jalan raya menjadi satu jalan raya nasional 14 diajukan secara serius.

Dengan kata lain, persepsi penyatuan dan penggabungan batas-batas administratif bukanlah "tindakan fisik", melainkan terkait dengan banyak harapan dan penantian dalam masyarakat. Meskipun telah bertahun-tahun penyatuan, mereka masih terisolasi dan terpisah karena jalan dan jalur yang tidak terhubung. Pemikiran administratif lokallah yang sebagian menghambat terwujudnya jalan dan jalur tersebut.

Apa yang dipelajari generasi muda Quang Nam - Da Nang melalui perjalanan membangun tanah air mereka?

Oleh karena itu, seorang konsultan dengan senang hati mengomentari bahwa hubungan kembali Da Nang dengan Quang Nam merupakan pilihan "penyesuaian" historis, yang benar-benar menghilangkan kesenjangan yang disebabkan oleh konteks sosial masa lalu.

Ketika wilayah administratif telah disatukan kembali, tanggung jawab tingkat manajemen sosial adalah untuk segera memperoleh pemahaman menyeluruh dan koheren antara wilayah pembangunan, untuk segera mengusulkan rencana dan solusi untuk membantu menyatukan Quang Nam.

Tidak hanya terbatas pada wilayah administratif baru, tingkat manajemen kini juga perlu memperluas visi, memiliki arahan penanganan di tingkat regional, dan skala pengelolaan ekonomi dan sosial di tingkat regional, seperti dari kaki Gunung Hai Van hingga Gunung Bình Dị, bahkan hingga Gunung Ca. Dengan perspektif yang luas ini, kisah tentang menghubungkan kekuatan negara dan rakyat menjadi jauh lebih jelas dan koheren.

Kota Da Nang yang merupakan gabungan kota memiliki luas wilayah lebih dari 11.800 km² dan populasi lebih dari 3 juta jiwa. Kota ini memiliki dua bandara, dua pelabuhan laut kelas satu, dan sistem transportasi yang cukup sinkron, terhubung dengan mulus di sepanjang jalur Utara-Selatan dan Timur-Barat. Total arus kargo melalui Pelabuhan Tien Sa dan Pelabuhan Chu Lai dapat mencapai 20 juta ton/tahun.

Lebih dari 20 tahun investasi dalam mengembangkan penampilan perkotaan Da Nang telah menghasilkan situasi yang menguntungkan bagi masyarakat, dari lalu lintas hingga transportasi barang komersial, dari koneksi sinyal telekomunikasi hingga penerimaan dan pengiriman barang pos...

Kisah perjalanan seharian penuh dari komune Tây Giang ke pusat kota Da Nang akan menjadi kenangan yang jauh. Dan setelah penggabungan, Da Nang yang baru harus benar-benar menjadi batas administratif yang mulus dan nyaman, yang akan mewujudkan impian rakyat. Koneksi yang lebih erat sungguh merupakan perwujudan aspirasi negara yang transparan!

Reuni melalui setiap jalan?

Seniman Nguyen Thuong Hy, yang selalu bersemangat tentang budaya Quang Nam, mengatakan bahwa ia baru-baru ini melakukan perjalanan ke pegunungan di wilayah barat. Ia menyadari bahwa buah lengkeng Tien Phuoc masih membutuhkan waktu lama untuk sampai ke pasar Da Nang; sementara buah lengkeng Thailand dijual di sepanjang jalan Da Nang karena diangkut dengan sangat cepat dari selatan.

THACO berkontribusi besar terhadap pendapatan anggaran Quang Nam lama, dan dianggap sebagai poros pembangunan selatan kota Da Nang yang baru. Foto ilustrasi: QUOC TUAN

Jarak geografis ternyata bukan menjadi alasan keterlambatan, tetapi hanya karena jalan penghubung, tanggung jawab pembersihan jalan dari tingkat manajemen, dan dari kapasitas perdagangan lokal.

“Selama keranjang ikan dari Duy Hai belum segera diangkut ke Hoa Khanh, atau botol saus ikan Nam O masih berkeliaran di Pasar Con, persoalan koneksi dan pembangunan akan tetap sangat sulit,” ungkap seniman tua itu.

Dengan memperluas perspektif ini, kisah penggabungan daerah, penyederhanaan aparatur administrasi agar berhasil menggabungkan batas-batas, tidak benar-benar hanya dilihat dalam ruang geografis tertentu.

Konsultan perencanaan menunjukkan bahwa Jalan Raya 1, yang membentang di sepanjang negara, sekarang akan lebih kuat dengan poros intra-provinsi baru, yang menghubungkan gunung dan laut, dataran tinggi dan dataran… seperti tulang ikan yang berkesinambungan.

Sistem logistik yang lebih dinamis dan efisien sedang dibentuk melalui kebijakan perampingan dan penggabungan tersebut. Masyarakat Dataran Tinggi Tengah kini telah melampaui batas-batas mereka sendiri, dan busur geologis Timur dan Barat Utara juga telah terhubung ketika provinsi dan kota bergabung… Ini semua merupakan peluang yang sangat baru dan sangat besar untuk mengubah status setiap daerah, dan untuk bersatu sebagai negara berkembang di era baru.

Banyak orang bertanya-tanya, setelah penggabungan, antara kawasan perkotaan yang lebih modern tetapi sempit seperti Da Nang, dan ruang terbuka tetapi masih memiliki banyak masalah seperti Quang Nam, interaksi dan pengaturan seperti apa yang dibutuhkan agar efektif.

Kawasan Industri Hoa Khanh terletak di utara Kota Da Nang. Foto: XS

Da Nang sekarang memiliki tanggung jawab untuk berbagi pelajaran urbanisasi dan data digitalnya dengan daerah pedesaan Quang Nam; dan sebaliknya, keuntungan besar dan keharmonisan alam laut timur dan pegunungan barat harus dibagikan sebagai keuntungan daya tarik investasi Da Nang yang baru.

Lalu bagaimana kawasan industri pendukung dan konsumen Da Nang akan terhubung dengan kawasan industri berat Quang Ngai, bagaimana kawasan pasir energi Khanh Hoa akan terintegrasi dengan dataran tinggi Gia Lai dan Dak Lak..., semuanya merupakan pertanyaan dan tantangan yang lebih besar namun lebih efektif.

Bangsa ini berjuang untuk berubah, tepatnya dalam setiap hubungan yang harmonis dan menguntungkan, dan status persatuan nasional terlihat jelas di setiap sudut jalan perkotaan dari Hue hingga wilayah Barat Daya...

Semangat persatuan nasional tampak jelas dalam penggabungan hari ini, sebagaimana seluruh bangsa berbaris 50 tahun yang lalu!

Sumber: https://baodanang.vn/doan-vien-va-ket-noi-3265601.html