Pendapatan meningkat berkat peningkatan kualitas layanan pengiriman kargo

Perusahaan kereta api telah menerapkan banyak solusi untuk memanfaatkan dan meningkatkan kualitas layanan kereta barang, sehingga menghasilkan pertumbuhan pendapatan yang tinggi.

Mempromosikan eksploitasi kapal khusus, pertumbuhan pendapatan

Baru saja melepas kereta barang ekspres yang meninggalkan stasiun Yen Vien pagi ini, Tn. Nguyen Trong Trung, Wakil Kepala Stasiun Petugas Kereta Api Hanoi (Grup Petugas Kereta Api Hanoi di bawah Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi) dengan gembira menyampaikan bahwa kali ini muatannya banyak sehingga kereta yang diangkut lebih banyak, pekerjaan para kondektur kereta dan teknisi gerbong juga lebih baik.

Bapak Trung mengatakan bahwa saat ini, Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi sedang mengelola kereta barang antara Yen Vien dan Song Than. Kereta barang ini merupakan kereta barang ekspres, dengan waktu tempuh lebih dari 40 jam; barang dikemas dalam kontainer yang disegel dengan timah. Kereta ini memiliki pendapatan yang tinggi, rata-rata sekitar 270 juta hingga 280 juta VND/perjalanan, setara dengan 540 juta hingga 560 juta VND/putaran. Oleh karena itu, para kapten kereta dan petugas pengawal teknis perlu mengikuti kereta untuk melakukan tugas pengangkutan dengan cepat, memastikan keselamatan, dan memastikan jadwal kereta.

"Ini merupakan salah satu prasyarat yang berkontribusi pada peningkatan kualitas layanan agar pelanggan percaya dan terus memilih transportasi kereta api. Oleh karena itu, unit ini telah memilih dan menempatkan 48 pimpinan kereta api yang memiliki keahlian yang solid, proaktif, dan fleksibel dalam bekerja, yang dibagi menjadi 16 tim kereta api untuk memenuhi tugas tersebut. Di saat yang sama, kami juga memperhatikan kondisi kehidupan di dalam kereta dan akomodasi di stasiun agar para pegawai dapat bekerja dengan tenang, memastikan layanan kepada pelanggan," ujar Bapak Trung.

Untuk informasi lebih lanjut, pimpinan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi mengatakan bahwa perusahaan telah bekerja sama dengan Perusahaan Saham Gabungan Viettel Post (Grup Industri Telekomunikasi Militer) untuk mengoperasikan sepasang kereta ekspres tambahan HH15/16 yang mengangkut kontainer dari Yen Vien ke Song Than dan sebaliknya dengan frekuensi 6 pasang/minggu. Dari sana, jumlah kereta barang ekspres pada rute ini akan meningkat menjadi rata-rata 22 pasang/minggu.

Oleh karena itu, meskipun dampak runtuhnya terowongan Bai Gio dan runtuhnya terowongan Chi Thanh pada jalur kereta api Utara-Selatan, yang memaksa pembatalan banyak kereta api, pendapatan dari kereta api pada rute Utara-Selatan dalam 9 bulan pertama tahun 2024 masih meningkat sebesar 7% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2023.

Pada saat yang sama, perusahaan bekerja sama dengan unit-unit di bawah Vietnam Chemical Group untuk secara teratur menjalankan 2 pasang kapal kargo/hari yang khusus mengangkut apatit antara Xuan Giao - Lam Thao; sehingga pendapatan 9 bulan naik 11% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023.

Tarif fleksibel, memanfaatkan banyak arus kargo baru

Pemimpin Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi mengatakan bahwa dalam 9 bulan pertama tahun 2024, meskipun banyak kesulitan, output dan pendapatan angkutan barang keduanya meningkat dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023: Tonase meningkat sebesar 9%, pendapatan meningkat sebesar 8%.

Hal ini merupakan hasil dari berbagai solusi untuk memajukan transportasi barang. Selain menjaga stabilitas dan mengembangkan arus kargo tradisional seperti kereta barang Utara-Selatan, apatit, angkutan internasional, semen, pupuk, bahan baku domestik, pangan, dll., unit ini secara aktif mencari dan memanfaatkan arus kargo baru serta memperluas dan mengembangkan arus kargo yang sudah ada.

Di saat yang sama, terdapat solusi fleksibel untuk tarif angkutan. Perusahaan secara berkala memantau kondisi ekonomi pasar dan harga bahan baku untuk menyesuaikan tarif angkutan berdasarkan prinsip-prinsip berikut: Tarif angkutan didasarkan pada biaya transportasi, harga jual harus sesuai dengan harga pasar; angkutan jarak jauh dianjurkan; tarif angkutan untuk angkutan dua arah lebih rendah daripada angkutan satu arah. Tarif angkutan diturunkan untuk menarik angkutan memanfaatkan arus balik kosong; tarif angkutan disesuaikan dengan karakteristik setiap rute dan arus kargo.

Perusahaan juga menerapkan berbagai solusi operasional untuk mengoptimalkan efisiensi biaya seperti: Menyelenggarakan operasional kereta api yang wajar, menyediakan kereta api dengan jarak dan frekuensi yang memadai, mengutamakan penyediaan kereta api barang lintas langsung, membatasi kereta api barang pada ruas-ruas yang terputus, dan meningkatkan kecepatan pengiriman barang.

Cegah sepenuhnya pembongkaran dan penarikan gerbong barang. Prioritaskan alokasi gerbong barang dengan arus yang mampu menangani kargo dua arah, kargo bervolume besar, stabil, muatan tinggi, dan perputaran gerbong yang cepat seperti angkutan barang dan transit internasional.

Atur lokomotif traksi besar untuk menarik kereta barang, tambah berat total kereta untuk mengurangi jumlah pasang kereta tanpa mengurangi keluaran transportasi.

"Setiap hari, pantau bongkar muat barang di setiap titik dengan cermat untuk mendorong bongkar muat dan pelepasan gerbong, sehingga tersedia gerbong untuk memuat dan memuat barang, serta memenuhi kebutuhan pemilik kargo dengan cepat. Selain itu, berdasarkan kapasitas bongkar muat setiap stasiun dan setiap pemilik kargo, atur kendaraan bongkar muat yang sesuai, batasi pasokan kendaraan hanya pada titik-titik yang sedang dibongkar, ditarik, dan sebagainya. Semua solusi ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas layanan dan memenuhi kebutuhan pelanggan sebaik mungkin," tegas pimpinan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi ini.

Komentar (0)