Menurut Administrasi Jalan Raya Vietnam, hingga sore hari tanggal 22 November, terdapat 13 kemacetan lalu lintas di jalan raya nasional di wilayah Tengah Selatan, turun 6 dibandingkan akhir November 21, termasuk 1 di jalan raya nasional yang dikelola oleh Pemerintah Pusat dan 12 di jalan lokal.
Saat ini, unit telah menyiapkan material dan peralatan, menunggu air surut untuk segera memperbaiki dan membersihkan jalan dalam waktu dekat.
Pada hari yang sama, Perusahaan Kereta Api Vietnam menyatakan bahwa jalur kereta api Hanoi-Kota Ho Chi Minh melalui wilayah Selatan Tengah saat ini memiliki hampir 30 titik kerusakan infrastruktur akibat banjir yang menyebabkan erosi, pencucian dasar jalan, dan rel yang menggantung, sehingga terus mengganggu operasi kereta api.
Sejak 17 November, 33 kereta penumpang telah dihentikan, menyebabkan kerugian barang diperkirakan mencapai 5,3 miliar VND; banyak kereta penumpang dan barang terpaksa berhenti di tengah perjalanan. Akibat penutupan jalan, sektor perkeretaapian telah menyediakan 15.000 porsi makanan untuk penumpang.
Menanggapi kerusakan parah pada infrastruktur lalu lintas akibat banjir, pada tanggal 22 November, Kementerian Konstruksi terus mengeluarkan surat perintah yang meminta unit-unit afiliasinya dan departemen konstruksi di provinsi Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, dan Lam Dong untuk segera menerapkan tindakan guna menanggapi dan mengatasi konsekuensi banjir, dengan fokus memastikan kelancaran lalu lintas di rute-rute utama.
Kementerian meminta Badan Pengelola Jalan Raya Vietnam dan wilayah pengelolaan jalan III dan IV untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah guna mengatur lalu lintas di daerah terpencil dan pengalihan lalu lintas, segera memperbaiki ruas jalan yang terputus, menjaga lalu lintas di jalan raya nasional utama dan rute penyelamatan; sekaligus menjamin keselamatan pekerja dan peralatan, terutama di daerah yang berisiko longsor atau banjir bandang.
Terkait dengan insiden di Mimosa Pass ( Lam Dong ), Kementerian Konstruksi menugaskan Dewan Manajemen Proyek 85 untuk memimpin survei dan mengembangkan rencana teknis yang optimal, dan melaksanakan konstruksi untuk segera membuka rute tersebut.
Kementerian Konstruksi juga meminta badan-badan khusus untuk membimbing daerah-daerah guna meninjau sistem drainase perkotaan, memastikan keselamatan pekerjaan infrastruktur teknis; dan meminta inspeksi lokasi konstruksi dan penanganan risiko keselamatan yang tepat waktu.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/doc-suc-sua-chua-cac-tuyen-giao-thong-bi-mua-lu-tan-pha-post824894.html
Komentar (0)