Pesanan besar ciptakan momentum baru bagi industri pembuatan kapal Hai Phong

Perusahaan Gabungan Pembuatan Kapal Song Cam secara aktif memproduksi pesanan akhir tahun.

Sinyal positif ini membuka prospek bagi kota tersebut untuk mendapatkan kembali posisinya sebagai pusat pembuatan kapal terkemuka di negara ini.

Kemakmuran

Di bulan-bulan terakhir tahun ini, suasana kerja di Pha Rung Shipbuilding Company Limited terasa mendesak dan ramai. Bengkel-bengkel sedang sibuk menyelesaikan kapal tanker minyak dan kimia terakhir dari 10 kapal yang diekspor ke Yentec Company (Korea). Direktur Jenderal Vu Huu Chien mengatakan bahwa kontrak ini dan banyak kontrak perbaikan serta konstruksi baru lainnya telah memastikan lapangan kerja yang stabil hingga pertengahan 2029.

Kondisi produksi akhir tahun di Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company juga membaik. Dengan sisa waktu lebih dari sebulan sebelum akhir tahun 2025, perusahaan telah menyelesaikan dan mengirimkan puluhan kapal baru, jauh lebih cepat dari jadwal. Direktur Jenderal Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, Hoang Van Tung, mengatakan bahwa nilai produksi perusahaan yang diharapkan tahun ini sekitar VND1.295 miliar, melampaui rencana sebesar 25%.

Selain perusahaan galangan kapal besar, banyak unit lain juga mencatat perubahan positif. Pada awal tahun 2025, Pacific Shipbuilding Joint Stock Company dan Viet Thuan Transport Company Limited menandatangani kontrak untuk membangun 8 kapal internasional baru tanpa batasan, membuka serangkaian pesanan besar bagi industri ini. Dong A Shipbuilding Industry Joint Stock Company terus menjaga stabilitas dengan kapal-kapal kecil dan tongkang yang melayani transportasi domestik.

Menurut Departemen Perindustrian dan Perdagangan, pasca krisis sejak 2008, fasilitas galangan kapal dan reparasi kapal di kota ini menunjukkan pemulihan yang signifikan. Produksi meningkat, pendapatan membaik, dan kehidupan pekerja terjamin dengan gaji rata-rata 12-14 juta VND/orang/bulan. Beberapa pabrik terus menerima kontrak untuk membangun kapal ekspor dan domestik baru yang bernilai tinggi, memastikan ketersediaan lapangan kerja hingga akhir 2026, dan sedang menegosiasikan pesanan untuk periode 2027-2028.

Namun, industri galangan kapal Hai Phong masih menghadapi banyak kendala seperti kekurangan tenaga kerja berkeahlian tinggi, kesulitan mengakses modal kredit, dan infrastruktur yang belum sinkron. Faktor-faktor ini perlu diatasi untuk menciptakan fondasi baru bagi industri ini agar dapat berkembang secara berkelanjutan dan menjadi lebih kompetitif di kawasan ini.

Fondasi untuk kemajuan baru

Galangan kapal Hai Phong secara aktif merestrukturisasi produksi untuk pengembangan (foto disediakan oleh fasilitas).

Pemulihan dan ekspansi pasar internasional yang pesat telah membantu kota ini mengidentifikasi pembuatan kapal sebagai industri kunci. Dalam pertemuan dengan Aries Energy and Transportation Group dan Delta Group pada 12 November, rekan Le Trung Kien, anggota Komite Tetap Komite Partai Kota, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, dan Ketua Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi Hai Phong, menekankan bahwa pembuatan kapal adalah industri yang unik, dengan peran utama, dan memainkan peran penting dalam proses industrialisasi dan modernisasi...

Ke depannya, kota ini akan melaksanakan Proyek Pemulihan dan Pengembangan Industri Perkapalan, menyesuaikan perencanaan hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2050 menuju modernitas, kelestarian lingkungan, dan kecerdasan. Prioritas khusus akan diberikan pada penerapan teknologi otomasi, transformasi digital, penggunaan material baru, penerapan standar lingkungan, dan penghematan energi.

Menurut Bapak Hoang Van Tung, Direktur Jenderal Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, untuk memanfaatkan peluang ini, industri perlu menyelesaikan masalah infrastruktur secara fundamental. Banyak pabrik masih beroperasi di lahan terbatas, sistem slipway yang rusak, dan perairan yang tidak cukup dalam untuk kapal bertonase besar. Berinvestasi dalam infrastruktur baru yang sinkron dan modern akan menciptakan kapasitas konstruksi yang lebih kuat dan membantu bisnis meningkatkan posisi mereka dalam negosiasi kontrak internasional.

Selain itu, mekanisme kredit preferensial merupakan keinginan besar komunitas bisnis galangan kapal di Kota Pelabuhan. Industri ini memiliki siklus produksi yang panjang dan nilai kontrak yang besar, sehingga berisiko tinggi dan sulit mengakses modal. Mempertimbangkan pembentukan paket kredit khusus akan membantu bisnis berinvestasi secara berani dalam teknologi, memperluas produksi, dan meningkatkan daya saing.

Sumber daya manusia juga merupakan isu yang mendesak. Saat ini, industri ini kekurangan ribuan tukang las 6G, pekerja perakitan, dan insinyur desain kapal. Pemerintah kota berkoordinasi dengan universitas dan lembaga vokasi untuk membangun model pelatihan sesuai pesanan, menambah waktu praktik, dan menghubungkan pelatihan dengan kebutuhan aktual bisnis.

Para ahli menilai pasar galangan kapal dunia sedang berkembang pesat. Produk yang menggunakan energi bersih, teknologi otomasi, dan material canggih diperkirakan akan mendominasi periode 2026-2030. Segmen pasar ini dapat digarap oleh perusahaan-perusahaan Hai Phong jika mereka memiliki strategi investasi yang tepat.

Pemulihan yang kuat dari banyak perusahaan pembuatan kapal besar, bersama dengan mekanisme dan kebijakan baru yang sedang diteliti dan disempurnakan, menjanjikan akan terciptanya fondasi yang kokoh bagi industri pembuatan kapal Hai Phong untuk terus berkembang, menjangkau pasar internasional, dan memberikan kontribusi penting bagi ekonomi maritim.

Kota Hai Phong saat ini memiliki sekitar 150 perusahaan yang bergerak di bidang pembuatan dan pendukung kapal, termasuk 34 galangan kapal (5 perusahaan milik negara, 3 perusahaan pertahanan, dan 26 perusahaan swasta) dengan lebih dari 21.000 karyawan. Produk-produk perusahaan Hai Phong telah diekspor ke berbagai pasar besar seperti: Inggris, Belanda, Korea, Jerman, Norwegia, Jepang, Taiwan...

HAI MINH

Sumber: https://baohaiphong.vn/don-hang-lon-tao-da-moi-cho-nganh-dong-tau-hai-phong-526921.html