Peningkatan izin secara serentak di 3 jembatan di Dong Thap

Lokasi pembangunan jembatan yang ramai

Menurut investigasi wartawan Surat Kabar Giao thong, provinsi Dong Thap memiliki tiga jembatan dengan izin yang ditingkatkan: jembatan Giong Gang di distrik Tan Hong, jembatan Hong Ngu di kota Hong Ngu dan jembatan Sa Dec di kota Sa Dec.

Pekerjaan peningkatan ketinggian tiga jembatan di Dong Thap sedang aktif dilakukan oleh kontraktor.

Di lokasi konstruksi, puluhan pekerja dan banyak mesin serta peralatan beroperasi terus-menerus.

Bapak Vo Van Quang, Wakil Manajer Proyek, Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Konsultasi Bien Dong, mengatakan bahwa Jembatan Hong Ngu akan dibangun oleh perusahaan tersebut pada akhir Mei 2024.

Hingga saat ini, proyek telah berjalan lebih dari 10%. Perusahaan telah menugaskan pekerja untuk melakukan pekerjaan seperti pembongkaran jembatan lama, pengeboran tiang pancang, dan pembangunan substruktur jembatan.

Untuk mencapai tujuan ini, perusahaan telah mengerahkan 30 pekerja dan 10 mesin serta peralatan khusus ke lokasi konstruksi. Pekerjaan konstruksi hingga saat ini pada dasarnya berjalan baik dan kontraktor berupaya sebaik mungkin untuk menyelesaikan pekerjaan yang ditugaskan.

"Jembatan lama telah dibongkar, perusahaan sedang mengorganisir pekerja untuk menyelamatkan material limbah. Sementara itu, dalam 3 hingga 4 hari ke depan, perusahaan akan mengumpulkan bahan baku di lokasi konstruksi," kata Bapak Quang.

Setelah jembatan sementara selesai, kontraktor akan membongkar jembatan lama untuk meningkatkan jarak bebas jembatan Sa Dec.

Terkait Jembatan Sa Dec, Bapak Pham Minh Tam, pejabat teknis Perusahaan Dat Phuong Group No. 2, mengatakan bahwa proyek tersebut diselenggarakan oleh perusahaan pada bulan April 2024. Saat ini, di lokasi konstruksi, kontraktor sedang membangun jembatan sementara.

"Jembatan sementara akan dibuka untuk lalu lintas oleh perusahaan pada 20 Agustus. Pada saat yang sama, kontraktor juga akan menugaskan pekerja untuk membongkar jembatan lama dan memulai pembangunan jembatan Sa Dec yang baru," ujar Bapak Tam.

Bapak Tam menambahkan bahwa setelah jembatan sementara dibuka, jembatan tersebut hanya akan digunakan untuk sepeda motor, skuter, dan pejalan kaki. Mobil, termasuk sepeda motor roda tiga, harus mengikuti arus lalu lintas sesuai peraturan.

"Saat ini, perusahaan juga telah memasang rambu-rambu lalu lintas sesuai arahan badan khusus untuk mengatur lalu lintas ketika jembatan Sa Dec lama dibongkar," jelas Bapak Tam.

Secara aktif membersihkan tanah

Menurut Bapak Tam, jembatan Sa Dec yang lama memiliki lebar bebas 20 m dan tinggi 4,6 m. Sementara itu, sesuai desain, jembatan baru memiliki lebar bebas 38 m dan tinggi 7 m. Hingga saat ini, progres konstruksi telah mencapai 30%.

Karena masalah tanah, peningkatan izin jembatan di Dong Thap belum berjalan lancar.

"Namun, kesulitan yang dihadapi kontraktor saat ini adalah lokasi konstruksi. Perusahaan khawatir setelah jembatan lama dibongkar, konstruksi akan sulit karena tidak banyak lokasi konstruksi yang bersih," kata Bapak Tam.

Bapak Tran Van Tuan, unit konsultan dan pengawasan Jembatan Hong Ngu, mengatakan bahwa setelah peninggian izin selesai, Jembatan Hong Ngu yang baru akan memiliki izin horizontal lebih dari 5,5 m dan 2 m lebih tinggi dari jembatan lama.

Berdasarkan penilaian, kontraktor pada dasarnya memastikan kemajuan sesuai dengan rencana konstruksi yang diusulkan. Namun, pelaksanaannya masih terkendala oleh masalah lahan rumah tangga dengan tiga lokasi di ujung jembatan di distrik An Thanh.

"Keluarga ini sebelumnya telah mengajukan gugatan hukum bertahun-tahun yang lalu saat pembangunan Jalan Raya 30. Saat ini, pekerjaan peningkatan izin Jembatan Hong Ngu di jalur ini masih terhambat," tambah Tuan Tuan.

Sedangkan untuk Jembatan Giong Gang, jembatan lama memiliki lebar 20 m dan tinggi 4 m. Setelah lebarnya dinaikkan, lebarnya dinaikkan menjadi 25 m dan tinggi 6 m.

Investor secara aktif berkoordinasi dengan otoritas setempat untuk segera memiliki lokasi yang bersih.

Pemimpin Badan Manajemen Proyek Jalur Air, Kementerian Transportasi (investor) mengatakan bahwa sistem jembatan yang ada telah memberikan kontribusi besar terhadap pembangunan sosial ekonomi di provinsi Dong Thap belakangan ini.

Pada saat yang sama, sistem jembatan yang ada menciptakan koneksi yang berkelanjutan dan nyaman untuk perjalanan masyarakat serta transportasi barang bisnis yang beroperasi di provinsi tersebut.

Namun, untuk pengembangan lebih lanjut, beberapa jembatan di Dong Thap perlu ditingkatkan izinnya, termasuk tiga jembatan: Hong Ngu, Giong Gang, dan Sa Dec. Karena setelah beberapa waktu digunakan, jembatan-jembatan ini memengaruhi lalu lintas perairan, terutama selama musim banjir ketika permukaan air naik.

Waktu yang dibutuhkan untuk melakukan pembebasan lahan untuk ketiga jembatan ini adalah 18 bulan. Hingga saat ini, progres konstruksi proyek telah mencapai hampir 13%.

Khususnya dalam pelaksanaan peningkatan jarak bebas jembatan Giong Gang, kontraktor telah memobilisasi sebagian material dan peralatan ke lokasi konstruksi, menyelesaikan 1/7 posisi abutmen dan pilar jembatan sementara.

Jembatan Hong Ngu, kontraktor telah menyelesaikan 16/58 tiang bor, pondasi tiang T1, pondasi tiang M1, dan pembongkaran jembatan lama. Saat ini sedang dibangun tiang bor untuk tiang T3 hingga T6, beton bertulang untuk tutup tiang T1, pondasi tiang T2, dan tiang M2.

Terkait progres konstruksi Jembatan Sa Dec, kontraktor telah menyelesaikan 7/7 posisi abutmen/pilar jembatan sementara. Bersamaan dengan itu, jalan sementara sedang dibangun, bentang gelagar yang tersisa sedang difabrikasi dan dipasang untuk menyelesaikan dan membuka jembatan sementara untuk lalu lintas sesuai waktu yang ditentukan.

"Terkait permasalahan di lokasi konstruksi, investor juga secara berkala berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan unit terkait untuk segera menyelesaikannya secara aktif, sesuai dengan kondisi konstruksi aktual kontraktor," imbuh Ketua Dewan Pengelola Proyek Jalur Air tersebut.

Jembatan Sa Dec memiliki total luas lahan yang akan dikompensasi sebesar 1,51 hektar, dengan jumlah total kepala keluarga yang akan menerima kompensasi sebanyak 83 kepala keluarga.

Jembatan Hong Ngu memiliki total luas lahan yang akan dikompensasi sebesar 1.665 hektar, dengan jumlah rumah tangga yang akan menerima kompensasi sebanyak 95 rumah tangga.

Total luas lahan yang akan dipulihkan di Jembatan Giong Gang adalah 1.665 hektar, dengan total 3 rumah tangga yang akan diberi ganti rugi yang terletak di sisi DT842 di kelurahan An Phuoc, kecamatan Tan Hong (Dong Thap).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm