Dong Nai: Mempersiapkan kondisi untuk memaksimalkan keuntungan bandara Long Thanh

Bandara Long Thanh dan Sungai Dong Nai dinilai sebagai potensi, keunggulan, dan penggerak penting bagi pembangunan ekonomi di masa mendatang. Oleh karena itu, Provinsi Dong Nai telah mempersiapkan kondisi yang diperlukan untuk memaksimalkan potensi tersebut ketika Bandara Long Thanh mulai beroperasi.

Sekretaris Jenderal To Lam dan delegasi kerja Pusat memeriksa proyek bandara Long Thanh pada 13 November. Foto: Van Dung

Menurut Sekretaris Partai Provinsi sekaligus Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Dong Nai, Vu Hong Van, pada periode 2025-2030, Provinsi Dong Nai senantiasa memandang Bandara Long Thanh dan Sungai Dong Nai sebagai potensi, keunggulan, dan penggerak penting bagi pembangunan ekonomi di masa mendatang. Oleh karena itu, Provinsi Dong Nai telah mempersiapkan kondisi yang diperlukan untuk memaksimalkan keunggulan tersebut ketika Bandara Long Thanh mulai beroperasi.

Secara khusus, menyelesaikan rute 1 dan 2, jalan tol Dau Giay - Phan Thiet yang menghubungkan dengan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, jalan antar pelabuhan untuk menghubungkan lalu lintas ke bandara Long Thanh.

Saat ini, Dong Nai sedang membangun jalan tol Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh; Long Thanh - Ho Tram; Jalan Lingkar 3, 4 - Kota Ho Chi Minh; rute lalu lintas intraprovinsi seperti: 25B, 25C, 769E, dan rute terkait lainnya. Kereta cepat Utara - Selatan; jalur kereta api Bien Hoa - Vung Tau; perpanjangan jalur kereta api perkotaan dari Suoi Tien ke pusat politik dan administrasi provinsi Dong Nai dan bandara Long Thanh; jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh juga sedang menyelesaikan dokumen pelaksanaan.

Sekretaris Partai Provinsi Dong Nai, Vu Hong Van, mengusulkan mekanisme khusus agar provinsi tersebut dapat mencapai target pertumbuhan ekonomi dua digit. Foto: Cong Nghia

Selain itu, Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh telah sepakat untuk mengoordinasikan pelaksanaan proyek lalu lintas yang menghubungkan kedua lokasi seperti Jembatan Cat Lai, Jembatan Long Hung, Jembatan Phu My 2 dan sedang mempelajari opsi koneksi lalu lintas tercepat dari Bandara Tan Son Nhat ke Bandara Long Thanh.

Pada saat yang sama, Dong Nai juga melaksanakan perencanaan kota bandara Long Thanh dengan total luas 43.000 hektar mengikuti model Kota Bandara yang modern, hijau, cerdas, dan terhubung secara global, menjadikan Long Thanh sebagai pusat penerbangan - logistik internasional terkemuka di Asia Tenggara.

Sekretaris Jenderal To Lam menekankan bahwa Bandara Long Thanh harus menjadi model baru infrastruktur penerbangan yang modern, berkelanjutan, dan cerdas. Foto: Van Dung

Pada sesi kerja dengan delegasi kerja Pusat yang dipimpin oleh Sekretaris Jenderal To Lam pada tanggal 13 November, Sekretaris Komite Partai Provinsi Dong Nai Vu Hong Van mengusulkan mekanisme khusus agar provinsi tersebut dapat menyelesaikan target pertumbuhan ekonomi dua digit untuk seluruh periode 2025-2030 dan memenuhi kriteria dasar untuk menjadi kota yang dikelola pusat pada tahun 2030.

Secara khusus, direkomendasikan agar Sekretaris Jenderal dan Politbiro menyetujui kebijakan bagi Pemerintah untuk merangkum dan mengevaluasi hasil penerapan mekanisme dan kebijakan spesifik sebagai dasar untuk mengembangkan Resolusi Majelis Nasional tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan spesifik untuk pengembangan provinsi Dong Nai di sejumlah area yang serupa dengan Resolusi 98 yang diterapkan di Kota Ho Chi Minh sehingga kedua daerah tersebut memiliki mekanisme dan kebijakan yang sama untuk menarik investasi dan membangun infrastruktur transportasi antardaerah.

Bersamaan dengan itu, direkomendasikan agar Pemerintah memperhatikan dan menyetujui secara serempak mekanisme kebijakan untuk kawasan perdagangan bebas provinsi Dong Nai yang terkait dengan bandara Long Thanh dan kawasan perdagangan bebas Cai Mep Ha yang terkait dengan pelabuhan laut untuk menghubungkan kedua kawasan perdagangan bebas tersebut, saling mendukung untuk bersaing dengan kawasan perdagangan bebas internasional.

Usulan untuk menyetujui kebijakan penambahan proyek perluasan jalur metro Ben Thanh-Suoi Tien ke provinsi Dong Nai dan bandara Long Thanh ke dalam daftar proyek kereta api perkotaan yang menguji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus menurut Resolusi No. 188/2025/QH15 (tanggal 19 Februari 2025) Majelis Nasional.

Sekretaris Jenderal To Lam menyetujui rekomendasi Dong Nai. Foto: Cong Nghia

Di samping itu, Dong Nai juga mengusulkan agar Pemerintah Pusat memberikan izin untuk meninjau dan menyesuaikan jumlah penduduk wilayah Long Thanh - Nhon Trach agar mencapai 2,5 juta jiwa dalam Perencanaan Provinsi Dong Nai pada periode penyesuaian perencanaan yang sedang dilaksanakan sebagai dasar peramalan, penghitungan, dan perencanaan dana tanah dalam rangka mengantisipasi gelombang investasi dari para investor dan korporasi besar, berkemampuan, dan berpengalaman yang berminat untuk menanamkan modalnya di wilayah ini.

Bersamaan dengan itu, Dong Nai mengusulkan agar Pemerintah mengarahkan kementerian dan cabang untuk mempertimbangkan dan melengkapi perencanaan ruas jalan tol Timur-Barat melalui provinsi Dong Nai untuk menyinkronkan jalan tol dari Gerbang Perbatasan Hoa Lu, wilayah Dataran Tinggi Tengah ke bandara Long Thanh.

Sekretaris Jenderal To Lam menilai bahwa rekomendasi Provinsi Dong Nai sepenuhnya tepat dan menyetujuinya. Sekretaris Jenderal meminta Provinsi Dong Nai untuk menggunakan rekomendasi ini sebagai dasar bagi pertumbuhan dua digit, mempercepat kemajuan, dan memanfaatkan proyek Bandara Long Thanh secara efektif, sehingga Provinsi Dong Nai menjadi pusat ekonomi kawasan Tenggara, pusat ekonomi kawasan Selatan, Vietnam, dan kawasan Asia Tenggara pada umumnya.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html