Proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14D: Diupayakan mulai dibangun pada April 2026

Jalan Raya Nasional 14D mengalami kerusakan parah. Foto: CONG TU

Mempercepat persiapan investasi

Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Quang Nam (di bawah Komite Rakyat Kota Da Nang), Bapak Nguyen Van Thuong, mengatakan bahwa proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14D telah disetujui untuk investasi melalui Keputusan No. 1509, tertanggal 4 Juni 2025. Proyek ini memiliki total investasi sebesar 4,518 miliar VND; dengan anggaran pusat sebesar 4,513 miliar VND dan anggaran daerah sebesar 5 miliar VND. Periode pelaksanaan proyek adalah dari tahun 2025 hingga 2027.

Investor terus melakukan survei, menyusun laporan studi kelayakan, dan menilai dampak lingkungan. Laporan studi kelayakan diperkirakan akan selesai pada September 2025. Proyek ini diperkirakan akan disetujui pada Oktober; unit konsultan akan dipilih pada November untuk menyusun gambar desain dan estimasi konstruksi; dan gambar desain dan estimasi konstruksi akan disetujui pada Februari 2026. Investor berupaya untuk mengajukan penawaran konstruksi, menandatangani kontrak, dan memulai konstruksi pada April 2026.

Saat ini, proyek tersebut telah mendapatkan alokasi dana dari APBD Kota untuk persiapan investasi sebesar 2 miliar VND. Pada tanggal 19 Juli 2025, melalui Keputusan No. 1566, Perdana Menteri telah menetapkan penambahan anggaran pusat dari peningkatan pendapatan tahun 2024 sebesar 500 miliar VND.

Investor menunjukkan tekad yang kuat, karena ini merupakan proyek kunci dengan modal investasi yang besar, Pemerintah dan Perdana Menteri tertarik untuk mengalokasikan sumber daya. Proyek strategis ini juga terletak di Koridor Ekonomi Timur-Barat 2, yang menghubungkan Laos. Namun, proyek sepanjang 74,4 km ini perlu diperluas dan disesuaikan di beberapa lokasi untuk memastikan standar teknis rute, yang berdampak pada lahan hutan, sehingga memerlukan prosedur investasi dan izin lokasi yang sangat besar.

Penyelesaian laporan studi kelayakan dan penilaian akan memakan waktu yang lama, sehingga memengaruhi kemajuan pelaksanaan proyek dan pencairan rencana modal pada tahun 2025. Sesuai kebijakan investasi yang telah disetujui, proyek ini akan selesai pada tahun 2027. Selain pembersihan lokasi, volume lalu lintas saat ini (baik volume maupun beban) pada rute yang melewati Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang cukup tinggi, sehingga terus memengaruhi keselamatan lalu lintas selama konstruksi. Oleh karena itu, diperlukan rencana implementasi yang spesifik untuk mempercepat penyelesaian proyek.

Perlu menghilangkan kesulitan

Baru-baru ini, investor melaporkan kepada Komite Rakyat Kota untuk menyetujui pengajuan kepada Dewan Rakyat agar proyek tersebut dimasukkan ke dalam daftar proyek yang akan dilaksanakan sebelum penyelidikan, survei, pengukuran, penghitungan, dan verifikasi asal-usul tanah dan aset yang melekat pada tanah tersebut dilakukan sesuai ketentuan Poin a, Klausul 5, Pasal 11 Resolusi No. 136, tanggal 26 Juni 2024 dari Majelis Nasional. Pembentukan kelompok kerja untuk mengarahkan percepatan proses kompensasi dan pembersihan lahan guna mendorong kemajuan persetujuan rencana pencairan dana APBN yang dialokasikan pada tahun 2025.

Permukaan jalan Jalan Raya Nasional 14D kecil dan berkelok-kelok, sementara truk-truk besar berlalu-lalang, sehingga menyulitkan pengaturan lalu lintas yang baru dibangun. Foto: CONG TU

Departemen-departemen khusus mendukung koordinasi dalam penilaian dan persetujuan proyek; menyelenggarakan penilaian setiap item secara paralel dengan proses penyelesaian berkas. Komite Rakyat Kota menyetujui kebijakan penerapan formulir penawaran EC (desain dan konstruksi pekerjaan). Investor menjelaskan bahwa proyek ini berskala besar, membentang sepanjang 74,4 km, dan ini merupakan rute yang unik, sehingga lalu lintasnya sangat rumit.

Penerapan kontrak EC akan memungkinkan kontraktor untuk melaksanakan desain dan konstruksi, mengendalikan diri, dan bertanggung jawab atas keseluruhan proses, membantu sinkronisasi pekerjaan, meminimalkan konflik antar tahapan, dan meningkatkan efisiensi pelaksanaan proyek. Kontrak EC juga secara jelas mendefinisikan tanggung jawab kontraktor secara keseluruhan terhadap kualitas dan kemajuan; mempersingkat waktu persiapan investasi karena pemilihan kontraktor desain dan konstruksi dilaksanakan secara bersamaan dalam satu paket.

Dengan kondisi Jalan Raya Nasional 14D saat ini, pengaturan lalu lintas selama konstruksi tidak memungkinkan. Oleh karena itu, Badan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri perlu bekerja sama dengan instansi terkait untuk mempertimbangkan rencana yang tepat terkait pengurusan bea cukai barang dan kendaraan yang melewati Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang guna memastikan keberlanjutan konstruksi dan mempercepat penyelesaian. Selain itu, masyarakat dan pelaku bisnis akan secara proaktif memiliki rencana produksi dan bisnis yang tepat.

Jalan Raya Nasional 14D mempunyai skala jalan kelas III-IV menurut TCVN 4054-2005, dengan skala 2-4 lajur yang telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1454, tanggal 1 September 2021 tentang Perencanaan Jaringan Jalan untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga tahun 2050.
Titik awal rute berpotongan dengan jalan Ho Chi Minh di km1,332+610 di komune Ben Giang; titik akhir rute di km74+376 berdekatan dengan gerbang perbatasan internasional Nam Giang di komune La Dee.

Sumber: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html