Proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan melalui provinsi: Menerapkan mekanisme dan kebijakan khusus untuk kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali

Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa baru saja mengeluarkan dokumen tentang penerapan mekanisme dan kebijakan khusus untuk melaksanakan proyek komponen Kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali yang melayani Proyek Kereta Api Cepat pada poros Utara-Selatan melalui provinsi tersebut.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi menyetujui kebijakan penunjukan kontraktor untuk paket konsultasi, non-konsultasi, dan konstruksi guna melaksanakan pekerjaan kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali untuk melayani proyek kereta api cepat Utara-Selatan melalui provinsi sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Perkeretaapian 2025 dan Poin c, Klausul 12, Pasal 3 Resolusi No. 172 tanggal 30 November 2024 Majelis Nasional tentang kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan. Berdasarkan konten yang disetujui di atas, Komite Rakyat Provinsi menugaskan investor proyek komponen untuk kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali untuk melayani proyek kereta api cepat Utara-Selatan melalui provinsi untuk secara proaktif meninjau dan melaksanakan tugas-tugas terkait proyek berikut untuk memastikan ketegasan, efisiensi, publisitas, transparansi, dan kepatuhan terhadap perintah dan prosedur yang ditentukan oleh undang-undang tentang penawaran; sama sekali tidak membiarkan kerugian, pemborosan, atau hal negatif terjadi.

Kamerad Le Huyen - Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi memeriksa lokasi pembangunan daerah pemukiman kembali yang melayani Proyek Kereta Api Cepat yang melintasi provinsi tersebut.

Komite Rakyat Provinsi mencatat bahwa penerapan mekanisme dan kebijakan khusus bertujuan untuk memastikan kemajuan proyek. Oleh karena itu, investor perlu fokus pada pengorganisasian dan pelaksanaan proyek agar sesuai dengan kemajuan yang ditetapkan oleh Majelis Nasional dan Pemerintah . Departemen dan cabang terkait, sesuai dengan fungsi dan tugas yang ditetapkan, bertanggung jawab untuk memantau, mengawasi, membimbing, dan mendukung investor dalam pengorganisasian dan pelaksanaan proyek guna memastikan kepatuhan yang ketat terhadap ketentuan hukum.

Lokasi pembangunan area pemukiman kembali di kedua sisi Jalan Raya Nasional 1 (komune Ninh Phuoc).

Diketahui bahwa Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan memiliki panjang total sekitar 191,8 km melalui Khanh Hoa. Ada 3 stasiun di provinsi tersebut, termasuk 2 stasiun penumpang (stasiun Dien Khanh, stasiun Thap Cham) dan 1 stasiun barang (stasiun Ninh Hoa) untuk menghubungkan dan mentransfer barang dengan Zona Ekonomi Van Phong. Di sepanjang rute, ada 4 stasiun pemeliharaan yang terletak di komune: Tu Bong, Cam An, Xuan Hai, Phuoc Ha. Proyek ini melewati 25 komune dan 4 bangsal di provinsi Khanh Hoa, dengan titik awal dari komune Dai Lanh, yang berbatasan dengan provinsi Dak Lak; titik akhir berada di komune Phuoc Ha, yang berbatasan dengan provinsi Lam Dong. Rute awal dibagi menjadi 3 bagian, masing-masing ditugaskan kepada Dewan Manajemen Proyek Provinsi sebagai investor komponen proyek untuk kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali. Terdapat 31 wilayah pemukiman kembali yang melayani proses pembebasan lahan Proyek Kereta Api Cepat di seluruh provinsi. Dari jumlah tersebut, terdapat 13 wilayah pemukiman kembali yang sudah ada, 18 wilayah pemukiman kembali yang baru dibangun dan diperluas. Total perkiraan biaya konstruksi wilayah pemukiman kembali adalah 1.744,37 miliar VND, dengan luas area konstruksi 99,25 hektar, dan total jumlah kavling pemukiman kembali yang diperkirakan akan diinvestasikan dalam konstruksi adalah 2.217 kavling.

VAN KY

Proyek kereta api berkecepatan tinggi: Pengaturan pemukiman kembali terbaik bagi masyarakat

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-ban-tinh-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-bietboi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-89a786b/