Proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan melintasi provinsi: Segera bangun kawasan pemukiman

Menemukan lahan yang sesuai dan memenuhi semua persyaratan untuk infrastruktur transportasi dan sosial sangatlah penting untuk mempersiapkan kompensasi dan pembebasan lahan secara matang guna mendukung pembangunan Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan yang melintasi provinsi ini. Oleh karena itu, belakangan ini, provinsi ini telah berupaya meninjau dan mencari lahan yang sesuai untuk membangun perumahan baru bagi mereka yang terdampak proyek.

Periksa dengan cermat untuk memilih tanah yang tepat

Berdasarkan laporan awal, untuk menyediakan perumahan baru bagi mereka yang terdampak Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan, ruas jalan yang melintasi provinsi tersebut perlu membangun dan memperluas 15 Kawasan Residensial (KRT) di sepanjang rute dari Komune Dai Lanh ke Komune Phuoc Ha. Berdasarkan penilaian lembaga profesional, lokasi yang direncanakan untuk pembangunan KRT di selatan provinsi perlu ditinjau dan dievaluasi lebih cermat guna memastikan masyarakat dapat hidup lebih nyaman dengan kondisi terbaik. Oleh karena itu, pada tanggal 31 Juli, Bapak Tran Hoa Nam, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, memimpin delegasi kerja untuk meninjau lokasi yang direncanakan untuk KRT yang melayani Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan di bagian selatan provinsi. Kawan Tran Hoa Nam meninjau 7 lokasi dan meminta Dinas Konstruksi untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah guna meninjau kavling tanah guna mengevaluasi perencanaan konstruksi, tata guna lahan, serta kemampuan menghubungkan infrastruktur teknis dan infrastruktur sosial dengan wilayah sekitarnya.

Kamerad Tran Hoa Nam memeriksa lokasi yang diusulkan untuk daerah pemukiman kembali di kecamatan Nam Cam Ranh.

Setelah meninjau dan mengevaluasi, Komite Rakyat kelurahan Cong Hai melakukan penyesuaian dari tidak ada pemukiman kembali menjadi pemukiman kembali untuk 40 rumah tangga; pada saat yang sama, mengusulkan area pemukiman kembali di desa Hiep Kiet (direncanakan sebagai area perumahan) dengan luas sekitar 2 hektar, status lahan saat ini dikelola oleh Komite Rakyat kelurahan. Komite Rakyat kelurahan Ninh Phuoc meminta untuk menyesuaikan lokasi 2 area pemukiman kembali dari lokasi yang tidak menguntungkan ke area di sepanjang kedua sisi jalan DT.708 di bawah Proyek untuk menyesuaikan perencanaan terperinci untuk pembangunan area perumahan pedesaan di kelurahan Phuoc Thuan lama dengan luas 5,179 hektar dan area di sepanjang kedua sisi Jalan Raya Nasional 1 dengan luas 19,8 hektar. Selain itu, Komite Rakyat Komune Tan Dinh juga mengusulkan perubahan lokasi wilayah pemukiman kembali dari Desa Quang Vinh dan Thach Thanh dengan luas sekitar 5 hektare menjadi lahan yang berdekatan dengan jalan pintas Jalan Raya Nasional 26 dengan luas 3,9 hektare.

Rekan Tran Hoa Nam mengatakan bahwa pemilihan lokasi untuk area pemukiman kembali harus distandarisasi sejak awal, baik dari segi legalitas maupun kelayakan, untuk membawa masyarakat kembali hidup dengan semangat "lokasi baru harus lebih baik daripada lokasi lama". Lokasi baru harus memenuhi kebutuhan masyarakat dalam hal pekerjaan, pendidikan, layanan kesehatan, dan sanitasi lingkungan. Lokasi baru juga perlu mempertimbangkan faktor-faktor seperti lingkungan alam, budaya, dan masyarakat agar masyarakat dapat segera menstabilkan kehidupan dan mengembangkan perekonomian . Dinas Konstruksi dan pemerintah daerah juga perlu melakukan perhitungan agar dapat memperluas area pemukiman kembali di masa mendatang, sehingga membentuk kawasan permukiman yang modern dan sistematis.

1.151 miliar VND dibutuhkan untuk membangun area pemukiman kembali

Menurut laporan Dinas Konstruksi, Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan yang melintasi provinsi ini memiliki lahan seluas 2.134 hektar yang perlu dibebaskan, dengan 5.440 rumah tangga dan 36 organisasi terdampak, di mana 1.720 rumah tangga membutuhkan relokasi. Total area relokasi yang akan dibebaskan adalah 30, dengan total luas konstruksi sekitar 64,2 hektar. Dari jumlah tersebut, 13 area relokasi telah dibangun, 17 area relokasi baru dibangun dan diperluas. Total perkiraan biaya pembangunan area relokasi ini sekitar 1.151 miliar VND.

Bapak Nguyen Van Vinh, Wakil Direktur Dinas Konstruksi, mengatakan bahwa untuk wilayah utara (sepanjang 66 km, dari Kecamatan Dai Lanh hingga Kecamatan Nam Ninh Hoa), direncanakan pembangunan 3 area pemukiman kembali. Untuk wilayah tengah (sekitar 64 km, dari Kecamatan Bac Nha Trang hingga Kecamatan Nam Cam Ranh), direncanakan pembangunan 7 area pemukiman kembali. Untuk wilayah selatan (61 km, dari Kecamatan Cong Hai hingga Kecamatan Phuoc Ha), direncanakan pembangunan 7 area pemukiman kembali. Ke depannya, Dinas Konstruksi akan terus menjadi pusat perhatian Komite Rakyat Provinsi untuk melaksanakan pekerjaan pembersihan lahan proyek secara tepat waktu dan efektif.

Menurut Bapak Pham Minh Tan - Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi (unit yang ditunjuk sebagai investor Proyek Komponen 3 untuk kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali dari Komune Cong Hai ke Komune Phuoc Ha), Proyek Komponen 3 memiliki panjang 61 km, melewati 9 komune dan distrik di selatan provinsi. Badan tersebut telah bekerja sama dengan daerah untuk melakukan survei lapangan, dan pada saat yang sama meminta daerah untuk segera meninjau dan melaporkan mengenai wilayah tersebut, jumlah rumah tangga yang terdampak, dan lokasi usulan pemukiman kembali. Saat ini, Badan tersebut sedang meninjau dan melaporkan kepada Komite Rakyat Provinsi untuk pertimbangan dan persetujuan guna melaksanakan prosedur investasi untuk pembangunan daerah pemukiman kembali guna membersihkan lahan. Pada saat yang sama, sebuah rencana telah dikembangkan dan dikirim ke Departemen Konstruksi untuk disintesis guna melaksanakan tugas-tugas terperinci guna memastikan penyelesaian sesuai jadwal.

Bapak Nguyen Thanh Hien, Direktur Badan Pengelola Proyek Pembangunan Provinsi (yang ditunjuk sebagai investor proyek Komponen 1 untuk kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali dari kecamatan Dai Lanh ke kecamatan Nam Ninh Hoa), mengatakan bahwa proyek Komponen 1 telah mencakup lebih dari 1.600 rumah tangga terdampak, termasuk 401 rumah tangga yang telah direlokasi dan 3 organisasi. Badan tersebut berencana untuk menempatkan rumah tangga di 8 wilayah pemukiman kembali, termasuk 3 wilayah yang baru dibangun. Dalam waktu dekat, Badan akan berkoordinasi dengan unit konsultan untuk menetapkan kerangka kerja dan memperkirakan biaya pelaksanaan untuk langkah selanjutnya. Sementara itu, Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Pertanian dan Transportasi Provinsi (yang ditunjuk sebagai investor komponen 2 proyek kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali dari kecamatan Bac Nha Trang ke kecamatan Nam Cam Ranh) juga telah melakukan pengukuran di sepanjang rute, kompensasi, dan membentuk 10 kelompok kerja yang mewakili 10 wilayah yang dilalui proyek untuk segera melaksanakan tugas-tugas terkait.

Kamerad Tran Hoa Nam mengatakan bahwa menurut Resolusi No. 106 tertanggal 23 April Pemerintah tentang Rencana untuk melaksanakan kebijakan investasi proyek kereta api cepat Utara-Selatan, tonggak utama pembersihan lokasi meliputi: Menyerahkan dokumen batas pembersihan lokasi awal, meninjau volume pemukiman kembali proyek berdasarkan dokumen desain awal dalam laporan studi kelayakan dari Februari hingga Maret 2025; melaksanakan pembangunan area pemukiman kembali dari Maret 2025 hingga Desember 2026; melaksanakan pekerjaan penghitungan, membuat rencana kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali dari Maret hingga Desember 2026; melaksanakan kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali dari Juni 2026 hingga Juni 2028. Provinsi akan membentuk Komite Pengarah untuk melaksanakan kompensasi dan pembersihan lokasi untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan melalui provinsi. Agar proyek dapat dilaksanakan sesuai jadwal, diminta agar investor proyek komponen dan Departemen Konstruksi berkoordinasi dengan departemen terkait untuk menyelesaikan rencana terperinci untuk pembersihan lokasi; Segera selenggarakan konferensi untuk menghimpun pendapat masyarakat tentang pembangunan kawasan pemukiman kembali. Pada saat yang sama, Departemen Keuangan ditugaskan untuk menindaklanjuti persyaratan Pemerintah Pusat, menerbitkan dokumen yang meminta Pemerintah Pusat untuk mengalokasikan dana, dan menyusun rencana bagi provinsi untuk memberikan modal guna melaksanakan pekerjaan awal.

Proyek kereta cepat Utara-Selatan yang melintasi provinsi ini dimulai di komune Dai Lanh, yang berbatasan dengan Provinsi Dak Lak; titik akhirnya berada di komune Phuoc Ha, yang berbatasan dengan Provinsi Lam Dong. Peta rute proyek ini melewati 29 komune dan distrik (4 distrik dan 25 komune) dengan total panjang sekitar 191,8 km. Proyek ini memiliki 2 stasiun penumpang (Stasiun Dien Khanh dan Stasiun Thap Cham) dan 1 stasiun kargo (Stasiun Ninh Hoa) untuk menghubungkan dan mentransfer barang ke Kawasan Ekonomi Van Phong. Selain itu, terdapat 4 stasiun pemeliharaan yang terletak di 4 komune: Van Ninh, Cam An, Ninh Hai, dan Phuoc Ha.

Van Ky

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202508/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-phan-tinhkhan-truong-xay-dung-cac-khu-tai-dinh-cu-ceb5885/