 |
| Perkerasan aspal beton pada paket XL03, ruas jalan tol Hau Giang - Ca Mau (Foto: My Le) |
Menteri Konstruksi Tran Hong Minh baru saja menandatangani surat resmi kepada Dewan Manajemen Proyek My Thuan mengenai percepatan kemajuan konstruksi proyek komponen di ruas Can Tho - Hau Giang dan Hau Giang - Ca Mau.
Di bawah arahan kepala sektor Konstruksi, Badan Manajemen Proyek My Thuan harus secara ketat melaksanakan instruksi Kementerian Konstruksi dalam menyelenggarakan konstruksi, memastikan penyelesaian rute utama proyek agar dapat dioperasikan pada tanggal 19 Desember 2025; pada saat yang sama, bertanggung jawab penuh kepada Menteri Konstruksi atas kemajuan dan kualitas proyek.
Dewan Manajemen Proyek My Thuan bertanggung jawab untuk berkoordinasi dengan otoritas yang berwenang di provinsi dan kota Can Tho, An Giang , dan Ca Mau untuk mempercepat pembersihan lokasi dan serah terima sistem pemantauan dan pengendalian lalu lintas untuk Proyek pada bulan Oktober 2025; secara berkala mengumumkan harga material, harga shift mesin, dan indeks harga konstruksi untuk segera menyesuaikan harga kontrak.
Berdasarkan sisa volume, komitmen kontraktor, dan rencana pelaksanaan, Dewan Manajemen Proyek My Thuan harus menyusun kembali progres terperinci setiap item per hari dan minggu setiap kontraktor, beserta kebutuhan mesin, peralatan, dan sumber daya manusia, untuk memastikan penyelesaian dan pengoperasian jalur utama proyek pada 19 Desember 2025. Kontraktor harus sepenuhnya memobilisasi mesin, peralatan, dan sumber daya manusia, mengatur konstruksi dalam "tiga shift, empat shift", untuk memastikan progres yang diusulkan.
"Direktur Dewan Manajemen Proyek My Thuan harus hadir di lokasi, menginstruksikan Dewan Manajemen Proyek dan konsultan pengawas untuk memeriksa dan mengendalikan hasil harian. Bagi kontraktor yang tidak dapat menyelesaikan masalah, volume pekerjaan harus segera dialihkan agar tidak memengaruhi kemajuan proyek. Dewan Manajemen Proyek My Thuan harus mengontrol secara ketat dan tidak membiarkan kontraktor seenaknya memindahkan mesin dan peralatan dari lokasi sebelum proyek selesai," pinta Menteri Tran Hong Minh.
Kepada kontraktor konstruksi, Menteri Tran Hong Minh meminta agar disediakan sarana transportasi dan tempat penyimpanan material yang memadai untuk mengumpulkan dan membawa semua material agregat seperti batu pecah, batu beton aspal, dan tanah tanggul ke lokasi konstruksi sesuai rencana, dan mengatur konstruksi pondasi, dasar, dan permukaan jalan segera setelah pembongkaran.
Beberapa unit dengan sisa volume konstruksi batu pecah dan aspal beton yang besar seperti: VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, Trung Nam Construction and Installation Investment Joint Stock Company 3, Thi Son Production and Construction Limited Liability Company, Construction Corporation No. 1, Hai Dang Joint Stock Company, Tan Nam Construction Joint Stock Company, Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company... perlu memobilisasi lini konstruksi lengkap tambahan dari batu pecah dan aspal beton, dan pada saat yang sama menambah sumber aspal beton dari pemasok komersial untuk segera mengatur konstruksi.
Menteri Tran Hong Minh juga meminta Truong Son Construction Corporation untuk mempersiapkan mesin, peralatan, sumber daya manusia, dan material guna menerima dan melaksanakan sebagian dari sisa volume pekerjaan yang besar dan terlambat dari kontraktor yang tersisa. Kontraktor yang memenuhi rencana tersebut perlu berbagi dan mendukung sumber daya manusia dan peralatan dengan unit lain untuk memastikan kemajuan proyek secara keseluruhan.
Diketahui, Proyek Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan ruas Timur Can Tho - Hau Giang dan Hau Giang - Ca Mau memiliki panjang jalur utama 110,85 km yang melintasi Kota Can Tho (0,6 km), Provinsi Hau Giang (63,65 km), Provinsi Bac Lieu (7,7 km), Provinsi Kien Giang (17 km) dan Provinsi Ca Mau (21,9 km) serta jalur penghubung sepanjang 25,85 km.
Proyek ini dibagi menjadi dua proyek komponen, meliputi seksi Can Tho - Hau Giang dan seksi Hau Giang - Ca Mau, yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek My Thuan; skala 4 jalur, total investasi sebesar 27,523 miliar VND.
Seluruh rute mencakup 4 paket konstruksi (rute Can Tho - Hau Giang memiliki 1 paket, ruas Hau Giang - Ca Mau memiliki 3 paket), dimulai pada 1 Januari 2023, direncanakan selesai pada 19 Desember 2025.
Berkat arahan tegas Pemerintah dan partisipasi kementerian, lembaga, dan pemerintah daerah, hingga saat ini kesulitan dan hambatan dalam pembebasan lahan dan pengadaan material telah teratasi. Kemajuan penyelesaian proyek saat ini sepenuhnya bergantung pada organisasi konstruksi para kontraktor.
Selama proses pelaksanaan, Kementerian Konstruksi secara berkala memeriksa lokasi, mendesak dan mengarahkan investor dan kontraktor untuk melaksanakan konstruksi guna memastikan kemajuan dan kualitas proyek.
Namun, menurut laporan Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi (Kementerian Konstruksi), kemajuan proyek masih lambat dan belum memenuhi rencana yang telah ditetapkan. Hingga pertengahan Oktober 2025, keseluruhan proyek baru mencapai output sebesar 13.948/18.342 miliar VND, setara dengan 76% dari nilai kontrak, tertinggal 4% dari rencana.
Alasan utama lambatnya kemajuan tersebut meliputi: pimpinan beberapa unit belum memperhatikan dan memberikan arahan yang kuat dalam mengalokasikan sumber daya keuangan dan menambah mesin dan peralatan untuk lokasi konstruksi; organisasi konstruksi terfragmentasi dan tidak ilmiah; tidak memobilisasi cukup banyak jalur konstruksi untuk batu pecah dan aspal beton untuk mengatur konstruksi dasar jalan dan pondasi, yang menyebabkan penumpukan beban kerja dari bulan-bulan sebelumnya.
Khususnya, beberapa unit belum secara serius melaksanakan instruksi Kementerian Konstruksi dalam penyelenggaraan konstruksi. Menurut Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi, jika tidak ada perubahan dan terobosan dalam waktu dekat, proyek tersebut tidak akan dapat diselesaikan sesuai jadwal.
Sumber: https://baodautu.vn/dua-tuyen-chinh-cao-toc-can-tho---ca-mau-dai-111-km-vao-khai-thac-truoc-ngay-19122025-d420301.html
Komentar (0)