Jangan tambal sulam perbaikan Jalan Tol 51, tapi butuh solusi jangka panjang

Informasi mengenai rencana perbaikan beberapa lokasi di Jalan Raya Nasional 51 melalui Dong Nai pada Juli 2025 yang diunggah di Facebook Surat Kabar Dong Nai pada 9 Juli menarik perhatian banyak pembaca (BD). Banyak pendapat menyatakan keprihatinan atas kondisi Jalan Raya Nasional 51 yang rusak dan menyatakan bahwa perbaikan, pemeliharaan, dan renovasi jalur ini merupakan tugas yang mendesak.

Jalan Raya Nasional 51 yang melewati distrik Long Hung mengalami kerusakan dengan banyak lubang berbahaya. Foto: Dang Tung

Dewan mengusulkan agar pekerjaan perbaikan harus dilakukan dengan kualitas konstruksi yang baik, diawasi secara ketat dan terutama memiliki rencana jangka panjang untuk memastikan bahwa Jalan Raya 51 tidak akan rusak lagi setelah jangka waktu yang singkat.

Kemacetan lalu lintas yang sering terjadi dan memburuk

Diharapkan pada bulan Juli ini, Dewan Manajemen Proyek 8 (Administrasi Jalan Raya Vietnam, Kementerian Konstruksi ) akan memperbaiki banyak lokasi yang rusak dan terdegradasi di Jalan Raya Nasional 51 yang melintasi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh. Ini merupakan jalur vital untuk perjalanan dan perdagangan antara kedua wilayah tersebut. Khususnya, ini juga merupakan jalur yang menghubungkan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, Bandara Internasional Long Thanh, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, kawasan industri... Namun, setelah banyak perbaikan, jalur ini masih sering menunjukkan tanda-tanda kerusakan di beberapa ruas, yang menyebabkan banyak kesulitan bagi masyarakat dan kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas.

Berbagi dengan Surat Kabar Dong Nai , banyak agen real estate mengatakan bahwa banyak ruas jalan mengalami kerusakan serius, membuat lalu lintas menjadi sulit dan berbahaya, seperti: persimpangan melalui distrik Long Hung dan distrik Phuoc Tan adalah "titik panas" di mana tabrakan lalu lintas sering terjadi karena lubang dan permukaan jalan yang tidak rata.

Mengomentari berita bahwa banyak lokasi di Jalan Raya Nasional 51 melalui Dong Nai diperkirakan akan diperbaiki pada Juli 2025 di Surat Kabar Facebook Dong Nai, akun Facebook Ho Sanh menulis: "Jalannya sangat buruk, tidak ada yang bisa dijelaskan." Akun Facebook Viet Hai mengungkapkan kekesalannya: "Jalannya sangat rusak, sudah 2-3 tahun tidak diperbaiki. Ruas jembatan Song Buong memanjang hingga Gerbang 11."

Faktanya, Jalan Raya 51 sudah lama tidak ditingkatkan atau diperbaiki dengan baik, menyebabkan banyak ruas jalan rusak parah. Ruas jalan berlubang muncul secara sporadis, sehingga menyulitkan kendaraan untuk melintas. Selain itu, volume lalu lintas di Jalan Raya 51 tinggi, terutama pada jam sibuk dan akhir pekan, yang mengakibatkan kelebihan muatan dan kemacetan lalu lintas, sehingga menimbulkan frustrasi bagi pengguna jalan...

"Lakukan lagi, jangan diperbaiki!"

Banyak akun Facebook yang meyakini bahwa jika perbaikan ini hanya berhenti pada perbaikan sementara, "menambal" setiap ruas jalan, kerusakan jalan jangka panjang tidak akan teratasi. "Ulangi, jangan perbaiki," komentar akun Facebook Nguyen Dang Tang. Akun Facebook Trung Tran Bao mengatakan: "Seluruh rute perlu diaspal ulang" untuk menghindari situasi perbaikan yang kemudian rusak lagi dalam waktu singkat.

Terkait rencana organisasi konstruksi, untuk memastikan keselamatan lalu lintas selama pemeliharaan dan perbaikan beberapa lokasi di Jalan Raya Nasional 51, Kawasan Pengelolaan Jalan IV (Administrasi Jalan Raya Vietnam, Kementerian Konstruksi) meminta Dewan Manajemen Proyek 8 untuk mengatur, memeriksa, dan mengawasi secara ketat item-item konstruksi sesuai dengan dokumen desain yang telah disetujui. Pekerjaan ini bertujuan untuk memastikan keselamatan lalu lintas, keselamatan kerja, dan sanitasi lingkungan, serta mematuhi prosedur dan peraturan yang berlaku.

Senada dengan itu, akun Facebook Linh Dan menulis: "Memperbaiki seluruh jalur memang sudah tepat." Pendapat ini patut diperhatikan, karena jika hanya sebagian jalur yang diperbaiki, kerusakan akan kembali terjadi dengan sangat cepat, sehingga menimbulkan pemborosan dan tidak memberikan efektivitas jangka panjang.

Selain itu, salah satu isu yang ditekankan oleh banyak BĐs adalah pengawasan konstruksi dan jaminan mutu pekerjaan. Akun Facebook Hoan Le Khac menyarankan: "Kami berharap instansi dan sektor terkait memantau masalah ini dengan saksama; perbaikan harus memiliki pengawasan konstruksi untuk menghindari pemborosan dan konstruksi yang ceroboh."

Faktanya, dalam setiap proyek konstruksi, pengawasan konstruksi yang ketat dan kepatuhan terhadap prosedur serta peraturan merupakan faktor penting untuk menjamin kualitas pekerjaan perbaikan. Tanpa pengawasan yang ketat, perbaikan tidak akan mencapai tujuan jangka panjangnya dan masalah kualitas akan terus berulang, sehingga menambah beban masyarakat dan anggaran negara.

Kim Lieu

Sumber: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/