Jangan hanya sekadar "menambal" perbaikan di Jalan Raya Nasional 51; kita membutuhkan solusi jangka panjang.

Informasi mengenai rencana perbaikan beberapa ruas Jalan Raya Nasional 51 di Dong Nai pada Juli 2025, yang diunggah di halaman Facebook Surat Kabar Dong Nai pada 9 Juli, telah menarik perhatian yang cukup besar dari para pembaca. Banyak opini yang menyatakan keprihatinan tentang kondisi Jalan Raya Nasional 51 yang semakin memburuk dan menganggap perbaikan, pemeliharaan, dan renovasi jalan ini sebagai tugas yang mendesak.

Báo Đồng Nai•17/07/2025

Jalan Raya Nasional 51, bagian yang melewati distrik Long Hung, dalam kondisi buruk dengan banyak lubang berbahaya. Foto: Dang Tung.

Dewan Direksi mengusulkan agar pekerjaan perbaikan dilakukan dengan konstruksi berkualitas tinggi, pengawasan ketat, dan terutama dengan rencana jangka panjang untuk memastikan bahwa Jalan Raya Nasional 51 tidak akan mengalami kerusakan berulang setelah jangka waktu yang singkat.

Kerusakan, kemacetan lalu lintas yang sering terjadi.

Pada bulan Juli, Badan Manajemen Proyek 8 (Administrasi Jalan Vietnam, Kementerian Konstruksi ) diharapkan akan melakukan perbaikan pada banyak bagian Jalan Raya Nasional 51 yang rusak dan aus yang melewati Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh. Ini adalah rute vital untuk perdagangan dan transportasi antara kedua wilayah tersebut. Secara khusus, jalan ini menghubungkan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, Bandara Internasional Long Thanh, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, dan berbagai kawasan industri. Namun, meskipun telah dilakukan banyak perbaikan, jalan ini masih sering mengalami kerusakan di beberapa bagian, yang menyebabkan kesulitan yang cukup besar bagi orang dan kendaraan yang menggunakannya.

Saat berbicara dengan surat kabar Dong Nai , banyak warga mengatakan bahwa beberapa bagian jalan telah mengalami kerusakan serius, sehingga menyulitkan dan membahayakan lalu lintas. Misalnya, persimpangan di wilayah Long Hung dan Phuoc Tan merupakan "titik rawan" di mana kecelakaan lalu lintas sering terjadi karena lubang, retakan besar, dan permukaan jalan yang tidak rata.

Mengomentari unggahan Facebook "Banyak ruas Jalan Raya Nasional 51 melalui Dong Nai diperkirakan akan diperbaiki pada Juli 2025," pengguna Facebook Ho Sanh menulis: "Jalannya mengerikan, tidak ada kata-kata yang bisa menggambarkannya." Pengguna Facebook lainnya, Viet Hai, mengungkapkan kekecewaannya: "Jalannya dalam kondisi mengerikan, dan belum diperbaiki selama 2-3 tahun. Ruas dari Jembatan Song Buong ke Gerbang 11 sangat buruk."

Pada kenyataannya, Jalan Raya Nasional 51 sudah lama tidak ditingkatkan atau diperbaiki dengan benar, sehingga banyak bagian yang rusak parah. Banyak lubang dan permukaan jalan yang tidak rata membuat lalu lintas menjadi sulit. Ditambah dengan volume lalu lintas yang tinggi di Jalan Raya Nasional 51, terutama pada jam sibuk dan akhir pekan, hal ini menyebabkan kemacetan dan kepadatan lalu lintas, yang menimbulkan frustrasi bagi para pengguna jalan…

"Ulangi saja, apa lagi yang perlu diperbaiki?"

Banyak pengguna Facebook percaya bahwa jika pekerjaan perbaikan ini hanya melibatkan perbaikan sementara dan tambal sulam, hal itu tidak akan menyelesaikan masalah jangka panjang kerusakan jalan. "Ini perbaikan total, bukan hanya perbaikan," komentar pengguna Facebook Nguyen Dang Tang. Pengguna Facebook Trung Tran Bao menyarankan: "Seluruh jalan perlu diaspal ulang," untuk mencegah kerusakan jalan kembali tak lama setelah perbaikan selesai.

Terkait rencana pengorganisasian konstruksi dan memastikan keselamatan lalu lintas selama pemeliharaan dan perbaikan beberapa bagian Jalan Raya Nasional 51, Area Manajemen Jalan IV (Administrasi Jalan Vietnam, Kementerian Konstruksi) meminta Dewan Manajemen Proyek 8 untuk mengatur, memeriksa, dan mengawasi secara ketat item konstruksi sesuai dengan dokumen desain yang telah disetujui. Keselamatan lalu lintas, keselamatan kerja, kebersihan lingkungan, dan kepatuhan yang ketat terhadap prosedur dan peraturan yang berlaku sangatlah penting.

Senada dengan pendapat tersebut, pengguna Facebook Linh Đan menulis: "Memperbaiki seluruh rute adalah hal yang tepat untuk dilakukan." Ini adalah poin penting, karena jika hanya bagian-bagian tertentu dari rute yang diperbaiki, kerusakan akan cepat terjadi kembali, menyebabkan pemborosan dan tidak memberikan efektivitas jangka panjang.

Selain itu, salah satu isu yang ditekankan oleh banyak komentator adalah pengawasan konstruksi dan memastikan kualitas proyek. Pengguna Facebook Hoàn Lê Khắc menyarankan: "Saya berharap lembaga dan departemen terkait akan memantau masalah ini dengan cermat; perbaikan harus diawasi secara konstruksi untuk menghindari pemborosan dan pekerjaan yang buruk."

Pada kenyataannya, untuk setiap proyek konstruksi, pengawasan ketat dan kepatuhan terhadap prosedur dan peraturan sangat penting untuk memastikan kualitas pekerjaan perbaikan. Tanpa pengawasan yang ketat, perbaikan tidak akan mencapai tujuan jangka panjangnya, dan masalah kualitas akan terus berulang, meningkatkan beban pada masyarakat dan anggaran negara.

Komentar (0)