Jalur kereta api Utara-Selatan lumpuh akibat banjir, Kementerian Konstruksi segera kirim laporan

Menurut Vietnam Railways Corporation ( VNR ), hari ini (22 November), pada jalur utama Utara-Selatan, kereta SE4 dan SE2 dari Stasiun Saigon hanya dapat beroperasi ke Da Nang; di arah sebaliknya, kereta SE3 dan SE1 yang berangkat dari Hanoi hari ini juga terpaksa berhenti di Da Nang. Dari sini, industri perkeretaapian akan mengatur ulang jadwal kereta agar dapat terus beroperasi ke Hanoi, guna memastikan arus lalu lintas tetap minimum.

Banyak rute lain seperti SNT1, SNT2 atau kereta SE5, SE6, SE7, SE8, SE21, SE22 juga harus berhenti beroperasi sementara hari ini dan besok (23 November).

Trong hôm nay, trên trục chính Bắc - Nam, các tàu SE4 và SE2 từ ga Sài Gòn chỉ chạy được đến Đà Nẵng vì mưa lũ lịch sử. Ảnh: VNR. — Saat ini, pada jalur utama Utara-Selatan, kereta SE4 dan SE2 dari Stasiun Saigon hanya dapat beroperasi ke Da Nang karena banjir bersejarah. Foto: VNR.

Sejak 17 November, 41 kereta penumpang telah dihentikan operasionalnya akibat banjir. Lebih dari 17.500 tiket telah dikembalikan oleh penumpang, dengan total nilai sekitar 12,4 miliar VND, dan industri perkeretaapian telah menyediakan makanan gratis senilai lebih dari 500 juta VND bagi mereka yang terlantar.

Pada tanggal 21 November saja, ketika jalan sudah siap untuk lalu lintas, hampir 300 penumpang kereta SE2 dan SE4 yang telah tertahan selama tiga hari di Stasiun Tuy Hoa dipindahkan dengan mobil ke Stasiun Dieu Tri untuk melanjutkan perjalanan. Pagi ini, 22 penumpang kereta SNT2 juga telah diangkut dengan selamat dari Stasiun Thap Cham ke Stasiun Nha Trang.

Sementara pihak kereta api berupaya memperbaiki masalah tersebut, tanah longsor dan banjir bandang di jalan raya terus menjadi masalah yang rumit. Menurut statistik dari Badan Jalan Raya Vietnam, hingga pukul 10.00 pagi ini, di wilayah Tengah, masih terdapat 17 kemacetan lalu lintas di jalan raya nasional.

Puluhan tanah longsor di Khanh Hoa, Lam Dong, dan Gia Lai terus menyebabkan isolasi lokal. Terutama di Jalan Raya Nasional 7C (Jalan Khanh Le), banyak ruas jalan dengan kemiringan positif dan negatif hancur, sehingga memaksa pemerintah daerah untuk menutup jalan tersebut mulai 17 November, sekaligus mengatur arus lalu lintas di sepanjang Jalan Raya Nasional 1 - Jalan Raya Nasional 27 atau Jalan Raya Nasional 26 menuju Dalat.

Tình trạng sạt lở và ngập sâu trên đường bộ ở khu vực Trung Bộ tiếp tục diễn biến phức tạp. Ảnh: DRVN. — Longsor dan banjir bandang di jalan-jalan di wilayah Tengah terus menjadi masalah yang rumit. Foto: DRVN.

Menghadapi situasi hujan lebat dan banjir yang luar biasa, Kementerian Konstruksi telah mengeluarkan surat perintah yang meminta pasukan untuk meningkatkan kehadiran mereka dalam tugas, pengalihan lalu lintas jarak jauh, dan memasang penghalang serta peringatan di semua daerah yang terendam banjir, gorong-gorong yang meluap, dan daerah yang berisiko longsor.

Badan pengelola jalan raya ditugaskan untuk mengatur lalu lintas secara proaktif, dengan tegas melarang orang dan kendaraan memasuki area berbahaya. Sesuai arahan tersebut, patroli kereta api juga harus diperketat, terutama di daerah aliran Sungai Ba dan Kon, serta wilayah Khanh Hoa—di mana banjir telah melampaui tingkat tertinggi sepanjang sejarah.

Selain memastikan kelancaran lalu lintas, Kementerian Konstruksi mewajibkan unit-unit kerja untuk menyiapkan material dan sarana yang memadai guna merespons, serta mengoordinasikan penyediaan kebutuhan pokok bagi penumpang yang terpaksa menunggu di stasiun kereta api akibat kemacetan. Unit pengelola terminal bus dan angkutan jalan juga harus terus memperbarui perkembangan cuaca dan secara proaktif merencanakan transportasi bila diperlukan.

tienphong.vn

Sumber: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-te-liet-vi-mua-lu-bo-xay-dung-ra-cong-dien-khan-post887359.html