Harga properti di sekitar stasiun metro naik hingga 40%

Jalur metro yang ada di Hanoi

Saat ini, Hanoi memiliki 2 jalur metro yang beroperasi. Jalur pertama adalah jalur metro No. 2A, Stasiun Cat Linh - Stasiun Yen Nghia, yang akan beroperasi mulai November 2021, dan jalur metro No. 3 (Fase 1), Stasiun Nhon - Stasiun Hanoi, jalur layang dari Nhon ke Cau Giay dan sebaliknya, yang akan beroperasi mulai awal Agustus 2024.

Pada tahun 2045, kota ini akan menyelesaikan 200 km jalur metro dengan jalur yang disesuaikan dan tambahan menurut Rencana Induk yang disetujui.

Dengan demikian, data dari Savills Vietnam menunjukkan bahwa tingkat penumpang yang menggunakan metro di Hanoi saat ini jauh lebih rendah dibandingkan dengan kota-kota besar di kawasan tersebut, hanya mencapai 1% dari populasi dibandingkan dengan tingkat di Singapura, Bangkok, dan Kuala Lumpur yang masing-masing mencapai 50%, 15%, dan 10%.

Menjelaskan hal ini, Ibu Nguyen Thi Hong Van - Wakil Direktur Departemen Penilaian dan Konsultasi, Savills Hanoi, mengatakan: "Sistem metro di Hanoi memiliki panjang total yang terbatas, hanya 22 km yang telah digunakan. Jumlah ini hanya sepersepuluh dibandingkan dengan kota-kota lain, sehingga menyulitkan perjalanan dan koneksi lalu lintas bagi masyarakat."

Selain skala operasi, kebiasaan bepergian masyarakat juga merupakan faktor penting. Masyarakat Vietnam lebih suka menggunakan kendaraan pribadi, terutama sepeda motor. Di Vietnam, metro baru beroperasi selama 3 tahun. Sementara itu, negara-negara di kawasan ini telah menggunakannya selama 20-30 tahun, dan di negara-negara maju, angka ini bahkan mencapai 100 tahun.

Pada tahun 2045, Hanoi akan menyelesaikan 200 km jalur metro dengan jalur yang disesuaikan dan tambahan.

Selain itu, para pemimpin Savills mengatakan bahwa kebijakan sebelumnya yang mengatur transportasi pribadi oleh badan-badan negara tidaklah drastis.

Kebijakan pembatasan kendaraan pribadi untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi di wilayah perkotaan telah diusulkan lebih dari 20 tahun yang lalu dan telah dibahas berkali-kali, namun belum ada solusi efektif yang dilaksanakan.

Di masa mendatang, para ahli Savills menilai ada banyak tanda positif bagi perkembangan moda transportasi umum ini.

Secara khusus, pada tanggal 28 Juni 2024, Undang-Undang Ibu Kota 2024 disahkan oleh Majelis Nasional pada Sidang ke-7. Khususnya, Hanoi akan membatasi kendaraan pribadi yang memasuki pusat kota untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan emisi melalui penerapan biaya pengurangan kemacetan lalu lintas.

Pengguna metro saat ini di Vietnam dan negara-negara lain di kawasan ini sebagian besar adalah pekerja atau pelajar. Kelompok ini mencakup 90% dari total penumpang.

Metro memiliki dampak positif terhadap harga real estat di sekitarnya

Data historis Savills menunjukkan bahwa penjualan properti dan harga sewa di sekitar stasiun metro menikmati tarif yang lebih baik daripada lokasi lain.

Di Kota Ho Chi Minh, harga apartemen di sepanjang jalur metro terus meningkat sejak tanggal pembukaan dengan kenaikan rata-rata 35%-70% tergantung lokasi, dengan beberapa proyek meningkat dua kali lipat dalam periode 2015-2023.

Misalnya, Savills mencatat bahwa apartemen Masteri Thao Dien terletak dekat dengan jalur metro yang menghubungkan pusat kota dengan Kota Thu Duc, dibuka untuk dijual sejak akhir tahun 2014, pada tahun 2015 harganya berkisar antara 35-39 juta VND/m2, tetapi sekarang harga sekundernya berfluktuasi dari 69-75 juta VND/m2.

Di Hanoi, harga rata-rata apartemen di distrik Cau Giay untuk segmen dalam radius 500m dari stasiun jalur metro Cau Giay - Nhon meningkat lebih dari 40% dalam 1 tahun dari Q3/2023 dibandingkan dengan Q3/2024.

Metro memiliki dampak baik terhadap harga real estat di sekitarnya.

"Kami juga memeriksa data kenaikan harga di daerah yang jauh dari jalur metro ini, dan harga apartemen di pasar karena kekurangan pasokan juga mendorong harga naik rata-rata sekitar 25%-35% tergantung lokasinya.

"Hal itu menunjukkan bahwa keunggulan stasiun metro juga telah menyebabkan harga real estat di sekitarnya meningkat 5%-15% lebih tinggi daripada kenaikan harga umum," jelas laporan Savills.

Perwakilan Savills menilai bahwa jalur metro akan berkontribusi pada peningkatan nilai properti di sepanjang rutenya. Lebih penting lagi, sistem metro akan meningkatkan kehidupan sosial warga ibu kota secara signifikan.

Sarana transportasi umum ini tidak saja membantu mengurangi kecelakaan lalu lintas dan kemacetan lalu lintas, tetapi juga berkontribusi dalam mengurangi pencemaran lingkungan berkat penggunaan listrik dan penghematan biaya perjalanan masyarakat.

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm