Hanoi berencana mendukung hingga 20 juta VND bagi masyarakat untuk ditukar dengan sepeda motor listrik.

Pada sesi ke-28 yang berlangsung dari 26-28 November, Dewan Rakyat Hanoi akan mempertimbangkan dan menyetujui dua resolusi terkait zona rendah emisi dan kebijakan untuk mendukung konversi kendaraan ke energi bersih.

Berdasarkan rancangan tersebut, individu dengan status penduduk tetap atau sementara selama dua tahun atau lebih, yang memiliki sepeda motor berbahan bakar fosil, akan mendapatkan bantuan sebesar 20% dari nilai kendaraannya ketika beralih ke sepeda motor bertenaga hijau dengan harga VND 10 juta atau lebih, tetapi tidak melebihi VND 5 juta. Rumah tangga miskin akan mendapatkan bantuan hingga VND 20 juta, dan rumah tangga hampir miskin akan mendapatkan bantuan sebesar VND 15 juta. Setiap orang hanya akan mendapatkan satu sepeda motor, berlaku sejak resolusi ini berlaku hingga sebelum 1 Januari 2031.

Keterangan foto — Hanoi berencana untuk mendukung hingga 20 juta VND bagi masyarakat untuk ditukar dengan sepeda motor listrik.

Angka ini lebih tinggi dari usulan Kementerian Konstruksi pada Juli 2025 (maksimum 3-5 juta VND, tergantung jenis kendaraan) dan setara dengan kebijakan yang diusulkan Kota Ho Chi Minh . Selain dukungan langsung, Hanoi juga berencana mengurangi 50% biaya registrasi dan pelat nomor kendaraan untuk kendaraan yang dikonversi menjadi energi bersih sebelum tahun 2031; rumah tangga miskin dan hampir miskin dibebaskan dari pajak sebesar 100%.

Pemerintah kota juga berencana memberikan dukungan keuangan bagi masyarakat yang membeli sepeda motor listrik secara mencicil. Anggaran tersebut akan mendukung 30% bunga pinjaman dari seluruh nilai kontrak (jangka waktu maksimum 12 bulan) bagi masyarakat yang membeli sepeda motor di unit yang berafiliasi dengan bank atau perusahaan keuangan.

Bagi bisnis, taksi, dan bus yang beralih ke transportasi ramah lingkungan dan tetap menggunakan pelat nomornya akan menerima dukungan biaya 100%. Bisnis yang menyewa kendaraan transportasi ramah lingkungan dan menggunakan jalan raya atau trotoar untuk sementara waktu sebagai tempat parkir juga akan dibebaskan dari biaya hingga 5 tahun.

Memperluas jangkauan transportasi umum gratis

Selain membatasi kendaraan pribadi, Hanoi terus memperluas kebijakan pembebasan tarif bagi kelompok orang berprestasi, penyandang disabilitas, lansia, anak-anak di bawah usia 6 tahun, rumah tangga miskin, pelajar, dan pekerja kawasan industri saat menggunakan angkutan umum berskala besar.

Komite Rakyat tingkat komune akan meninjau dan mengusulkan lokasi yang sesuai untuk investasi stasiun pengisian daya energi bersih publik. Lahan parkir di gedung apartemen, gedung komersial, rumah sakit, dan pekerjaan umum di kawasan Jalan Lingkar 3 harus mengubah setidaknya 15% ruang parkir menjadi stasiun pengisian daya energi bersih sebelum 1 Januari 2030; konstruksi baru harus mencapai setidaknya 30%.

Infrastruktur jalan seperti halte bus, tempat parkir, dan tempat peristirahatan, jika dieksploitasi di Jalan Lingkar 3, juga wajib memasang setidaknya 15% stasiun pengisian daya sebelum tahun 2030; proyek baru mewajibkan 30%. Pemerintah kota mendukung bisnis yang berinvestasi dalam infrastruktur stasiun pengisian daya, termasuk: 30% bunga pinjaman untuk jangka waktu maksimal 5 tahun; 50% biaya pembersihan lahan; 100% pembebasan sewa lahan untuk 5 tahun pertama. Proyek-proyek jenis ini segera didirikan, dinilai, dan diputuskan untuk diinvestasikan, tanpa harus melalui prosedur penentuan kebijakan investasi.

Penerbitan resolusi baru ini bertujuan untuk mengkonkretkan Undang-Undang Ibu Kota 2024 dan Arahan Perdana Menteri 20 tentang pencegahan pencemaran lingkungan. Berdasarkan peta jalan tersebut, mulai 1 Juli 2026, Hanoi akan melarang sepeda motor berbahan bakar bensin di Jalan Lingkar 1; pada tahun 2028, akan dilarang di Jalan Lingkar 2; dan mulai tahun 2030, akan dilarang di Jalan Lingkar 3, sekaligus membatasi mobil berbahan bakar bensin.

Hanoi saat ini memiliki sekitar 6,9 juta sepeda motor, dengan sekitar 450.000 di antaranya berada di kawasan jalan lingkar 1 saja. Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi, Duong Duc Tuan, mengatakan dalam sebuah diskusi pada Juli 2025 bahwa sepeda motor berbahan bakar bensin menyumbang 60% sumber polusi udara, sementara 70% kendaraan yang beredar sudah tua, sehingga sulit untuk mengendalikan emisi.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-du-kien-ho-tro-toi-da-20-trieu-dong-cho-nguoi-dan-doi-xe-may-dien-20251124082017351.htm