Buatlah wadah uji coba untuk teknologi baru.
Dalam konteks upaya Hanoi untuk mempromosikan ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital melalui mekanisme khusus, mekanisme pengujian terkontrol untuk teknologi baru secara bertahap diwujudkan. Salah satu proposal yang baru-baru ini mendapat banyak perhatian adalah implementasi sandbox untuk sistem kendaraan otonom Level 4 yang dikembangkan oleh Perusahaan Saham Gabungan Phenikaa-X.
Menurut proposal tersebut, Phenikaa-X bertujuan untuk menerapkan mekanisme pengujian terkontrol untuk empat jenis kendaraan otonom: minibus, taksi robot, penyapu jalan, dan robot pengantar barang, di Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac dan kampus Universitas Nasional Hanoi . Proyek ini direncanakan untuk diimplementasikan selama periode 24 bulan.
Proposal ini bertujuan tidak hanya untuk memverifikasi teknologi dalam kondisi operasi dunia nyata, tetapi juga untuk menciptakan dasar praktis bagi penelitian dan peningkatan mekanisme manajemen untuk kendaraan otonom – suatu bidang yang memiliki banyak celah hukum di Vietnam.
Sebelumnya, Dinas Ilmu dan Teknologi Hanoi mengadakan pertemuan untuk bertukar pikiran dan berkonsultasi dengan para ahli dan instansi pengelola terkait mengenai rencana percontohan sistem transportasi otonom ini. Dalam pertemuan tersebut, para peserta sangat mengapresiasi kreativitas dan potensi aplikasi dari model tersebut.
Yang perlu diperhatikan, proposal tersebut dengan cepat mendapat dukungan dari berbagai pihak yang memiliki infrastruktur yang sesuai untuk proyek percontohan ini. Kampus Hoa Lac Universitas Nasional Hanoi dan Badan Pengelola Taman Teknologi Tinggi dan Kawasan Industri Hanoi menyatakan kesediaan mereka untuk berpartisipasi dalam mendukung dan menyediakan infrastruktur untuk pengembangan ruang percontohan tersebut.
Berdasarkan proposal dan konsultasi, Departemen Sains dan Teknologi Hanoi membentuk dewan evaluasi untuk memungkinkan pengujian terkontrol terhadap proposal "Sistem Transportasi Penumpang Otonom Tingkat 4" dari Phenikaa-X.
Dewan tersebut berfokus pada peninjauan kesesuaian kriteria dan kondisi untuk memilih uji coba; mengevaluasi rencana implementasi, peraturan operasional, cakupan dan ruang uji coba; dan menilai hal-hal yang berkaitan dengan keselamatan, dokumentasi teknis, penilaian risiko dan rencana manajemen, serta mekanisme untuk mengelola dan berbagi data selama implementasi.
Sebuah batu loncatan menuju transportasi cerdas di ibu kota.
Menurut Phenikaa-X, setelah bertahun-tahun berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan, perusahaan tersebut telah menguasai dua teknologi otonom inti yang dirancang dan diintegrasikan oleh tim insinyur Vietnam-nya.
Secara spesifik, teknologi pengemudian otonom berbasis LiDAR menggunakan sensor LiDAR yang dikombinasikan dengan peta presisi tinggi untuk mengidentifikasi dan menemukan ruang tiga dimensi, membantu kendaraan dalam mengambil keputusan selama pengoperasian. Selain itu, teknologi pengemudian otonom berbasis kamera menggunakan sistem kamera sudut lebar yang dikombinasikan dengan model kecerdasan buatan ujung-ke-ujung untuk mengidentifikasi objek, menemukannya, memetakannya, dan mengembangkan rencana perjalanan.
Kedua platform teknologi ini telah diterapkan oleh perusahaan di banyak lingkungan dunia nyata seperti Universitas Phenikaa, Kota Baru Binh Duong, Ecopark, The 9 Stellars, dan Vinhomes Ocean Park 2, Ocean Park 3. Perusahaan melaporkan bahwa tingkat rata-rata kendaraan otonom di Universitas Phenikaa lebih dari 95%.
Dalam kerangka proposal sandbox, minibus otonom dirancang untuk melayani kebutuhan transportasi publik di dalam kota pintar, zona teknologi tinggi, resor, dan universitas, dengan kapasitas tempat duduk mulai dari 4 hingga 16 kursi.
Robotaxi adalah kendaraan otonom Level 4 yang dirancang untuk model layanan berbagi tumpangan, dikembangkan untuk beroperasi dalam kondisi lalu lintas unik Vietnam dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi dan partisipasi simultan dari mobil, sepeda motor, dan pejalan kaki.
Selain itu, kendaraan penyapu jalan otonom untuk sanitasi perkotaan dan robot pengiriman otonom untuk pengiriman jarak pendek diharapkan dapat berkontribusi pada penyelesaian ekosistem kota cerdas dan memperluas penerapan teknologi otonom ke banyak bidang lain selain transportasi penumpang.
Menurut penilaian bisnis, Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac dan Universitas Nasional Hanoi merupakan lingkungan yang cocok untuk uji coba percontohan karena infrastruktur transportasinya yang relatif maju, ruang yang luas, dan kemampuan untuk mengembangkan berbagai skenario operasional. Penerapan di kedua lokasi ini juga membuka peluang kolaborasi antara bisnis, lembaga penelitian, dan instansi pemerintah dalam pengembangan teknologi kendaraan otonom.
Menurut Direktur Departemen Sains dan Teknologi Hanoi, Cu Ngoc Trang, kota ini mendorong organisasi dan bisnis dengan teknologi, produk, layanan, atau model bisnis baru untuk secara proaktif mendaftar untuk uji coba terkontrol; sambil memprioritaskan solusi yang dapat mengatasi masalah praktis di ibu kota, memiliki potensi untuk diterapkan, dikomersialkan, dan ditingkatkan skalanya setelah pengujian.
Pertimbangan untuk menerapkan mekanisme pengujian terkontrol untuk teknologi transportasi otonom Level 4 diharapkan dapat menciptakan landasan praktis bagi penelitian, aplikasi, dan pengembangan solusi transportasi cerdas di masa depan. Pada saat yang sama, ini juga merupakan langkah konkret dalam membangun ekosistem inovasi, mengembangkan teknologi strategis, dan secara bertahap mewujudkan tujuan kota cerdas Hanoi.
Sumber: https://hanoimoi.vn/ha-noi-mo-duong-cho-cong-nghe-giao-thong-tu-hanh-976295.html
![[Gambar] Hampir 125.000 siswa Hanoi menyelesaikan ujian Sastra untuk ujian masuk kelas 10.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Komentar (0)