Hai Phong menciptakan fondasi untuk menjadi pusat logistik regional

Setelah bergabung dengan Hai Duong , Kota Hai Phong baru saja memasuki fase pembangunan berskala besar, dengan luas wilayah alami hampir 3.200 km², dan populasi lebih dari 4,6 juta jiwa. Ini merupakan titik balik bersejarah yang membuka peluang untuk merestrukturisasi ruang pembangunan, menciptakan fondasi bagi tujuan menjadi pusat ekonomi maritim modern, logistik internasional, dan kawasan perkotaan yang dinamis di wilayah Delta Utara.

Di Kota Hai Phong , banyak proyek transportasi berskala besar telah diselesaikan, berkontribusi dalam membawa kota pelabuhan ini lebih dekat ke tujuan menjadi pusat logistik terkemuka di kawasan tersebut. Jalan raya nasional, jalan provinsi, dan jalan perkotaan terus diperluas, menghubungkan dengan lancar dari pusat kota ke pinggiran kota. Sistem jembatan sungai telah diinvestasikan secara modern, membantu memperpendek jarak dan mengurangi beban pada rute-rute utama.

Selain itu, Pelabuhan Gerbang Internasional Lach Huyen memiliki kapasitas yang memadai untuk menerima kapal berkapasitas ratusan ribu ton, menjadikannya titik transit penting di wilayah Utara. Bandara Internasional Cat Bi sedang ditingkatkan dengan Terminal T2 dan infrastruktur parkir untuk memenuhi permintaan transportasi udara yang terus meningkat.

Selama periode 2020-2024, wilayah Hai Phong Timur telah membangun 32,5 km jalan raya nasional baru, 30,78 km jalan provinsi, 55,49 km jalan kabupaten, 100,04 km jalan perkotaan, dan 22 jembatan dengan total panjang lebih dari 10,4 km. Investasi pada puluhan jembatan dan peningkatan serangkaian jalan telah berkontribusi pada peningkatan kelancaran lalu lintas antarwilayah.

Di samping itu, terdapat serangkaian rute strategis, yang membentuk poros Utara - Selatan, Timur - Barat, beserta sabuk penghubung regional dan sistem jembatan baru seperti jembatan Quang Thanh, Dong Viet, Hai Hung, Dinh... di sebelah Barat Hai Phong.

Dengan 57 proyek infrastruktur penting dengan total panjang sekitar 285 km dan total investasi hampir 30 miliar VND, 15 di antaranya telah selesai dan beroperasi, puluhan proyek lainnya sedang dalam tahap konstruksi mendesak untuk membantu menghubungkan perdagangan antar kawasan ekonomi utama. Di saat yang sama, Hai Phong juga berfokus pada pengembangan pelabuhan perairan pedalaman dan pusat logistik, memanfaatkan lokasinya di sepanjang sungai-sungai utama untuk menghubungkan barang ke pelabuhan dan pasar internasional.

Resolusi No. 45-NQ/TW Politbiro menetapkan Hai Phong sebagai pusat layanan logistik internasional modern dengan inti pelabuhan gerbang internasional. Berdasarkan Rencana Induk Pengembangan Sistem Pelabuhan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Pelabuhan Hai Phong direncanakan dan diklasifikasikan sebagai pelabuhan khusus dalam perencanaan sistem pelabuhan Vietnam, yang memainkan peran penting sebagai gerbang laut bagi seluruh wilayah Utara.

Para pakar lalu lintas mengatakan bahwa keunggulan Kota Hai Phong terletak pada posisinya sebagai gerbang ke Utara, berdekatan dengan Segitiga Ekonomi Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh. Jika direncanakan dengan baik, infrastruktur lalu lintas Kota Hai Phong yang baru tidak hanya akan melayani provinsi tersebut, tetapi juga menjadi penghubung penting dalam jaringan perdagangan regional dan internasional.

Bapak Le Ngoc Chau, Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong, mengatakan bahwa untuk memaksimalkan potensi dan keunggulan kota pelabuhan serta pusat ekonomi regional, Hai Phong akan melakukan terobosan strategis seperti menerapkan mekanisme dan kebijakan khusus, terutama membangun Zona Perdagangan Bebas generasi baru; menyempurnakan sistem perencanaan seluruh kota untuk memaksimalkan sumber daya, membentuk zona mesin pertumbuhan baru, berinvestasi secara sinkron dalam sistem infrastruktur strategis modern untuk pelabuhan laut, industri, dan logistik; membangun Hai Phong menjadi pusat pariwisata bahari...

Kota Hai Phong akan mendorong mekanisme khusus untuk mempercepat pengembangan pusat logistik (di atas 50 hektar) atau layanan logistik (hingga 50 hektar) yang melayani pelabuhan laut, bandara, dan pelabuhan perairan pedalaman. Hai Phong akan berfokus pada pengembangan layanan logistik modern yang terkait dengan pelabuhan laut, bandara, kereta api, jalan raya, dan perairan pedalaman. Memperluas koneksi internasional dan berintegrasi ke dalam rantai pasokan global; memperkuat kerja sama dengan pelabuhan-pelabuhan utama di Asia Timur Laut dan ASEAN, menghubungkan rantai pasokan, dan memfasilitasi kegiatan impor dan ekspor.

Ruang lalu lintas yang modern, saling terhubung, dan sinkron akan menjadi fondasi bagi Hai Phong baru untuk menegaskan posisinya sebagai pusat logistik dan pusat ekonomi maritim, menjadikan Hai Phong model pelabuhan hijau dan pelabuhan pintar di Vietnam dan kawasan.

Sumber: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-nen-tang-de-tro-thanh-trung-tam-logistics-khu-vuc-d407931.html