Penumpang yang berangkat dari Singapura harus membayar biaya tambahan bahan bakar hijau hingga $32.

VHO - Mulai tahun 2026, penumpang yang berangkat dari bandara Singapura harus membayar pajak bahan bakar hijau hingga S$41,60 (US$31,95) per perjalanan.

Uang yang terkumpul dari penumpang akan digunakan untuk membeli bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang terkonsentrasi. Foto: AFP

Inisiatif untuk memperkenalkan pungutan bahan bakar hijau hingga S$41,60 (US$31,95) bagi penumpang yang berangkat dari Singapura dipandang sebagai langkah besar dalam upaya negara kepulauan tersebut untuk mengurangi emisi penerbangan.

Di antara mereka, penumpang yang terbang di kelas ekonomi dan ekonomi premium, serta penumpang pada penerbangan jarak pendek, akan dikenakan biaya yang jauh lebih rendah.

Mulai tahun 2026, penumpang ini harus membayar tambahan S$1 untuk perjalanan ke Asia Tenggara dan S$10,40 untuk penerbangan ke Amerika, kata Otoritas Penerbangan Sipil Singapura pada 10 November.

Sementara itu, penumpang kelas bisnis dan kelas satu harus membayar biaya empat kali lipat.

Menurut Komisi Eropa, industri penerbangan global hanya menyumbang sebagian kecil dari total emisi gas rumah kaca global (1,2% tahun lalu).

Namun, meningkatnya permintaan perjalanan, ditambah dengan biaya bahan bakar berkelanjutan yang lebih tinggi dan terbatasnya pasokan, merupakan salah satu hambatan utama bagi upaya industri untuk melakukan dekarbonisasi.

Asosiasi Transportasi Udara Internasional juga mengatakan bahwa meskipun produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) meningkat dua kali lipat tahun lalu, namun produksinya hanya 0,3% dari total volume bahan bakar jet global.

Pengumuman Singapura muncul saat pertemuan COP30 di Brasil sedang berlangsung, di mana para negosiator dari hampir 200 negara akan membahas rincian teknis upaya dunia untuk mengurangi perubahan iklim.

Meskipun pajak ini mungkin mengejutkan bagi sebagian penumpang, pajak ini lebih murah dari perkiraan awal.

Pemerintah sebelumnya memperkirakan pajak berkisar antara S$3-16, namun, biaya bahan bakar SAF yang lebih rendah telah mendorong pajak yang lebih rendah.

Singapura sekarang menjadi negara pertama di dunia yang mengenakan pajak penumpang, dan pungutan ini sangat signifikan mengingat perannya sebagai pusat penerbangan global.

Tahun ini, Bandara Changi hampir mencapai rekor, dengan jumlah penumpang diperkirakan melampaui rekor sebelumnya sebanyak 68,3 juta pada tahun 2019.

Biaya yang dihimpun dari penumpang akan digunakan untuk membeli bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang terkonsentrasi karena Singapura menargetkan untuk mencapai tingkat adopsi SAF sebesar 3% hingga 5% pada tahun 2030.

Menurut kantor berita StraitsTimes, Pemerintah Singapura telah menetapkan tujuan bagi industri penerbangan untuk menggunakan bahan bakar berkelanjutan yang ramah lingkungan mulai tahun 2026.

Akibatnya, harga tiket untuk penerbangan yang berangkat dari negara tersebut akan mencakup pajak untuk membantu mendanai pembayaran bahan bakar penerbangan berkelanjutan.

Bahan bakar ramah lingkungan ini, yang sebagian besar terbuat dari bahan limbah seperti minyak goreng bekas, harganya tiga hingga lima kali lebih mahal daripada bahan bakar konvensional. Namun, bahan bakar ini dipandang sebagai cara penting bagi industri penerbangan untuk melakukan dekarbonisasi.

Sumber: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khoi-hanh-tu-singapore-se-phai-tra-toi-32-do-la-my-phi-nhien-lieu-xanh-180632.html