Honda Prelude 2026: Coupe Hibrida di Platform Civic Type R

Honda Prelude 2026 resmi diluncurkan setelah sekian lama "digoda". Keunggulan utamanya adalah coupe hibrida ini berbagi platform dan filosofi suspensi depan dual-axis dengan Civic Type R, menggabungkan mesin hibrida dua motor 2.0L dengan total tenaga 200 tenaga kuda, berpenggerak roda depan. Menurut informasi yang diungkap, mobil ini mencapai 0-100 km/jam dalam waktu sekitar 7-8 detik dan diperkirakan akan dijual di Jepang pada akhir tahun, dengan harga mulai 6,18 juta Yen (sekitar 40.500 USD).

Sasis berorientasi kinerja: Sasis anti-gulung sumbu ganda gaya Tipe R

Prelude 2026 tidak mengusung emblem Type R, tetapi mewarisi inti teknis Civic Type R. Sistem suspensi depan dual-axis yang pertama kali digunakan pada Civic Type R 2017 digunakan untuk mengurangi torsi kemudi pada mobil berpenggerak roda depan dan meningkatkan presisi kemudi. Kesamaan platform dan konfigurasi suspensi menunjukkan bahwa Honda memprioritaskan sensasi berkendara murni daripada performa semata.

Rodanya berukuran 19 inci, menjadi fondasi bagi ban performa dan rem berukuran besar yang sesuai. Dalam konteks peralihan ke elektrifikasi, cara Honda mempertahankan DNA berkendara sporty pada mobil hibrida merupakan perbedaan yang signifikan.

Tampilan coupe modern: tajam di depan, ramping di belakang

Bagian depan mobil dipotong tegas pada bemper depan, menciptakan ventilasi udara besar yang menekankan aerodinamika. Gugus lampu utama ramping, dihubungkan oleh strip LED horizontal, menjadikan tampilan depan rapi dan modern. Di bagian belakang mobil, strip lampu belakang LED memanjang dengan logo merek baru di tengahnya untuk identifikasi yang jelas. Ducktail yang sedikit meruncing membantu bagian belakang mobil terlihat rapi dan sporty serta tidak mencolok.

Gagang pintu yang dapat ditarik mengikuti tren minimalis permukaan. Desain ini kontroversial di Tiongkok karena keamanannya; oleh karena itu, pengalaman penggunaan mobil dalam kondisi cuaca buruk dan darurat perlu diverifikasi lebih lanjut saat mobil tiba di tangan pelanggan.

Kokpit yang berfokus pada pengemudi

Interiornya memiliki semangat sporty yang khas. Semua joknya seperti jok balap, dilapisi kulit putih dan biru, memberikan topangan yang baik saat menikung. Tata letak dasbor berorientasi ke arah pengemudi dengan setir D-cut dan kluster jam digital, memungkinkan pengamatan informasi yang cepat dan ringkas. Prinsip Honda dalam menangani estetika dan fungsionalitas adalah "less is more", mengurangi detail yang mengganggu konsentrasi.

Transmisi otomatis ini dilengkapi paddle shifter yang terpasang di roda kemudi, menirukan sensasi perpindahan gigi transmisi 8-percepatan konvensional. Tombol mode berkendara S+ yang terletak di konsol tengah (sadel) membantu pengemudi dengan cepat mengakses konfigurasi yang lebih dinamis saat dibutuhkan.

Sistem penggerak hibrida dua motor: prioritas keseimbangan

Di balik kapnya terdapat mesin bensin 4 silinder 2.0L yang dipadukan dengan sistem hibrida dua motor, dengan total output 200 tenaga kuda, berpenggerak roda depan. Di atas kertas, angka tenaga tersebut tidak sebanding dengan rival berperforma tinggi; sebagai gantinya, konfigurasi elektrifikasi menjanjikan kelancaran, respons yang baik pada rpm rendah, dan konsumsi bahan bakar yang terkendali untuk penggunaan sehari-hari.

Waktu tempuh 0–100 km/jam sekitar 7–8 detik menunjukkan bahwa Prelude 2026 lebih berfokus pada pengendalian yang koheren daripada akselerasi semata. Dikombinasikan dengan suspensi depan sumbu ganda, mobil ini bertujuan untuk pengendaraan yang mulus, kemudi yang presisi, dan torsi kemudi yang terbatas, yang secara tradisional menjadi kelemahan mobil berpenggerak roda depan ketika tenaga ditingkatkan.

Harga dan peta jalan pasar

Mobil hibrida ini dijadwalkan mulai dijual di Jepang akhir tahun ini, dengan harga mulai dari ¥6,18 juta (sekitar $40.500). Informasi mengenai pasar lain belum diumumkan, sehingga harga dan spesifikasi dapat bervariasi berdasarkan wilayah saat diperkenalkan nanti.

Parameter utama (menurut informasi yang dipublikasikan)

Kategori	Parameter
Sistem transmisi	Hibrida dua motor, mesin bensin 4 silinder 2.0L
Kapasitas total	200 tenaga kuda
Menyetir	As roda depan
Gigi	Simulasi perpindahan dayung otomatis 8-percepatan
Suspensi depan	Sumbu ganda seperti pada Civic Type R
Ukuran pelek	19 inci
0–100 km/jam	Sekitar 7–8 detik
Harga awal di Jepang	6,18 juta Yen (sekitar 40.500 USD)
Waktu penjualan di Jepang	Akhir tahun ini

Kesimpulan: Standar sporty Honda di era hybrid

Honda Prelude 2026 tidak mengejar tenaga puncak, melainkan berfokus pada karakter Honda yang "mematikan" pada platform elektrifikasi: sasis yang sama dengan Civic Type R, suspensi depan dual-axis, dan sentuhan akhir yang berorientasi pada pengemudi. Dengan tenaga 200 tenaga kuda dan penggerak roda depan, nilai Prelude terletak pada konsistensi teknisnya: sensasi berkendara adalah inti, dan efisiensi operasional adalah lapisan pendukungnya. Dengan harga 6,18 juta Yen di Jepang, Prelude 2026 merupakan pilihan tepat bagi pengguna yang mengutamakan pengalaman berkendara yang efisien, Honda sejati di era hibrida.