Kerjasama untuk menciptakan terobosan dalam pengembangan infrastruktur transportasi

Untuk melaksanakan tugas terobosan yang disebutkan di atas, tepat setelah Kongres Partai Provinsi Dong Nai ke-1 yang sukses, Komite Partai Provinsi Dong Nai baru-baru ini menyelenggarakan konferensi antara Komite Tetap Komite Partai Kota Ho Chi Minh dan Komite Tetap Komite Partai Provinsi Dong Nai untuk membahas solusi guna menghubungkan infrastruktur lalu lintas antara kedua daerah tersebut.

BANYAK PROYEK NASIONAL UTAMA MELALUI 2 LOKALITAS

Dong Nai memiliki banyak potensi dan keuntungan untuk dikembangkan, terutama dengan Bandara Internasional Long Thanh - proyek infrastruktur strategis nasional, tidak hanya pintu gerbang penerbangan internasional tetapi juga pusat koneksi regional, yang menyebarkan pembangunan ke kawasan Tenggara dan seluruh negeri.

Kamerad Vu Hong Van, Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Dong Nai, berbicara di konferensi tersebut untuk membahas solusi konektivitas infrastruktur lalu lintas antara Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai. Foto: Huy Anh

Saat ini, untuk melayani koneksi ke Bandara Long Thanh, Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh telah berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi untuk melaksanakan proyek jalan tol: Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, perluasan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Phan Thiet - Dau Giay; Jalan Lingkar 3, Jalan Lingkar 4 - Kota Ho Chi Minh.

Ketika Bandara Long Thanh mulai beroperasi, selain rute-rute penghubung yang disebutkan di atas, perlu juga berinvestasi pada proyek-proyek tambahan seperti: Jembatan Cat Lai, Jembatan Phu My 2, Jembatan Long Hung (Jembatan Dong Nai 2) dan rute-rute kereta api strategis seperti perpanjangan jalur metro Ben Thanh-Suoi Tien ke Pusat Administratif baru provinsi Dong Nai dan ke Bandara Long Thanh...

Mengenai status terkini infrastruktur lalu lintas yang menghubungkan Provinsi Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh, anggota Komite Partai Provinsi sekaligus Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Ho Van Ha, mengatakan: Mengenai rel kereta api dan jalan raya, berdasarkan proyek perencanaan jaringan rel kereta api dan jalan raya di wilayah tersebut, saat ini terdapat 5 jalur rel kereta api yang menghubungkan lalu lintas antara kedua daerah (termasuk 2 jalur rel kereta api perkotaan, 3 jalur rel kereta api nasional) dan 45 lokasi sambungan jalan antara kedua daerah (termasuk 14 rute penghubung yang sudah ada, 13 rute yang sedang dalam tahap investasi, dan 18 rute yang sudah dalam perencanaan tetapi belum diinvestasikan).

Provinsi Dong Nai menyadari bahwa jika koneksi tidak sinkron, peluang akan hilang; jika tertunda, akan tertinggal. Oleh karena itu, Dong Nai ingin membahas dengan Kota Ho Chi Minh peta jalan yang jelas untuk menyinkronkan infrastruktur lalu lintas antara kedua wilayah dan menambahkan rute koneksi khusus dengan visi jangka panjang untuk pembangunan bersama.
Kamerad Vu Hong Van, Sekretaris Partai Provinsi, Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Dong Nai

Dalam hal jalur air, mencakup jalur air dan 12 dermaga penumpang lintas sungai yang menghubungkan lalu lintas antara kedua lokasi tersebut.

Untuk angkutan penumpang umum dan trayek tetap, jumlah kendaraan yang beroperasi pada 9 trayek bus antarprovinsi sebanyak 118 unit, dengan 504 rit/hari dan 79 rit bus penumpang antarprovinsi.

Sistem transportasi yang menghubungkan provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh terutama didasarkan pada tiga moda transportasi: jalan raya, kereta api, dan jalur air; di mana jalan raya merupakan moda transportasi utama.

Namun, dengan meningkatnya kepadatan lalu lintas, jalan-jalan yang ada telah kelebihan beban, yang menyebabkan kemacetan terus-menerus seperti Jalan Raya Nasional 1, Jalan Raya Nasional 51... Meskipun baru-baru ini, rute penghubung antara kedua provinsi telah diarahkan dan dilaksanakan seperti jalan lingkar, jalan bebas hambatan, dan koneksi regional, namun hal tersebut belum memenuhi harapan dan kebutuhan koneksi lalu lintas, terutama ketika Bandara Long Thanh resmi beroperasi.

Kebutuhan akan konektivitas antara Bandara Long Thanh dan Bandara Tan Son Nhat sangat mendesak untuk memastikan operasi paralel antara kedua bandara. Bandara Long Thanh akan menerima sebagian penumpang dan kargo dari Bandara Tan Son Nhat ketika beroperasi. Oleh karena itu, sangat penting untuk segera meneliti dan mengimplementasikan proyek-proyek lalu lintas penghubung lainnya, seperti kereta api berkecepatan tinggi, jembatan penghubung di jalan antarwilayah, dll., untuk memenuhi kebutuhan konektivitas lalu lintas, mengurangi waktu tempuh, terutama berkontribusi pada pengurangan jarak dan waktu tempuh dari Bandara Tan Son Nhat ke Bandara Long Thanh.

TIDAK HANYA MENGHUBUNGKAN INFRASTRUKTUR TAPI JUGA MENGHUBUNGKAN CINTA

Menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, proyek-proyek nasional utama dan penting di kawasan ini, termasuk 2 lokasi, telah dikoordinasikan dan diimplementasikan secara efektif seperti Jalan Lingkar 3, Jalan Lingkar 4, jalan tol: Bien Hoa - Vung Tau, Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Kota Ho Chi Minh - Chon Thanh - Hoa Lu, Ben Luc - Long Thanh, Jembatan Phuoc An... Pada saat yang sama, penelitian telah dilakukan untuk diserahkan kepada Perdana Menteri guna melengkapi perencanaan provinsi dan kota, menyatukan badan-badan pemerintahan, lembaga yang kompeten dan metode investasi untuk proyek-proyek jembatan besar yang menghubungkan 2 lokasi seperti Jembatan Cat Lai, Jembatan Phu My 2, Jembatan Long Hung... Penelitian dan investasi terkoordinasi untuk memperluas jalur kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh No. 1 dari setelah Stasiun S0 melalui provinsi Dong Nai untuk terhubung dengan pusat administrasi baru dan ke Bandara Long Thanh...

Pada konferensi tentang konektivitas infrastruktur transportasi dengan Provinsi Dong Nai pada 21 Oktober, rekan Tran Luu Quang, Sekretaris Komite Sentral Partai, Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh, menekankan: "Pertemuan ini bukan hanya tentang konektivitas transportasi, tetapi yang lebih penting, tentang menghubungkan makna, cinta, dan membahas substansi. Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai adalah "tetangga" yang sangat dekat dan akrab.

Setelah penggabungan, Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai keduanya lebih besar skalanya, memiliki potensi dan keuntungan lebih besar, yang juga berarti tanggung jawab lebih berat, sehingga ada banyak hal untuk dibagi dan dikerjasamakan demi pembangunan bersama di kedua daerah.

Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh mengatakan: Pertama-tama, kedua daerah haruslah bersahabat, saling memiliki hubungan kekerabatan, barulah mereka dapat menjadi mitra strategis. Oleh karena itu, kedua daerah perlu berbagi rencana spesifik tentang apa yang perlu dilakukan, terutama masalah-masalah utama, dan memiliki arahan untuk menyelesaikannya. Ini termasuk pekerjaan pembersihan lahan untuk proyek-proyek lalu lintas, terutama perbedaan harga kompensasi antara kedua daerah untuk memandu solusi.

Phuong Hang

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/hop-tac-tao-dot-pha-ve-phat-trien-ha-tang-giao-thong-4e57115/