Lima belas tim konstruksi dikerahkan untuk pembangunan jalan tol La Son - Hoa Lien.

Segera setelah Kementerian Konstruksi meluncurkan kampanye intensif selama 90 hari untuk mempercepat kemajuan pembangunan dan menyalurkan dana investasi publik untuk perluasan jalan tol La Son - Hoa Lien menjadi 4 lajur, Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, berkoordinasi dengan unit-unit konstruksi, memusatkan mesin, personel, dan peralatan, mempercepat upaya konstruksi untuk berupaya menyelesaikan rencana yang telah ditetapkan.

Setelah selesai dibangun, proyek jalan tol La Son - Hoa Lien akan meningkatkan kapasitas transportasi antarwilayah. Foto: THANH LAN

Menurut Kementerian Konstruksi , proyek pelebaran jalan tol La Son - Hoa Lien memiliki waktu konstruksi yang singkat, hanya sekitar 8 bulan, sementara total panjang rutenya mencapai 66 km, menghubungkan kota Hue dengan kota Da Nang. Selain itu, proyek ini dilaksanakan di jalan yang sudah beroperasi, sehingga membuat keselamatan lalu lintas dan pekerjaan konstruksi menjadi tantangan.

Proyek ini memiliki kepentingan strategis dalam melengkapi infrastruktur kawasan ekonomi utama Vietnam Tengah. Oleh karena itu, kontraktor harus mengalokasikan pasokan, material, tenaga kerja, peralatan, dan keuangan yang cukup untuk menyelesaikan item konstruksi dan mencairkan dana sesuai dengan perjanjian pelaksanaan.

Bapak Nguyen Vu Quy, Direktur Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh (investor proyek), mengatakan bahwa saat ini, 15 tim konstruksi pondasi tiang pancang secara bersamaan mengerjakan 15 jembatan. Enam lokasi pengecoran balok sedang diselesaikan dan akan siap untuk produksi massal pada bulan Juli.

Ruas jalan tersebut saat ini memiliki delapan tim penggalian dan penimbunan yang bekerja untuk memperlebar badan jalan. Kontraktor sedang menimbun batu untuk memulai pemasangan lapisan dasar batu pecah mulai akhir Juni 2025 untuk bagian-bagian yang lapisan tanah K98-nya telah selesai. Dengan semangat "mengatasi terik matahari dan hujan," "3 shift, 4 tim" bukan hanya slogan tetapi realitas sehari-hari di lokasi konstruksi. Kontraktor dan unit konstruksi berupaya mengatasi kesulitan untuk mencapai tujuan yang telah disepakati.

Sementara itu, menurut perwakilan unit konstruksi, kami telah mengerahkan 15 tim konstruksi di sepanjang rute, ratusan pejabat, insinyur, dan pekerja, bersama dengan banyak mesin dan peralatan modern, yang terus dikerahkan untuk memastikan kemajuan. Pada saat yang sama, kami telah mengalokasikan tenaga kerja yang cukup, bekerja tiga shift secara terus menerus, dan secara ketat mengontrol standar teknis di setiap item. Kami tidak hanya fokus pada pemenuhan tenggat waktu tetapi juga pada memastikan kualitas proyek, keselamatan kerja, keselamatan lalu lintas, dan kebersihan lingkungan; terutama selama musim kemarau ketika konstruksi dipercepat di sepanjang rute. Secara khusus, kami memastikan bahwa konstruksi tidak memengaruhi kehidupan sehari-hari masyarakat yang tinggal di sepanjang rute.

Dilaporkan, mengikuti arahan Kementerian Konstruksi, Dewan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh saat ini mengarahkan Dewan Manajemen Proyek, Direktur Proyek, dan Kantor Manajemen Proyek 5 (di bawah Dewan) untuk memantau, mengarahkan, mengelola, dan mengawasi konstruksi di lokasi secara ketat; segera menyelesaikan dan menghilangkan kesulitan dan hambatan untuk menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kontraktor untuk menyelesaikan rencana tersebut...

Sebelumnya, ruas Jalan Raya Ho Chi Minh dari La Son ke Hoa Lien, dengan dua lajur, telah dibangun, diselesaikan, dan dioperasikan pada April 2022. Proyek ini terbukti efektif dalam mengurangi kemacetan di Jalan Raya Nasional 1A dan meningkatkan konektivitas antara kota Hue dan Da Nang, serta wilayah Tengah. Namun, dengan hanya dua lajur dan beroperasi seperti jalan tol (tidak termasuk sepeda motor dan kendaraan non-bermotor), hal ini tetap menjadi hambatan, sehingga mendorong pemerintah setempat untuk mengusulkan perluasan menjadi empat lajur dalam waktu dekat.

Setelah selesai, proyek perluasan jalan tol La Son - Hoa Lien akan berkontribusi pada penyelesaian bertahap infrastruktur transportasi yang direncanakan, memastikan sinkronisasi dan modernitas; meningkatkan kapasitas operasional, meminimalkan kecelakaan lalu lintas, dan mempromosikan peran jalan tol Utara-Selatan bagian timur dalam menghubungkan daerah-daerah, serta memastikan pertahanan dan keamanan nasional di wilayah tersebut dan seluruh negeri.

Proyek ini juga berkontribusi pada peningkatan kapasitas operasional jalan tol La Son - Hoa Lien khususnya, bersama dengan jalan tol Cam Lo - La Son dan Da Nang - Quang Ngai; dan meningkatkan kapasitas operasional keseluruhan jalan tol Utara-Selatan. Penyelesaian awal dan peningkatan jalan tol La Son - Hoa Lien menjadi standar 4 lajur akan secara signifikan berkontribusi pada penghubungan poros Utara-Selatan, meningkatkan kapasitas lalu lintas, mengurangi kecelakaan lalu lintas, dan meningkatkan efisiensi infrastruktur transportasi nasional.

Proyek ini memiliki total investasi sebesar 3.000 miliar VND. Konstruksi diperkirakan akan selesai 240 hari setelah dimulai (29 Mei 2025). Desain jalan tol mengikuti rute La Son - Hoa Lien yang sudah ada, memastikan persyaratan teknis kelas jalan, memaksimalkan penggunaan badan jalan dan struktur permukaan yang sudah ada, dan meminimalkan pengadaan lahan. Proyek ini akan memanfaatkan 12 jembatan yang sudah ada di sepanjang rute, yang sudah memiliki kapasitas 4 lajur; dan membangun bagian jembatan baru atau memperluas 50 jembatan di sepanjang rute untuk memastikan kapasitas 4 lajur.

Sumber: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-บน-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html