Segera perbaiki infrastruktur lalu lintas setelah badai

Akibat dampak badai No. 10, hujan lebat berkepanjangan dikombinasikan dengan pembuangan air banjir dari Pembangkit Listrik Tenaga Air Bac Me menyebabkan tanah longsor serius di Jalan Raya Nasional 34, di kecamatan Duong Hong, provinsi Tuyen Quang; mengakibatkan kemacetan lalu lintas di rute lalu lintas penting dari provinsi lama Ha Giang ke Cao Bang.

Segera setelah tanah longsor terjadi, dinas-dinas fungsional Provinsi Tuyen Quang melakukan inspeksi lapangan dan mengusulkan solusi penanggulangannya. Inspeksi menunjukkan bahwa ruas Jalan Raya Nasional 34, Km63+700 hingga Km63+900, yang saat ini sedang dibangun tanggul untuk memperkuat dasar jalan (untuk memperbaiki kerusakan akibat banjir pada tahun 2024), terkena langsung aliran air dari bendungan PLTA Bac Me, merusak seluruh tanggul beton yang sedang dibangun, menyebabkan seluruh dasar jalan dan permukaan jalan terkikis.

Oleh karena itu, pemerintah provinsi telah meminta investor PLTA Bac Me untuk segera menerapkan solusi pembukaan sementara ruas jalan yang tererosi; memperlebar badan jalan pada sisi lereng positif, dari Km63+700 menjadi Km63+800, untuk membuat jalan sementara dengan lebar badan jalan yang cukup untuk setidaknya satu lajur lalu lintas, guna memastikan stabilitas dan keamanan; menyebarkan lapisan tipis batu pecah atau agregat batu pecah untuk membuka jalan sementara. Dalam jangka panjang, segera menerapkan solusi penanggulangan erosi pada sisi lereng negatif dengan tanggul beton bertulang; kemudian memulihkan badan jalan dan permukaannya ke skala standar yang setara atau lebih baik dari jalan yang ada.

Namun, setelah lebih dari 20 hari pasca-insiden, pekerjaan perbaikan sementara untuk membuka kembali jalan tersebut belum selesai. Menurut Bapak Cu Duy Man, Wakil Direktur Dinas Konstruksi Provinsi Tuyen Quang, investor PLTA Bac Me telah memperbaiki jalan tersebut tetapi belum mengikuti solusi teknis yang diusulkan oleh otoritas terkait, sehingga mengakibatkan jalan menjadi tidak aman dan berpotensi runtuh kembali.

Oleh karena itu, sektor fungsional Provinsi Tuyen Quang belum mengizinkan lalu lintas sementara. "Untuk membuka lalu lintas sementara, investor PLTA Bac Me harus sungguh-sungguh melaksanakan remediasi tanah longsor sesuai dengan solusi teknis yang diusulkan oleh sektor fungsional," tegas Bapak Cu Duy Man.

Saat ini, Jalan Raya Nasional 34 masih terputus, yang sangat memengaruhi perjalanan dan transportasi barang, baik penumpang maupun bisnis. Penanganan masalah perlu segera dilakukan sesuai prosedur, memastikan kualitas jalan tetap terjaga untuk memenuhi kebutuhan perjalanan penting masyarakat, berkontribusi pada stabilitas kehidupan, dan pengembangan ekonomi serta masyarakat di wilayah tersebut.

Banjir bersejarah akibat badai No. 10 di Distrik Ha Giang 2 menyebabkan jembatan gantung Tung Tao tersapu. Jembatan yang terletak di Jalan Pham Hong Cao, menghubungkan Jalan Nguyen Van Linh dan Jalan Ly Thuong Kiet ini dibangun, diselesaikan, dan mulai beroperasi pada tahun 2015. Sebelumnya, pada tanggal 18 September 2025, Distrik Ha Giang 2 telah mengajukan dokumen kepada Komite Rakyat Provinsi Tuyen Quang mengenai usulan kebijakan dan penyusunan rencana modal investasi untuk proyek pembangunan jembatan Tung Tao; jenis jembatannya adalah gelagar beton bertulang permanen; total modal investasi sekitar 40 miliar VND, yang akan dilaksanakan dalam periode 2026-2030.

Menghadapi situasi di atas, pemerintah daerah perlu segera melaksanakan proyek pembangunan Jembatan Tung Tao, karena jembatan ini berperan penting dalam menghubungkan dua wilayah pusat kecamatan Ha Giang 2, dan sekaligus memperlancar arus lalu lintas dari pusat kecamatan kecamatan di dataran tinggi provinsi tersebut.

Pada musim hujan dan badai tahun ini, Provinsi Tuyen Quang mencatat 627 kejadian tanah longsor dan kemacetan lalu lintas dengan panjang longsor lebih dari 56.273 m; volume longsor 1.280 m3; banyak jembatan, gorong-gorong, dan spillway putus, dengan total kerugian diperkirakan mencapai ribuan miliar VND.

Segera setelah tanah longsor dan jembatan rusak, pemerintah daerah dan instansi terkait segera mengerahkan pasukan untuk memperbaiki kerusakan dan membersihkan jalan secepat mungkin. Namun, mengingat banyaknya tanah longsor di banyak jalan dan jembatan yang rusak dan hanyut, Provinsi Tuyen Quang perlu segera mengalokasikan sumber daya kepada pemerintah daerah dan unit pengelola jalan untuk mengatasi dampak yang disebabkan oleh Badai No. 10.

KHANH TOAN, HAI CHUNG

Sumber: https://nhandan.vn/khan-truong-khac-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-post917881.html