Kontrol pembelajaran teori mengemudi online

Alih-alih harus belajar secara terpusat, mulai 1 Januari 2025, pelajar mengemudi sepeda motor akan dapat belajar teori secara mandiri, sementara pelajar mengemudi mobil akan dapat memilih untuk belajar secara terpusat atau jarak jauh.

Banyak pilihan pembelajaran

Sebagai seseorang yang ingin belajar mengendarai mobil kelas B, mendengar berita bahwa siswa akan segera dapat memilih apakah akan belajar teori secara terpusat atau jarak jauh, Bapak Nguyen Xuan Hoa (Bac Tu Liem, Hanoi ) mengungkapkan kegembiraannya.

Surat Edaran 35/2024 menetapkan bahwa pelatihan pengemudi untuk semua kelas sepeda motor akan memungkinkan peserta didik untuk mempelajari sendiri mata pelajaran teori.

"Saya bekerja dari jam 8 pagi sampai jam 5 sore setiap hari, jadi saya tidak bisa mengambil cuti untuk pergi ke sekolah mengemudi. Sekarang, jika saya bisa belajar daring, saya bisa belajar kapan pun saya punya waktu luang, menghemat uang dan waktu perjalanan," ujarnya.

Konten yang disebutkan Bapak Hoa adalah peraturan dalam Surat Edaran 35/2024 tentang pelatihan, pengujian, dan pemberian SIM yang baru saja diterbitkan oleh Kementerian Perhubungan . Surat Edaran ini berlaku mulai 1 Januari 2025.

Menurut Bapak Luong Duyen Thong, Kepala Departemen Transportasi dan Manajemen Kendaraan, Pengemudi, Administrasi Jalan Raya Vietnam, Undang-Undang Pendidikan Vokasi yang berlaku saat ini mengizinkan pelatihan vokasi dalam bentuk pembelajaran langsung, daring, dan jarak jauh. Namun, Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008 hanya mengizinkan pembelajaran non-terpusat untuk kategori SIM yang tidak terbatas. Sementara itu, pembelajaran in-terpusat diwajibkan untuk kategori SIM dengan masa berlaku.

Sementara itu, Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan (berlaku mulai 1 Januari 2025) menugaskan Pemerintah untuk mengatur bentuk-bentuk pelatihan mengemudi lainnya. Oleh karena itu, Surat Edaran 35/2024 menetapkan bahwa untuk pelatihan mengemudi kelas sepeda motor, peserta pelatihan diperbolehkan mempelajari teori secara mandiri, kemudian mendaftar untuk ujian. Jika memenuhi persyaratan, mereka akan mendapatkan SIM.

Bagi peserta didik SIM, selain bentuk pembelajaran terpusat di tempat pelatihan, peserta didik juga dapat memilih bentuk: satu adalah pembelajaran terpusat, dua adalah pembelajaran daring.

Peserta didik juga dapat belajar jarak jauh, belajar mandiri dengan bimbingan melalui aplikasi teknologi informasi, dan melalui perangkat lunak dari lembaga pelatihan yang berkualifikasi. Peserta didik dapat mengakses perangkat lunak dan belajar mandiri pada waktu yang tepat. Selama mereka memastikan materi dan waktu belajar yang cukup sesuai ketentuan, mereka akan dapat mengikuti ujian dan mengesahkan penyelesaian pelatihan. Setelah menyelesaikan pelatihan, mereka diperbolehkan mengikuti ujian untuk mendapatkan SIM.

Bagaimana kualitasnya dikontrol?

Bapak Khuong Kim Tao, Ketua Asosiasi Pelatihan dan Pengujian SIM (Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam), mengatakan bahwa di era perkembangan teknologi, bagian teori untuk pembelajaran daring sudah memadai. Siswa menggunakan komputer dan ponsel untuk belajar mandiri, bertukar pengetahuan dengan guru dan siswa lain kapan pun dan di mana pun. Yang terpenting adalah mengendalikan secara ketat dan memastikan pembelajaran yang nyata dan efektif.

Bapak Tong Van Thuan, seorang guru di Pusat Pelatihan dan Pengujian Pengemudi Dong Do (Bac Ninh), mengatakan bahwa ujian teori reguler dapat digunakan melalui sistem dan aplikasi agar siswa dapat mengikuti ujian. Tujuan utamanya adalah memastikan siswa memiliki pemahaman teori yang kuat sebelum ujian.

Menurut Prof. Dr. Tu Sy Sua, dosen senior di Universitas Transportasi, ketika mengajar dan belajar daring, perkuliahan harus dirancang berbeda dari perkuliahan tatap muka. Materi dan metode pengajaran juga harus ditingkatkan. Penilaian dan pengujian peserta didik daring harus dilakukan secara bertahap, tidak hanya di akhir semester.

Sementara itu, Bapak Luong Duyen Thong menyampaikan bahwa perangkat lunak daring harus memastikan pengelolaan peserta didik yang tepat, waktu belajar yang cukup, dan konten program. Unit pelatihan akan membangun perangkat lunak pembelajaran daring untuk memastikan faktor-faktor ini, dan menyerahkannya kepada Departemen Perhubungan untuk disetujui sebelum dapat diterapkan. Dengan demikian, tidak perlu khawatir akan penurunan kualitas pelatihan.

Bagaimana negara-negara mengajarkan mengemudi secara daring?

Negara-negara di seluruh dunia telah lama menerapkan pembelajaran mengemudi daring, yang menghasilkan efisiensi tinggi. Misalnya, di AS, orang yang perlu mengikuti tes mengemudi dapat mempelajari teori di rumah melalui internet atau dokumen yang disediakan oleh pusat pengujian. Ketika mereka ingin mengikuti tes, mereka mendaftar untuk tes teori, berlatih, dan kemudian mendaftar untuk tes praktik.

Di Rusia, les mengemudi daring telah diterapkan dengan jadwal fleksibel sehingga semua siswa dapat dengan nyaman memilih jadwal yang sesuai dengan waktu mereka. Seorang siswa hanya membutuhkan waktu dua bulan untuk menyelesaikan kursus.

Sementara itu, di Korea, rangkaian soal yang sering muncul dalam ujian teori beserta video pembelajaran juga dijual di toko buku sehingga semua orang dapat belajar di rumah tanpa harus menghadiri kelas. Warga Korea dapat mendaftar sepenuhnya untuk ujian mengemudi setelah mempelajari semua soal yang telah disusun dalam buku.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/kiem-soat-hoc-ly-thuyet-lai-xe-truc-tuyen-19224122621244364.htm