Harapan untuk membawa produk pertanian Vietnam ke dunia dari pelabuhan Chu Lai

[iklan_1]

Thilogi menerapkan serangkaian solusi untuk mengoptimalkan rantai nilai ekspor, dengan tujuan menjadikan pelabuhan Chu Lai sebagai pintu gerbang untuk membawa produk pertanian Vietnam ke dunia .

Potensi ekspor dan kapasitas logistik

Pada tahun 2023, Tiongkok menghabiskan lebih dari 24,4 miliar dolar AS untuk mengimpor produk pertanian. Vietnam merupakan eksportir pertanian terbesar kedua ke negara ini setelah Thailand. Hasil di atas berasal dari Protokol yang ditandatangani kedua negara, yang berlaku untuk ekspor produk pertanian resmi seperti pisang, buah naga, mangga, semangka, dan lengkeng... yang membuka peluang bagi produk-produk Vietnam untuk memasuki pasar yang besar ini. Di masa mendatang, Tiongkok akan terus menjadi pasar potensial bagi produk pertanian Vietnam.

Namun, rute utama untuk membawa produk ini ke Tiongkok adalah melalui jalan darat, melalui gerbang perbatasan utara seperti Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma di Lang Son atau Mong Cai (Quang Ninh)... Seorang pelaku industri mengatakan bahwa dengan rute di atas saat berkumpul di gerbang perbatasan, produk pertanian mungkin tidak memiliki sistem pengawetan, penyimpanan dingin, dan rentan terhadap penumpukan selama musim puncak, yang menyebabkan peningkatan biaya logistik, terutama untuk buah-buahan dari Pantai Tengah Selatan dan Dataran Tinggi Tengah karena jarak transportasi yang jauh.

Pelabuhan Chu Lai mengkhususkan diri dalam kontainer berpendingin yang melayani ekspor pertanian di wilayah Tengah.

Dari risiko-risiko di atas, Perusahaan Transportasi dan Logistik Internasional Truong Hai (Thilogi) telah menerapkan berbagai solusi untuk menghubungkan aktivitas pengiriman dan transportasi melalui darat, pelabuhan, dan laut, yang membantu mengoptimalkan rantai nilai ekspor pertanian. Perusahaan ini berinvestasi dalam kendaraan, meningkatkan infrastruktur, mengembangkan paket layanan logistik lengkap mulai dari transportasi, prosedur ekspor, karantina, deklarasi bea cukai, pergudangan, pengawetan, dan sebagainya, untuk melayani ekspor produk pertanian dengan kontainer berpendingin khusus melalui Pelabuhan Chu Lai. Dari sana, Thilogi berharap produk pertanian resmi dapat lebih mudah mengakses pasar-pasar seperti Tiongkok, AS, dan Eropa.

Pengembangan logistik membantu meningkatkan nilai produk pertanian Vietnam

Menurut Thilogi, layanan logistik akan membantu meningkatkan nilai rantai produk pertanian, sekaligus memastikan konektivitas dan kelengkapan. "Selain ekspor melalui jalan darat tradisional, perusahaan-perusahaan Vietnam perlu mempromosikan transportasi multimoda untuk mengoptimalkan biaya, waktu, meningkatkan kualitas produk, dan mengurangi potensi risiko," ujar seorang perwakilan bisnis di industri tersebut.

Sistem pergudangan di pelabuhan Chu Lai memiliki luas lebih dari 12.500 m2, dengan kapasitas 1.000 kontainer berpendingin.

Banyak bisnis di wilayah Tengah, Dataran Tinggi Tengah, Laos, Kamboja... menggunakan solusi logistik lengkap dari Thilogi, yang menghubungkan aktivitas transportasi dan pengiriman dari darat ke laut dan layanan pelabuhan seperti: penarikan kapal, bongkar muat, penghitungan, pergudangan, keagenan pengiriman, dan prosedur bea cukai. Perwakilan Thilogi mengatakan bahwa perusahaan memiliki armada kendaraan pengangkut khusus dan kontainer berpendingin (40, 45 kaki) dengan lebih dari 200 traktor, yang membantu produk pertanian disimpan pada suhu yang sesuai sesuai dengan peraturan masing-masing jenis.

Di Pelabuhan Chu Lai, sistem penyimpanan dingin dibangun sesuai standar internasional, dengan luas lebih dari 12.500 m² dan kapasitas 1.000 kontainer dingin, untuk memenuhi kebutuhan pelanggan. Ke depannya, pelabuhan ini akan mengoperasikan dermaga berkapasitas 50.000 ton dengan sistem peralatan bongkar muat modern, serta menerapkan perangkat lunak e-Port untuk membantu pelanggan memperbarui status data kapal dan kargo 24/7. Di saat yang sama, pelabuhan juga berfokus pada pembangunan basis data pasar, riset kebutuhan pelanggan, konektivitas dengan jalur pelayaran internasional, dan lain-lain untuk menstabilkan tarif angkutan, serta mengembangkan rute pelayaran tambahan yang menghubungkan Chu Lai dengan berbagai pelabuhan utama di dunia. Frekuensi pelayaran diperkirakan 4 kali per minggu.

Kapal yang mengangkut produk pertanian untuk ekspor di pelabuhan Chu Lai.

"Saat ini, biaya layanan di Pelabuhan Chu Lai 10-30% lebih rendah dibandingkan pelabuhan lain di wilayah ini, sehingga mendukung bisnis yang mengekspor produk pertanian dengan biaya optimal," ujar seorang perwakilan Thilogi. "Kami sedang menyempurnakan jaringan logistik dengan fokus pada Pelabuhan Chu Lai, membantu bisnis mengurangi biaya transportasi, mempersingkat waktu pengiriman, memastikan keamanan barang, dan meminimalkan kerusakan."

Dengan serangkaian solusi logistik yang melayani pertanian , pelabuhan Chu Lai secara bertahap menegaskan keunggulannya sendiri, berjanji untuk meningkatkan daya saing produk pertanian Vietnam saat memasuki pasar dunia.

Komentar (0)