
Kabar baik untuk masyarakat
Jembatan Hoa Xuan, gerbang penting yang menghubungkan kawasan perkotaan di selatan kota, kini menjadi titik rawan kemacetan lalu lintas. Pada jam sibuk, kemacetan lalu lintas di jalan Nguyen Phuoc Lan, Thang Long, Le Thanh Nghi, Cach Mang Thang Tam, Nui Thanh, dan 2 Thang 9 memenuhi Jembatan Hoa Xuan. Kondisi ini tidak hanya menyulitkan masyarakat untuk bepergian, tetapi juga memengaruhi aktivitas ekonomi dan sosial di kawasan tersebut.
Menurut catatan reporter, setiap hari sekitar pukul 07.00 dan 17.00, kemacetan lalu lintas lokal sering terjadi di persimpangan ini, dengan kendaraan yang padat di sekitar Jembatan Hoa Xuan dan jalan-jalan akses seperti Cach Mang Thang Tam, Thang Long, dan Le Thanh Nghi. Terutama pada jam sibuk, antrean sepeda motor, mobil, bus, dll. bergerak lambat.

Oleh karena itu, sejak tahun 2023, Dinas Perhubungan (kini Dinas Konstruksi) telah menerapkan sejumlah solusi sementara, seperti memasang palang pembatas bergerak di persimpangan Jalan Thang Long dan ujung utara Jembatan Hoa Xuan, melarang mobil pada jam sibuk untuk mengurangi kemacetan; sementara itu, polisi lalu lintas bertugas mengatur kendaraan yang melewati persimpangan tersebut. Menghadapi kenyataan bahwa volume lalu lintas terus meningkat, pemerintah kota telah menyetujui kebijakan investasi untuk proyek penting ini.
Bapak Pham Thanh, yang tinggal di Jalan Le Thanh Nghi, mengatakan bahwa ketika ia mendengar berita bahwa kota tersebut berinvestasi dalam pembangunan klaster persimpangan lalu lintas, ia sangat gembira dan berharap proyek tersebut segera terlaksana.
Senada dengan itu, pengemudi Grab, Le Tan Hung, berbagi: “Ini kabar baik bagi seluruh warga kota. Sebagai pengemudi Grab, saya menyeberangi Jembatan Hoa Xuan setiap hari untuk berangkat kerja. Kemacetan lalu lintas di sini sering terjadi, membuat saya kehilangan banyak waktu dan tenaga. Oleh karena itu, kami, masyarakat, berharap pemerintah kota segera mengatasi kemacetan lalu lintas yang vital ini.”
Sementara itu, Ibu Pham Thi Thu (seorang pedagang di Pasar Grosir Hoa Cuong) mengungkapkan: "Mendengar adanya proyek investasi miliaran VND untuk merenovasi Jembatan Hoa Xuan dan persimpangan di sekitarnya, semua orang senang. Saya harap proyek ini akan selesai dengan cepat dan tepat waktu agar masyarakat tidak mengalami kemacetan lalu lintas...".

Koneksi infrastruktur teknis yang tersinkronisasi
Proyek persimpangan lalu lintas jembatan Cach Mang Thang Tam - Thang Long - Le Thanh Nghi - Hoa Xuan disetujui dengan total investasi lebih dari 1.570 miliar VND, periode pelaksanaan dari tahun 2025 - 2029 dan dibagi menjadi dua komponen proyek.
Dari jumlah tersebut, bagian pembebasan lahan lebih dari 129,5 miliar VND diinvestasikan oleh Pusat Pengembangan Dana Pertanahan Kota dan bagian pembangunan infrastruktur teknis lebih dari 1.440 miliar VND diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek untuk Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Lalu Lintas dan Pertanian .
Diketahui bahwa skala proyek tersebut meliputi pemeliharaan status quo jembatan Hoa Xuan, pembangunan dan perluasan cabang jembatan baru di hilir jembatan lama, dan mempertimbangkan opsi arsitektur pada langkah berikutnya.
Pada gugus persimpangan di sisi distrik Hoa Cuong, susunlah terowongan di rute Cach Mang Thang Tam dan Thang Long dengan jalan layanan di kedua sisinya, susunlah terowongan di rute Thang Long dan jalan layanan di kedua sisi terowongan.
Pada saat yang sama, perluas Jalan Le Thanh Nghi ke arah lahan taman (dari Jalan Le No hingga awal Jembatan Hoa Xuan), perluas Jembatan Do Xu ke arah Danau Khue Trung, atur belok kanan dari Jalan Le Thanh Nghi ke Cach Mang Thang Tam di tepi Danau Khue Trung.

Bersamaan dengan itu, di gugus persimpangan di sisi bangsal Hoa Xuan, investasikan jalan tepi sungai di bawah jembatan Hoa Xuan, yang menghubungkan jalan Giang Huong 1 dengan jalan Ton That Duong Ky, untuk mengatur ulang lalu lintas di dalam persimpangan tersebut.
Proyek ini juga akan merelokasi dan membangun sistem infrastruktur teknis baru: pasokan air dan drainase, penerangan, saluran listrik 110kV, 22kV, 0,4kV, drainase air limbah, sistem komunikasi... dengan tujuan menyelesaikan infrastruktur teknis lalu lintas sesuai dengan orientasi perencanaan, menghubungkan secara sinkron sistem infrastruktur teknis di area tersebut, dan mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi.
Dengan demikian dapat mengatasi kemacetan lalu lintas di kawasan klaster, meningkatkan kapasitas lalu lintas dan keselamatan saat melintasi klaster.
Sumber: https://baodanang.vn/ky-vong-go-diem-nghen-nut-giao-thong-dau-cau-hoa-xuan-3265435.html
Komentar (0)