Apabila harapan masyarakat tidak terpenuhi dan kemajuan masih lambat serta tidak mencapai jadwal yang ditetapkan, maka perlu dilakukan pergantian pimpinan, pimpinan departemen, pimpinan cabang, pimpinan jajaran manajemen, termasuk kontraktor konstruksi dan investor.
Ketua Komite Rakyat Provinsi berkomentar bahwa kemajuan pelaksanaan proyek masih terlalu lambat. Para kontraktor kekurangan peralatan, tenaga kerja, dan tidak mengorganisir konstruksi secara sinkron di sepanjang rute. Banyak ruas jalan telah diserahterimakan lokasinya, tetapi masih belum ada pekerja konstruksi dan peralatan konstruksi belum dikerahkan tepat waktu. Oleh karena itu, para kontraktor perlu berkoordinasi dan saling mendukung agar proyek selesai tepat waktu.
Bapak Ho Van Muoi menekankan bahwa unit-unit harus berkoordinasi untuk menyusun rencana implementasi guna mempercepat kemajuan proyek di masa mendatang; khususnya, rencana tersebut harus spesifik dan jelas untuk setiap tugas dan setiap jangka waktu penyelesaian proyek. Unit-unit harus memiliki tekad yang kuat dan harus menyelesaikan proyek sesuai rencana dengan segala cara.
Menurut laporan Dinas Konstruksi Lam Dong, hingga 22 Oktober, pembebasan lahan proyek masih 6/68 km (sekitar 9%) yang belum diserahterimakan. Saat ini, terdapat 6 km lahan yang terkonsentrasi di Kecamatan Luong Son, termasuk 12 ruas sepanjang 5.968 km yang belum diserahterimakan untuk konstruksi dan 100 m di Kecamatan Ta Hine. Total luas lahan yang telah diserahterimakan kepada kontraktor (yang telah menerima kompensasi dan yang telah dimobilisasi untuk serah terima lahan lebih awal) adalah 888/980 (mencapai 90,5%) dengan total luas 65,35/68,5 ha (mencapai 95,3%). Ada 92 kasus yang belum sepakat untuk menyerahkan lahan terlebih dahulu dengan total luas 3,24 ha (1 rumah tangga di kelurahan Ta Hine, 1 rumah tangga di kelurahan Song Luy dan 90 rumah tangga di kelurahan Luong Son).
Bapak Nguyen Duc Minh Tien, Wakil Direktur Departemen Konstruksi Lam Dong, mengatakan bahwa berdasarkan inspeksi aktual, proyek tersebut masih memiliki sistem infrastruktur teknis yang belum direlokasi. Oleh karena itu, konstruksi yang sinkron belum dapat dilaksanakan. Khususnya, relokasi sistem penyediaan air belum selesai, unit-unit telah merelokasi pipa air sepanjang 8.021/12.021 m, dan 4.000 m belum dibangun karena masalah pembebasan lahan, serta rumah tangga belum menerima kompensasi sehingga mereka belum menyetujui pembangunan. Unit-unit telah melaksanakan konstruksi relokasi seksi listrik tegangan menengah dan sistem penerangan dengan total 143 tiang yang akan direlokasi, 103/143 tiang telah direlokasi...
Laporan Dewan Manajemen Proyek 5 (unit manajemen proyek) menunjukkan bahwa nilai pelaksanaan proyek hingga saat ini telah mencapai sekitar 55% dari nilai kontrak; di antaranya 44/62 km batu pecah telah diratakan, dan 37/62 km aspal beton telah terpasang. Kemajuan konstruksi proyek masih lambat, selain karena serah terima lahan yang lambat, juga karena investor belum secara tegas mengarahkan kontraktor untuk memfokuskan peralatan, perlengkapan, dan material konstruksi pada ruas-ruas lokasi yang telah diserahterimakan guna mempercepat kemajuan konstruksi dan pencairan modal.
Mengingat volume proyek yang besar (sekitar 45% dari nilai kontrak), sementara sisa waktu penyelesaian proyek hanya 4 bulan, Dewan Manajemen Proyek 5 menghimbau kontraktor untuk berfokus pada sumber daya manusia, peralatan, dan mesin guna mempercepat progres konstruksi, terutama untuk bagian-bagian yang lahannya tersedia. Pemerintah daerah harus segera mengevaluasi dan menyetujui rencana kompensasi untuk keseluruhan proyek (saat ini, komune Tahine dan Ninh Gia belum menyetujui rencana kompensasi) agar memiliki dasar untuk membayar rumah tangga, menciptakan konsensus, dan menyebarluaskannya kepada masyarakat; jika lahan diserahterimakan pada November 2025, proyek akan dilaksanakan untuk memastikan kemajuan.
Jalan Raya Nasional 28B merupakan salah satu persimpangan penting yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A, Jalan Tol Vinh Hao - Phan Thiet, dan Jalan Raya Nasional 20; yang menghubungkan kawasan ekonomi pesisir dengan pusat administrasi dan kawasan wisata utama Provinsi Lam Dong. Oleh karena itu, percepatan penyelesaian rute sesuai rencana yang diusulkan sangat mendesak untuk melayani kebutuhan lalu lintas masyarakat dan wisatawan, terutama di masa mendatang ketika Bandara Lien Khuong akan berhenti beroperasi sementara untuk melakukan peningkatan (diperkirakan pada Maret 2026).
Proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 28B sepanjang sekitar 68 km dengan luas lahan 68,5 hektar, yang dimulai pada April 2024, diperkirakan akan selesai pada Desember 2025 dengan total investasi hampir 1.400 miliar VND. Proyek ini merupakan proyek penting provinsi, sehingga lambatnya perkembangan konstruksi akan sangat memengaruhi daya tarik investasi dan pengembangan sosial-ekonomi di wilayah tersebut.
Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-se-thay-lanh-dao-neu-quoc-lo-28b-tiep-tuc-cham-tien-do-20251022142911630.htm
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin rapat tentang pembangunan pembangkit listrik tenaga nuklir](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/22/1761137852450_dsc-9299-jpg.webp)
Komentar (0)