Akankah desa pembuatan kapal tradisional Cong Muong masih ada hingga saat ini?

Desa pembuatan perahu kayu tradisional Cong Muong telah ada selama lebih dari 600 tahun, dulunya merupakan kebanggaan masyarakat Kelurahan Phong Hai, Kota Quang Yen (Provinsi Quang Ninh), terkenal luas karena perahu-perahu yang dibangun oleh para pengrajin terampil dan pengalaman leluhur mereka, yang memungkinkan mereka berlayar melawan arus dan angin, membantu para nelayan melaut. Namun, mengikuti tren modern, kerajinan pembuatan perahu secara bertahap menurun, bahkan menghadapi risiko kepunahan. Melihat ke bawah dari lereng di awal desa, Lam Ninh seindah lukisan pemandangan yang indah. Jalan beton yang berkelok-kelok mengikuti rumah-rumah kokoh yang baru dibangun, merangkul sawah hijau subur yang sedang berada di puncaknya. Tempat yang pernah saya kunjungi sebelumnya, tetapi kembali hari ini, perubahan di Lam Ninh membuat saya takjub... Pada sore hari tanggal 21 Maret, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menerima Bapak Philippe Tabarot, Menteri yang bertanggung jawab atas transportasi (di bawah Kementerian Transisi Ekologi dan Kohesi Teritorial Prancis), yang sedang berkunjung dan bekerja di Vietnam. Komite Rakyat Provinsi Dong Nai baru saja mengeluarkan Keputusan No. 26/2025/QD-UBND tertanggal 19 Maret 2025, yang mengatur syarat, isi, dan tingkat pinjaman preferensial untuk pelaksanaan beberapa kegiatan pinjaman di bawah program target nasional di provinsi tersebut. Untuk membekali dan mengembangkan pengetahuan, pengalaman, dan keterampilan hukum dalam menyebarluaskan, mendidik, dan memediasi di tingkat akar rumput, Komite Rakyat dan Departemen Kehakiman distrik Duc Co (provinsi Gia Lai) baru-baru ini menyelenggarakan konferensi pelatihan untuk hampir 230 peserta, termasuk propagandis hukum dan mediator akar rumput di 5 kecamatan di distrik tersebut. Baru-baru ini, distrik Hai Lang (provinsi Quang Tri) mendapat pengakuan dari Perdana Menteri. Pemerintah telah menandatangani Keputusan No. 542/QD-TTg tertanggal 7 Maret 2025, yang mengakui distrik tersebut telah mencapai standar pedesaan baru pada tahun 2024. Ini adalah hasil dari tekad tertinggi seluruh sistem politik, persatuan dan upaya bersama masyarakat di daerah tersebut, termasuk para pemimpin dan pengikut agama, dalam 13 tahun pelaksanaan program yang berkelanjutan. Pada tanggal 21 Maret, masyarakat Gia Rai di komune perbatasan Ia Pech, distrik Ia Grai, provinsi Gia Lai, bersama-sama menyelenggarakan Upacara Pemujaan Hutan untuk berterima kasih kepada Dewa Hutan karena telah melindungi penduduk desa dan menyediakan banyak hasil bumi di bawah kanopi hutan. Dari sana, mereka akan bekerja sama untuk melestarikan dan menjaga kehijauan hutan. Dengan tema "Kembalinya Khau Vai," Pekan Raya Khau Vai (distrik Meo Vac, Ha Giang) pada tahun 2025 akan berlangsung selama 3 hari, dari tanggal 22-24 April (25-27 Maret dalam kalender lunar). Tahun ini, festival diselenggarakan dalam skala provinsi, menjanjikan banyak pengalaman menarik bagi para pengunjung. Ringkasan buletin berita Surat Kabar Etnis Minoritas dan Pembangunan pada pagi hari tanggal 21 Maret mencakup informasi penting berikut: Warna-warna memukau bunga bulan Maret; Sawah terasering Sang Ma Sao selama musim hujan; Sebuah desa yang "menjinakkan bumi dan api"; dan peristiwa terkini lainnya di daerah etnis minoritas dan pegunungan. Para pemimpin Perusahaan Kereta Api Vietnam baru-baru ini mengadakan pertemuan dengan para pemimpin provinsi Binh Duong mengenai perluasan dan implementasi perencanaan stasiun kereta api An Binh di Kota Ho Chi Minh. Di An, provinsi Binh Duong, adalah pusat transportasi regional dan internasional. Selama enam hari (dari 6-12 Mei 2024), mantan kepala Pos Polisi Lalu Lintas Perairan Tan Chau (provinsi An Giang) memerintahkan dua petugas untuk menyalahgunakan posisi dan wewenang mereka untuk menerima uang dari pemilik kendaraan agar mengabaikan pelanggaran lalu lintas di pos tersebut, menerima lebih dari 448 juta VND dalam bentuk suap. Komite Rakyat Provinsi Binh Duong baru saja menyetujui laporan studi pra-kelayakan untuk proyek kereta api perkotaan No. 1, yang terhubung dengan Jalur Metro Kota Ho Chi Minh 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) di stasiun Suoi Tien, melewati empat kota dan berakhir di kota Thu Dau Mot. Rutenya sepanjang 32,5 km. Desa pembuatan perahu kayu tradisional Cong Muong telah ada selama lebih dari 600 tahun, dulunya merupakan kebanggaan masyarakat Kelurahan Phong Hai, Kota Quang Yen (Provinsi Quang Ninh), terkenal luas karena perahu-perahu yang dibangun oleh para pengrajin terampil dan pengalaman leluhur mereka, yang memungkinkan mereka berlayar melawan arus dan angin, membantu para nelayan melaut. Namun, mengikuti tren modern, desa pembuatan perahu tradisional ini secara bertahap mengalami penurunan, bahkan menghadapi risiko kepunahan. Festival Kuil Hung adalah acara besar yang diadakan setiap tahun pada hari ke-10 bulan ke-3 kalender lunar di Provinsi Phu Tho untuk memperingati kontribusi pembangunan bangsa dari Raja-raja Hung. Meskipun berakar kuat dalam pemujaan leluhur, festival ini juga mencakup ritual Buddha, menunjukkan welas asih, berdoa untuk perdamaian dan kemakmuran nasional, serta menegaskan hubungan mendalam antara Buddhisme dan budaya nasional Vietnam.

Saat ini, ada beberapa orang yang membuat model perahu untuk dijual kepada wisatawan.

Sejarah yang kaya akan desa-desa kerajinan tradisional.

Didorong oleh semangat dan kepedulian terhadap kerajinan pembuatan kapal kayu, pengrajin Le Van Chan, penerus generasi ke-17 dari desa kerajinan Cong Muong, telah mendedikasikan bertahun-tahun untuk profesi tradisional ini. Ia berbagi bahwa, menurut para tetua di desa tersebut, pada tahun 1434, selama pemerintahan Raja Le Thanh Tong, 17 klan dari Thang Long (Hanoi) berlayar ke timur untuk merebut kembali tanah, mendirikan desa, dan meletakkan dasar bagi pembuatan kapal di daerah tersebut.

Dari desa kerajinan berusia berabad-abad itu, tak terhitung banyaknya kapal dan perahu telah berlayar, menjelajah ke laut lepas. Yang paling patut diperhatikan adalah perahu layar tiga tiang dengan layar sayap kelelawar – sebuah mahakarya keterampilan dan pengalaman leluhur, yang mampu berlayar melawan arus dan angin, membantu para nelayan menguasai lautan.

Dari desa pembuatan kapal tradisional yang telah berusia berabad-abad itu, tak terhitung banyaknya kapal telah berlayar, menjelajah ke laut dan menuju samudra.

Berkat kontribusinya yang signifikan, desa kerajinan Cong Muong telah diakui dan dianugerahi dekrit kerajaan oleh banyak dinasti feodal. Terutama, pada tahun ke-28 pemerintahan Kaisar Tu Duc, desa tersebut dianugerahi gelar "Desa kerajinan yang bermanfaat bagi bangsa, rumah tangga, dan masyarakat, menyediakan alat-alat yang berguna." Pada tahun ke-8 pemerintahan Kaisar Thanh Thai, Kaisar kembali mengeluarkan dekrit yang memuji keahlian para pengrajin di sana.

Khususnya selama perang perlawanan melawan Prancis dan Amerika, kapal-kapal yang dibangun oleh desa-desa pengrajin ini tidak hanya terkait erat dengan nelayan tetapi juga menjadi sarana pengangkutan senjata dan makanan, memberikan kontribusi signifikan terhadap kemenangan bangsa.

"Berkat karakteristik luar biasa dari perahu tiga papan bersayap kelelawar, banyak peneliti dari dalam dan luar negeri datang untuk mempelajari dan menerapkan teknik pembuatan perahu di Cong Muong. Dengan gembira dan bangga, pada November 2014, desa ini diakui sebagai desa kerajinan tradisional oleh provinsi Quang Ninh ," ujar pengrajin Le Van Chan dengan bangga.

Risiko kepunahan

Terlepas dari tradisinya yang membanggakan dan kaya, kerajinan tradisional pembuatan kanal dan parit telah menghadapi risiko penurunan dalam beberapa tahun terakhir karena kurangnya pesanan. Dari sebuah desa yang ramai dengan suara pahat dan gergaji, Cong Muong telah menjadi sunyi dan sepi, perlahan-lahan memudar menjadi kenangan dan menghadapi ancaman kepunahan.

Menurut keluarga Bapak Nguyen Nhat Thang, salah satu dari sedikit keluarga yang masih mempertahankan bengkel perbaikan perahu di Cong Muong, satu dekade lalu, desa tersebut memiliki sekitar 30 bengkel pembuatan perahu kayu dengan kurang lebih 500 pekerja, yang membuat 30 perahu baru per tahun. Sekarang, hanya beberapa bengkel yang tersisa, dengan beberapa lusin pekerja yang sebagian besar terlibat dalam perbaikan.

Bapak Thang menyampaikan bahwa peraturan mengenai kuota penangkapan ikan dan persyaratan agar kapal penangkap ikan lepas pantai memiliki panjang minimal 15 meter telah secara signifikan meningkatkan biaya pembuatan kapal. Mencari kayu berukuran besar untuk pembuatan kapal juga semakin sulit. Sementara itu, permintaan akan kapal baja dan komposit terus meningkat, yang menyebabkan penurunan bertahap kapal berbadan kayu.

"Kita semakin tua, dan yang bisa kita lakukan hanyalah mengandalkan generasi muda – mereka yang masih memiliki semangat dan tanggung jawab terhadap keahlian leluhur mereka – untuk terus melestarikan tradisi ini," keluhnya.

Pak Thang berbagi dengan wartawan tentang risiko hilangnya desa pembuatan kapal tradisional.

Bapak Le Duc Son, putra keempat dari pengrajin Le Duc Chan, berbagi bahwa ia adalah satu-satunya di keluarganya yang masih meneruskan warisan ayahnya. Saudara-saudaranya telah beralih ke pembuatan rakit untuk budidaya perikanan atau menjalankan bisnis jasa bertahun-tahun yang lalu. Saat ini, pekerjaan di beberapa bengkel di desa kerajinan Cong Muong sebagian besar melibatkan perbaikan perahu kayu, dengan sedikit pekerjaan dan tidak lagi seramai dulu.

"Ini adalah kerajinan tradisional yang telah berkembang selama berabad-abad. Saya dan beberapa pengrajin lainnya bertekad untuk mengikuti jejak keluarga kami. Namun, kekhawatiran terbesar bagi pemilik bengkel saat ini adalah masalah modal, ruang produksi, dan distribusi produk," ungkap Bapak Son.

Menurut banyak tetua di desa, bukan hanya sekarang mereka yang berdedikasi pada kerajinan ini mempertimbangkan arah baru. Pada tahun-tahun sebelumnya, banyak keluarga secara proaktif beralih ke pembuatan perahu berbadan baja dan komposit. Mereka berkolaborasi, bermitra, dan bahkan mengirim anak-anak mereka untuk belajar dan mengadopsi teknik modern agar sesuai dengan perkembangan zaman.

Seiring dengan itu, Komite Rakyat kota Quang Yen secara aktif menghubungkan bisnis-bisnis dengan Cong Muong, membuka peluang untuk pariwisata berbasis pengalaman dan berkontribusi dalam menciptakan mata pencaharian bagi masyarakat. Namun, tepat ketika proses transformasi sedang berlangsung, pandemi Covid-19 tiba-tiba melanda. Tanpa modal untuk mempertahankan operasional, banyak bengkel terpaksa tutup, dan para pekerja terpaksa beralih ke profesi lain.

Sambil menunjuk model perahu tradisional berlayar tiga tiang dengan layar sayap kelelawar, yang dijual sebagai suvenir, pengrajin Le Duc Chan berkata: "Kayu untuk membangun perahu nelayan berbadan panjang di daerah penangkapan ikan yang ditentukan sekarang pada dasarnya sudah habis. Oleh karena itu, untuk memperingati masa lalu, satu-satunya pilihan yang tersisa bagi penduduk setempat adalah membuat model untuk dijual kepada wisatawan."

Pengrajin Le Duc Chan memperkenalkan model perahu untuk dijual kepada wisatawan.

Dengan keahlian pembuatan yang luar biasa dan perahu-perahu berbadan kayu yang kokoh, desa kerajinan tradisional ini dulunya memainkan peran penting tidak hanya dalam industri perikanan tetapi juga sebagai sumber kebanggaan bagi masyarakat setempat. Namun, dalam konteks modern, kerajinan tradisional ini secara bertahap memudar dan menghadapi risiko kepunahan.

Membahas situasi ini, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Quang Yen, Duong Van Hao, mengakui bahwa desa kerajinan Cong Muong menghadapi banyak kesulitan, sementara pemerintah daerah masih kekurangan mekanisme dukungan yang benar-benar tepat. Dalam waktu dekat, pemerintah kota dan instansi terkait akan meneliti dan mencari solusi untuk melestarikan dan mengembangkan desa kerajinan tersebut, terutama masalah yang berkaitan dengan lahan, bengkel, dan pemanfaatan potensi pariwisata berbasis pengalaman.

Akankah kerajinan pembuatan kapal tradisional bertahan di masa depan?! Untuk melestarikan dan mengembangkan desa kerajinan ini, mekanisme dukungan yang tepat dari pemerintah dan upaya bersama dari pelaku bisnis, peneliti, dan masyarakat sangat dibutuhkan.

Kerajinan tenun brokat tradisional di Tra Cang berisiko punah.

Sumber: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm