Membentuk dewan untuk mengevaluasi perencanaan jalur kereta api yang menghubungkan Lao Cai dengan Quang Ninh.
Jalur kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, yang membentang sepanjang 447,66 km, memiliki titik awal yang terhubung dengan jalur kereta api Tiongkok di provinsi Lao Cai dan titik akhir di stasiun Cai Lan di kota Ha Long, provinsi Quang Ninh.
 |
| Kereta intermodal dari stasiun Kep ( Bac Giang ) mengangkut barang ekspor ke Tiongkok. |
Menteri Perhubungan baru saja menandatangani keputusan untuk membentuk Dewan Penilai untuk perencanaan jalur kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh.
Dewan Penilai untuk Rencana Jalur Kereta Api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh terdiri dari 30 anggota, diketuai oleh Bapak Nguyen Danh Huy, Wakil Menteri Perhubungan. Anggota berasal dari Kementerian: Pertahanan Nasional, Keamanan Publik, Ilmu Pengetahuan dan Teknologi, Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan, Luar Negeri, Sumber Daya Alam dan Lingkungan, Konstruksi, dan Perencanaan dan Investasi; serta perwakilan dari 10 provinsi dan kota yang dilalui jalur kereta api tersebut…
Dewan tersebut beroperasi secara paruh waktu, bekerja secara kolektif dan memberikan suara mayoritas untuk menyetujui rencana dan notulen rapat peninjauan rencana sesuai dengan peraturan yang berlaku.
Kementerian Perhubungan menugaskan Otoritas Kereta Api Vietnam untuk menyediakan informasi dan dokumen lengkap kepada anggota Dewan Penilai selama masa kerja mereka, serta memastikan kondisi kerja dan anggaran operasional Dewan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
Sebelumnya, Otoritas Kereta Api Vietnam telah menyerahkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan yang meminta penilaian dan persetujuan atas rencana jalur kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh.
Menurut proposal tersebut, jalur kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh akan memiliki titik awal yang terhubung dengan jalur kereta api Tiongkok di provinsi Lao Cai; dan titik akhirnya di stasiun Cai Lan di kota Ha Long, provinsi Quang Ninh. Panjang total jalur tersebut adalah 447,66 km, di mana bagian yang melewati Lao Cai adalah 64,82 km; melalui Yen Bai adalah 76,95 km; melalui Phu Tho adalah 60,05 km; melalui Vinh Phuc adalah 41,75 km; melalui kota Hanoi dan provinsi Bac Ninh adalah 40,93 km; melalui Hung Yen adalah 18,57 km; melalui Hai Duong adalah 40,97 km; melalui kota Hai Phong adalah 81,66 km; dan melalui Quang Ninh adalah 36,62 km.
Secara spesifik, bagian yang melewati Kota Hai Phong meliputi: rute utama menuju Pelabuhan Lach Huyen dengan panjang 46,25 km; rute cabang menuju Pelabuhan Nam Do Son dengan panjang 12,63 km; rute cabang menuju Pelabuhan Dinh Vu dengan panjang 7,88 km; dan rute cabang yang menghubungkan ke Provinsi Quang Ninh dengan panjang 14,90 km.
Bagian yang melewati provinsi Quang Ninh meliputi: jalur yang baru dibangun dengan panjang 25,95 km; dan jalur kereta api yang sudah ada dengan panjang 10,67 km.
Rute yang direncanakan mencakup 41 stasiun, dengan stasiun Lao Cai berfungsi sebagai stasiun pembongkaran kereta api dan stasiun intermoda internasional, serta empat stasiun kargo: stasiun Pelabuhan Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, dan Dinh Vu.
Berdasarkan skema perencanaan, konsultan menghitung kebutuhan modal untuk investasi jalur kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh (selama periode perencanaan hingga tahun 2050) sebesar 183.856 miliar VND, termasuk: biaya pengadaan lahan sebesar 24.065 miliar VND; biaya konstruksi dan peralatan sebesar 110.138 miliar VND; biaya lain sebesar 16.194 miliar VND; dan biaya tak terduga sebesar 33.551 miliar VND.
Otoritas Kereta Api Vietnam mengusulkan agar bagian Lao Cai – Hanoi – Hai Phong diinvestasikan dan dibangun pada tahun 2030; bagian Hai Phong – Quang Ninh akan dipelajari dan diimplementasikan setelah tahun 2030, bersamaan dengan peta jalan investasi untuk jalur kereta api pesisir Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh.
Komentar (0)