Kehilangan "liburan emas" karena harga tiket pesawat yang mahal

Kurang dari 2 minggu sebelum liburan 5 hari dari 27 April hingga 1 Mei, tiket pesawat dari Hanoi/Kota Ho Chi Minh ke tujuan wisata "seketat tali busur", dengan banyak rute yang hampir terjual habis.

Penerbangan bertambah, tapi harga masih belum turun

Di situs web tiket pesawat, pada sore hari tanggal 16 April, tiket pulang pergi Hanoi-Phu Quoc untuk keberangkatan 27 April dan kembali 1 Mei dijual dengan harga 8,5-20 juta VND, sekitar 2 juta VND/tiket pulang pergi lebih mahal daripada seminggu yang lalu. Tiket termurah untuk rute ini pada 27 April di VietJet adalah 3 juta VND/tiket, sementara Vietnam Airlines menjualnya lebih dari 7 juta VND/tiket. Untuk penerbangan pulang pada 1 Mei, VietJet telah menjual habis semua tiketnya; Vietnam Airlines memiliki tiket termurah dengan harga 5,3 juta VND/tiket, sisanya adalah tiket kelas bisnis dengan harga 7,9-11,8 juta VND/tiket.

Sementara itu, rute Ho Chi Minh City - Nha Trang dioperasikan oleh Bamboo Airways dengan harga tiket 3,6 - 8,3 juta VND/pulang pergi, VietJet 2,6 - 7,2 juta VND/pulang pergi, dan Vietnam Airlines 3,6 - 8,6 juta VND/pulang pergi.

Penumpang melakukan check-in di Bandara Noi Bai (Hanoi). Foto: LAM GIANG

Menurut maskapai penerbangan, untuk penerbangan domestik selama liburan 30 April dan 1 Mei, penumpang masih dapat memesan tiket dengan beragam pilihan harga. Sementara itu, menurut Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam - Kementerian Perhubungan, per 14 April, kapasitas pemesanan meningkat cukup tinggi pada beberapa rute yang ramai selama periode puncak.

Biasanya, rute Hanoi - Dien Bien pada tanggal 27 April terisi lebih dari 80%; Hanoi - Hue/Phu Quoc/Tuy Hoa/Can Tho/Quy Nhon... semuanya lebih dari 70% penuh; Kota Ho Chi Minh - Dien Bien/Phu Quoc/Tuy Hoa... lebih dari 70% penuh; Kota Ho Chi Minh - Con Dao hampir 80%.

Pada 28 April, rute Kota Ho Chi Minh - Con Dao terisi 95,6%. Pada penerbangan pulang pada 1 Mei, harga tiket pesawat lebih murah, tetapi beberapa rute hampir penuh, dengan rute Phu Quoc - Hanoi mencapai hampir 88%.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam menginformasikan bahwa maskapai penerbangan telah meningkatkan jumlah penerbangan selama musim puncak liburan. Dari 26 April hingga 2 Mei, maskapai penerbangan diperkirakan akan menyediakan sekitar 900.000 kursi untuk rute domestik. Khususnya, penerbangan dari Hanoi dan Kota Ho Chi Minh akan meningkat sebanyak 657.000 kursi dengan 3.400 penerbangan, setara dengan peningkatan 4,2% kursi dan 5,5% penerbangan dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023.

Menghadapi situasi berkurangnya armada pesawat, maskapai penerbangan berupaya menambah armadanya dengan sewa basah jangka pendek (menyewa pesawat dengan armada), memperpanjang waktu operasi armada, dan meningkatkan operasi selama jam sore dan malam.

Vietnam Airlines diperkirakan akan meningkatkan waktu operasinya dari 10 menjadi 11-12 jam/pesawat/hari, sementara VietJet Air akan meningkatkannya dari 12-13 menjadi 13-14 jam/pesawat/hari. Waktu putar balik pesawat juga akan dipersingkat dari 45 menit menjadi 30-35 menit.

Patut dicatat, meskipun jumlah penerbangan meningkat, harga tiket pesawat umumnya tidak turun. Maskapai penerbangan banyak mengoperasikan penerbangan malam, tetapi harga tiketnya tidak jauh lebih rendah daripada penerbangan siang.

Penerbangan dan pariwisata keduanya sulit.

Bapak Nguyen Quang Trung, Kepala Departemen Perencanaan dan Pengembangan Vietnam Airlines, mengatakan bahwa harga tiket pesawat tidak hanya terdampak oleh kekurangan pesawat tetapi juga oleh biaya input. Khususnya, harga bahan bakar jet berada pada level tinggi di atas 100 dolar AS/barel; harga sewa pesawat, serta harga jasa perbaikan dan pemeliharaan semuanya mengalami kenaikan.

Sejak akhir tahun 2023, Vietnam Airlines telah secara proaktif menerapkan berbagai langkah guna mengatasi kesulitan, seperti secara proaktif memajukan jadwal perawatan berkala pesawat agar siap dioperasikan pada periode puncak; menata ulang jadwal penerbangan ke arah yang optimal; menambah sumber daya, mengoptimalkan proses layanan darat guna mengurangi waktu penyelesaian pesawat.

Menurut perwakilan Vietravel Airlines, perkiraan penurunan frekuensi operasi terkait beberapa pesawat A321 yang menggunakan mesin Pratt & Whitney yang rusak kemungkinan akan berlangsung hingga akhir tahun 2024. Hal ini menjadi salah satu penyebab kelangkaan tiket pesawat, terutama selama musim puncak.

"Pengurangan jumlah penerbangan berarti akan ada lebih sedikit harga tiket yang bagus, dan pelanggan yang membeli tiket mendekati tanggal keberangkatan harus menerima harga yang lebih tinggi, terutama untuk beberapa rute dengan jumlah penumpang yang besar," ujar perwakilan Vietravel Airlines.

Di industri pariwisata, banyak bisnis juga kehilangan pelanggan akibat tingginya harga tiket pesawat. Ibu Tran Phuong Linh, Direktur Pemasaran dan Teknologi Informasi BenThanh Tourist Company, mengatakan bahwa harga tiket pesawat terus tinggi sejak awal Maret 2024, yang menyebabkan beberapa tur domestik yang menggunakan layanan udara menaikkan harga hingga 30%. Akibatnya, pelanggan cenderung memilih tur internasional setelah membandingkan harga dengan cermat atau beralih ke tur darat.

Harga tiket naik mengikuti tren global

Bapak Subhas Menon, Direktur Jenderal Asosiasi Maskapai Penerbangan Asia-Pasifik, mengatakan bahwa tidak hanya di Vietnam, tetapi juga di seluruh dunia, harga tiket pesawat umumnya tinggi karena bergantung pada permintaan dan penawaran. Saat ini, penawaran tidak dapat mengimbangi permintaan, dan ketika penawaran dan permintaan seimbang, harga tiket pesawat akan turun.

Bapak Subhas Menon mengemukakan empat alasan utama di balik tingginya dan kemungkinan berlanjutnya kenaikan harga tiket pesawat. Pertama, kelangkaan pesawat yang meluas yang dialami maskapai penerbangan di seluruh dunia akan terus berlanjut. Kedua, biaya bahan bakar jet dan persyaratan konversi bahan bakar, pengurangan emisi, serta penggunaan material ramah lingkungan semakin tinggi dan ketat. Ketiga, setelah berakhirnya periode "pariwisata balas dendam" pasca-COVID-19, maskapai penerbangan secara bertahap menaikkan harga tiket untuk menyeimbangkan keuangan mereka. Terakhir, masalah kelangkaan sumber daya manusia berkualitas tinggi di industri penerbangan belum membaik.

Selain itu, kenaikan harga tiket pesawat juga berasal dari isu-isu global seperti tekanan kenaikan nilai tukar, konflik bersenjata yang mempengaruhi rantai pasokan material dan peralatan penerbangan, serta perubahan jadwal penerbangan.

Menurut Laporan Tren Global yang dikeluarkan oleh FCM Consulting, pada akhir tahun 2023, harga tiket pesawat kelas ekonomi internasional meningkat sebesar 17%-25% dibandingkan tahun 2019. Dari jumlah tersebut, harga tiket pesawat Asia meningkat sebesar 21%; Australia dan Selandia Baru meningkat sebesar 22%; Eropa meningkat sebesar 18%; Amerika Selatan meningkat sebesar 25%; dan Amerika Utara meningkat sebesar 17%.

Sumber: https://nld.com.vn/lo-ky-nghi-vang-vi-gia-ve-may-bay-cao-1962404162114168.htm