Rute transfer penerbangan dari Tan Son Nhat ke Long Thanh

Otoritas Penerbangan Sipil baru saja melaporkan skenario pembagian eksploitasi antara bandara Tan Son Nhat dan Long Thanh kepada Kementerian Konstruksi , setelah mengevaluasi dan mempertimbangkan dua opsi dari Perusahaan Bandara Vietnam (ACV): Long Thanh untuk eksploitasi internasional, Tan Son Nhat untuk layanan domestik; atau mempertahankan model eksploitasi penerbangan internasional paralel antara kedua lokasi tersebut.

Oleh karena itu, Otoritas Penerbangan Sipil mengusulkan prinsip dan rencana untuk membagi eksploitasi bandara Long Thanh - Tan Son Nhat menjadi dua tahap.

Tahap 1 (2025-2030): Kedua bandara mengoperasikan penerbangan internasional, tetapi Long Thanh secara bertahap akan memimpin. Selama periode ini, penerbangan internasional baru atau peningkatan frekuensi penerbangan ke Kota Ho Chi Minh tidak akan dilisensikan di Tan Son Nhat, tetapi akan dialihkan ke Long Thanh. Maskapai yang ingin pindah ke Long Thanh akan diakomodasi.

Proses pembagian dan konversi dilakukan sesuai dengan perkembangan konstruksi, infrastruktur, dan lalu lintas yang menghubungkan Bandara Long Thanh. Konversi juga dipertimbangkan dan dilaksanakan sesuai dengan musim jadwal penerbangan, sesuai dengan praktik internasional dan kebutuhan perkembangan pasar penerbangan di Vietnam.

Bandara Long Thanh berfokus pada konstruksi untuk menyelesaikan tahap 1 dan mengoperasikannya pada akhir tahun 2025. (Foto: ACV).

Mulai musim panas 2026, maskapai penerbangan didorong untuk memindahkan penerbangan ke dan dari Eropa, Amerika, dan Oseania dari Tan Son Nhat ke Long Thanh. Setelah itu, bandara internasional baru ini akan memperluas rutenya ke Afrika, Timur Tengah, Asia Timur Laut, Asia Tenggara, dan sebagainya.

Selama periode ini, Tan Son Nhat masih mengoperasikan rute pendek di bawah 1.000 km milik Vietnam Airlines. Sementara itu, tempat ini masih mengoperasikan layanan utama penerbangan domestik, sementara Long Thanh hanya mengoperasikan sebagian.

Setelah tahun 2030, semua penerbangan internasional akan dialihkan ke Long Thanh setelah sistem koneksi bandara selesai dibangun. Tempat ini akan menjadi pusat penerbangan, yang mengintegrasikan kawasan perkotaan bandara, zona perdagangan bebas, serta jaringan jalan raya dan metro—mirip model Singapura atau Amsterdam.

Tan Son Nhat saat ini hanya mengoperasikan penerbangan domestik dan penerbangan komersial internasional tidak teratur, atau penerbangan carteran yang melayani organisasi dan individu...

Menurut Otoritas Penerbangan Sipil, untuk mengajukan usulan di atas, badan ini berkoordinasi dengan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) untuk meneliti dan menganalisis rencana pembagian eksploitasi antara kedua bandara, dan sekaligus menerima pendapat dari maskapai penerbangan serta para ahli dalam dan luar negeri.

Otoritas Penerbangan Sipil juga menganalisis bahwa jika pusat penerbangan terkonsentrasi di Long Thanh sejak awal, sebagian besar penumpang (terutama yang berangkat dari pusat Kota Ho Chi Minh) harus menempuh jarak sekitar 40 km, sehingga menimbulkan biaya dan waktu tambahan. Sementara itu, Bandara Tan Son Nhat hanya berjarak 6-7 km dari pusat kota.

Otoritas Penerbangan Sipil mengatakan akan terus meneliti, mengusulkan dan merekomendasikan rencana untuk membagi eksploitasi bandara Long Thanh - Tan Son Nhat sesuai dengan kemajuan penyelesaian infrastruktur penghubung dan kemampuan untuk mengembangkan kawasan perkotaan bandara terpadu, pusat logistik, zona perdagangan bebas dengan bandara Long Thanh.

Selain itu, Otoritas Penerbangan Sipil juga merekomendasikan agar Kementerian Konstruksi mengarahkan percepatan investasi dalam pembangunan proyek jalan raya dan rel kereta api yang menghubungkan Bandara Long Thanh - Kota Ho Chi Minh dan daerah lainnya; dan memiliki kebijakan tentang harga dan biaya untuk memfasilitasi maskapai penerbangan dalam proses konversi operasi.

PHAM DUY

Sumber: https://vtcnews.vn/lo-trinh-chuyen-chuyen-bay-tu-tan-son-nhat-sang-long-thanh-ar968145.html