Penundaan batas waktu pelaksanaan proyek metro Nam Thang Long

Proyek kereta api perkotaan Hanoi , jalur 2, bagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao, akan diselesaikan mulai tahun 2009 hingga 2031, bukannya selesai pada tahun 2015 seperti yang direncanakan semula.

Batas waktu pelaksanaan proyek metro Nam Thang Long - Tran Hung Dao telah ditunda hingga tahun 2031.

Proyek kereta api perkotaan Hanoi, jalur 2, bagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao, akan diselesaikan mulai tahun 2009 hingga 2031, bukannya selesai pada tahun 2015 seperti yang direncanakan semula.

Foto ilustrasi.

Perdana Menteri baru saja menandatangani Keputusan No. 1578/QD-TTg yang menyesuaikan kebijakan investasi Proyek Pembangunan Kereta Api Perkotaan Hanoi, Jalur 2, bagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Ada tiga perubahan utama terkait Proyek Pembangunan Jalur Kereta Api Perkotaan Hanoi 2, ruas Nam Thang Long - Tran Hung Dao yang disebutkan dalam Keputusan No. 1578 dibandingkan dengan kebijakan investasi yang pertama kali disetujui pada Januari 2008.

Pertama, panjang total rute Proyek tetap sama, namun ada perubahan pada panjang jalur layang (bertambah dari 8,5 km menjadi 8,9 km) dan jalur bawah tanah (berkurang dari 3 km menjadi 2,6 km); jumlah kereta api berkurang dari 14 kereta api menjadi 10 kereta api.

Kedua, total investasi Proyek diusulkan untuk disesuaikan menjadi 35.588 miliar VND (setara dengan 200.744 juta Yen), peningkatan sebesar 16.033 miliar VND dibandingkan dengan tahun 2008. Dari jumlah tersebut, modal ODA yang dipinjam dari Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) berdasarkan kondisi pinjaman khusus untuk mitra ekonomi (STEP) adalah 167.079 juta Yen, setara dengan 29.672 miliar VND, setara dengan 1.254,78 juta USD (peningkatan sebesar 13.187 miliar VND); modal pendamping anggaran kota Hanoi: 5.916 miliar VND, setara dengan 33.665 juta Yen, setara dengan 250,19 juta USD (peningkatan sebesar 2.846 miliar VND).

Ia mengatakan proyek tersebut memiliki periode pelaksanaan baru, yaitu dari tahun 2009 hingga 2031, alih-alih selesai pada tahun 2015 seperti yang direncanakan semula. Periode penyelesaian dan pengoperasiannya dijadwalkan pada tahun 2029, dengan pelatihan operasi dan pemeliharaan selama 2 tahun.

Menurut Dewan Manajemen Proyek Kereta Api Perkotaan Hanoi, setelah penyesuaian kebijakan investasi disetujui, Proyek akan memobilisasi kembali konsultan umum guna melaksanakan penyesuaian proyek agar Komite Rakyat Kota dapat menyetujui dan melaksanakan Proyek mulai tahun 2025.

Jalur 2 merupakan tulang punggung penting yang menghubungkan pusat kota, Bandara Internasional Noi Bai, dan wilayah perkotaan utara Hanoi. Jalur ini meliputi: Jalur kereta api perkotaan 2, ruas Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Jalur 2.1), Jalur kereta api perkotaan 2, ruas Tran Hung Dao - Thuong Dinh (Jalur 2.2), Jalur kereta api perkotaan 2, ruas Noi Bai - Nam Thang Long (Jalur 2.3).

Tak hanya membawa manfaat bagi transportasi dan lingkungan, jalur kereta api perkotaan ini juga berperan penting dalam pengembangan pariwisata dan arsitektur perkotaan di ibu kota.

Perencanaan Jalur 2, yang menggabungkan rute radial dan sabuk, tidak hanya meningkatkan konektivitas tetapi juga membantu menyebarkan penumpang dari area pusat, mempersingkat waktu tempuh dan mengoptimalkan efisiensi seluruh sistem.

Ini merupakan langkah penting untuk membangun jaringan transportasi yang modern, sinkron, dan berkelanjutan bagi ibu kota, memenuhi persyaratan pembangunan sosial ekonomi, dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat.

Sumber: https://baodautu.vn/lui-thoi-han-thuc-hien-du-an-metro-nam-thang-long---tran-hung-dao-den-nam-2031-d232724.html