Alasan mengapa proyek senilai 2.000 miliar VND untuk membangun 6 jalan layang di Binh Duong diubah menjadi jalan bawah tanah

[iklan_1]

TPO - Dengan modal 2.000 miliar VND, Provinsi Binh Duong awalnya berencana membangun 6 jembatan layang baja di rute My Phuoc Tan Van. Namun, banyak ruas rute ini tumpang tindih dengan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, sehingga Binh Duong beralih membangun jembatan bawah tanah di persimpangan.

Pada tanggal 12 Maret, seorang perwakilan Komite Rakyat Provinsi Binh Duong mengatakan bahwa Proyek Peningkatan Prasarana Transportasi Umum Provinsi Binh Duong, proyek Kelompok A, memiliki total modal investasi lebih dari VND2.000 miliar, yang mana sumber pinjaman bantuan pembangunan resmi (ODA) yang diharapkan dari Jepang lebih dari VND1.300 miliar, dan modal pendamping provinsi lebih dari VND700 miliar.

Proyek ini mencakup sejumlah proyek utama, seperti pembangunan 6 jalan layang di persimpangan utama Jalan My Phuoc Tan Van (jalur utama yang menghubungkan Binh Duong - Kota Ho Chi Minh, melewati banyak kawasan industri). Selain itu, proyek ini juga akan membangun rute bus cepat yang menghubungkan Kota Baru Binh Duong dan Stasiun Suoi Tien, dengan panjang lebih dari 30 km. Proyek ini akan dilaksanakan pada periode 2019-2025.

Namun, saat ini, rute My Phuoc Tan Van sepanjang 15 km dari Proyek Peningkatan Infrastruktur Transportasi Umum Provinsi Binh Duong yang didukung oleh pinjaman ODA dari Pemerintah Jepang tumpang tindih dengan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Alasan mengapa proyek senilai 2.000 miliar VND untuk membangun 6 jalan layang di Binh Duong diubah menjadi jalan bawah tanah foto 1

Jalan My Phuoc Tan Van, bagian yang bertepatan dengan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 sedang dalam pembangunan.

Sebelum proyek ini disetujui, Pemerintah tidak memiliki kebijakan untuk membangun Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3. Ruas Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 yang melewati Provinsi Binh Duong memiliki panjang sekitar 26 km, dengan ruas sepanjang 15 km yang tumpang tindih dengan Jalan My Phuoc Tan Van dan tumpang tindih dengan proyek BRT. Rencana awal, ruas yang tumpang tindih dengan BRT akan dibangun menjadi jalan layang layang dengan 4 jalur yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh melalui BRT ke Binh Duong. Namun, agar proyek ini efektif, Binh Duong mengubah ruas yang tumpang tindih ini menjadi jalan bawah tanah.

Menurut Komite Rakyat Binh Duong, proyek ini sedang diajukan kepada otoritas terkait untuk persetujuan awal sesuai dengan prosedur dan perkembangan yang tepat. Agar proyek ini efektif, perwakilan Jepang dan Binh Duong membutuhkan waktu untuk berdiskusi bersama guna melakukan penyesuaian yang diperlukan.

Rute My Phuoc Tan Van memiliki panjang lebih dari 60 km, melewati banyak kawasan industri. Pada jam sibuk, di persimpangan, rute ini sering macet. Truk kontainer dan truk berat umumnya melewati rute My Phuoc Tan Van. Rata-rata, 15 kontainer meninggalkan Binh Duong setiap menit.

Alasan mengapa proyek senilai 2.000 miliar VND untuk membangun 6 jalan layang di Binh Duong diubah menjadi jalan bawah tanah foto 2

Jalan My Phuoc Tan Van, persimpangan dengan Jalan Provinsi 741

Selain rute My Phuoc Tan Van, Provinsi Binh Duong kini telah memulai pembangunan terowongan bawah tanah pertama di Jalan Raya Nasional 13 (juga dikenal sebagai Jalan Raya Binh Duong). Proyek pembangunan terowongan bawah tanah di persimpangan Phuoc Kien merupakan proyek terowongan lalu lintas, proyek tingkat II. Proyek ini diinvestasikan dan dibangun untuk mengatasi kemacetan lalu lintas, memastikan keselamatan lalu lintas bagi kendaraan yang melintasi area persimpangan Phuoc Kien; dan meningkatkan kapasitas Jalan Raya Nasional 13; Pham Ngoc Thach; Huynh Van Cu; Nguyen Van Tiet di area persimpangan.

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 1.000 miliar VND dari anggaran Provinsi Binh Duong. Proyek ini menggunakan skala terowongan beton bertulang, dengan umur rencana 100 tahun; jarak bebas terowongan dirancang 5 m; kecepatan terowongan dirancang, dan jalan akses di kedua sisi terowongan adalah 40 km/jam. Terowongan ini memiliki terowongan bawah tanah dari Jalan Huynh Van Cu hingga Jalan Pham Ngoc Thach. Jalan pendekatan di kedua ujung terowongan sekitar 229,60 m; panjang rute sekitar 629,96 m.