Pesawat China pertama kali terbang ke luar negeri

Pesawat C919 buatan China baru saja melakukan penerbangan perdananya di luar China, saat berpartisipasi dalam sebuah pameran di Singapura.

Pada 18 Februari, pesawat berbadan sempit C919 Tiongkok melakukan penerbangan demonstrasi menjelang Singapore Airshow. Ini adalah pertama kalinya C919 terbang di luar wilayah Tiongkok. Pesawat ini diproduksi oleh Commercial Aircraft Corporation of China (Comac).

Acara di Singapura dianggap sebagai kesempatan bagi C919 untuk mempromosikan citranya di luar negeri, mengingat terbatasnya partisipasi Airbus dan Boeing. Airbus hanya akan melakukan penerbangan demonstrasi dengan A350-1000, tanpa pesawat A320neo. Boeing juga tidak akan membawa pesawat komersial ke Singapura, melainkan hanya pesawat militer .

Pesawat C919 Comac tampil di Singapura, menjelang Singapore Airshow pada 18 Februari. Foto: Reuters

C919 adalah hasil pengembangan selama 14 tahun oleh Comac, dan telah disertifikasi oleh Tiongkok pada akhir September 2022. Pesawat berbadan sempit ini berkapasitas 158-169 penumpang dan memiliki jangkauan lebih dari 5.500 km. C919 bersaing dengan Boeing 737 dan Airbus 320.

Tiongkok telah berinvestasi besar-besaran dalam manufaktur pesawat, dengan tujuan mematahkan dominasi dua raksasa Barat, Boeing dan Airbus. Tahun ini, mereka menyatakan akan meningkatkan promosi C919 dan Comac, baik di dalam negeri maupun internasional. Pesawat ini baru saja mendapatkan lisensi untuk beroperasi di Tiongkok dan baru dioperasikan secara komersial oleh China Eastern Airlines.

Pada bulan Desember 2023, C919 melakukan perjalanan pertamanya ke luar Tiongkok daratan, berpartisipasi dalam sebuah pameran di Hong Kong. Pada acara tersebut, C919 dan jet ARJ-21 (juga diproduksi oleh Comac) dipamerkan di Bandara Internasional Hong Kong. C919 juga melakukan penerbangan demonstrasi di atas Pelabuhan Victoria.

Boeing dan Airbus sedang meningkatkan produksi untuk memenuhi permintaan pesawat baru, dan industri mengamati bagaimana Comac akan memanfaatkan peluang untuk mendapatkan pangsa pasar, terutama karena Boeing terguncang oleh serangkaian krisis dengan 737 MAX.

Bulan lalu, media Tiongkok melaporkan bahwa pejabat Comac mengatakan mereka akan menginvestasikan puluhan miliar yuan selama tiga hingga lima tahun ke depan untuk memperluas produksi C919. Pejabat penerbangan Tiongkok juga mengatakan mereka akan meminta persetujuan Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA) untuk C919.

Reuters mengutip beberapa sumber industri yang menyatakan bahwa saat ini hanya empat C919 yang beroperasi di Tiongkok. Pesawat tersebut baru saja mendapatkan lisensi domestik dan bergantung pada pasokan internasional.

Namun, di tengah kekurangan pesawat di industri penerbangan, Comac semakin menarik perhatian. "Semakin banyak klien saya yang memasukkan C919 dalam daftar pilihan mereka," ujar Adam Cowburn dari Alton Aviation Consultancy kepada Reuters.

Dua unit C919 dikirimkan oleh Comac pada tahun 2023. Konsultan penerbangan IBA memperkirakan 7-10 unit lagi akan dikirimkan tahun ini.

"Dengan pesawat berbadan sempit Airbus dan Boeing yang telah terjual habis dekade ini, peluang untuk C919 cukup besar, terutama di pasar domestik. Tantangan utama mereka adalah memproduksi pesawat untuk memenuhi permintaan domestik dan mendapatkan lisensi untuk berpartisipasi di pasar internasional," ujar Mike Yeomans dari IBA.

Ha Thu (menurut Reuters)

Tautan sumber: https://vnexpress.net/may-bay-trung-quoc-lan-dau-ra-nuoc-ngoai-4712608.html