Memberikan jalan agar tidak ada yang tertinggal

Dalam proses pembangunan nasional, infrastruktur transportasi selalu dianggap sebagai salah satu terobosan strategis. Di wilayah pegunungan, yang medannya terfragmentasi, penduduknya tersebar, dan kondisi sosial ekonominya masih sulit, setiap jalur yang dibuka merupakan simbol keterhubungan, integrasi, dan aspirasi untuk bangkit.

Memulai tahap konstruksi pertama jalan tol Cho Moi - Bac Kan di Km28+100.

Pembangunan jalan tol Cho Moi-Bac Kan dimulai pada Maret 2025, dengan panjang 28,8 km, dengan total investasi lebih dari 5.750 miliar VND dari APBN. Titik awalnya terhubung dengan rute Thai Nguyen-Cho Moi, dan titik akhirnya terhubung dengan rute Bac Kan- Cao Bang .

Proyek ini dirancang sesuai standar jalan tol dengan kecepatan 80 km/jam, termasuk 4 lajur; terdapat 18 jembatan di sepanjang rute tersebut, beserta 4 persimpangan strategis. Hingga awal Juli 2025, pekerjaan pembersihan lahan proyek ini telah mencapai banyak hasil penting. Lebih dari 147/261,8 hektar lahan yang akan direklamasi telah diserahterimakan; lebih dari 1.620 rumah tangga telah terdampak, di mana 1.359 rumah tangga telah menerima kompensasi dengan total pembayaran lebih dari 344 miliar VND.

Segera setelah serah terima lahan sebagian, kontraktor segera memulai konstruksi dengan total 15 titik, termasuk titik konstruksi jalan dan jembatan. Pada ruas Km2+00 hingga Km28+829, pembersihan lahan, penggalian organik, pembangunan jalan layanan, pemboran tiang bor, dll. dilakukan secara bersamaan. Selain itu, pekerjaan infrastruktur teknis seperti sistem kelistrikan 0,4 kV, 35 kV, 110 kV, dan jaringan telekomunikasi juga direlokasi sesuai rencana.

Bapak Le Van Phuc, warga Kecamatan Bac Kan, tak dapat menyembunyikan kegembiraannya: Jalan tol ini akan mempersingkat waktu tempuh dari wilayah utara Provinsi Thai Nguyen ke Hanoi dan provinsi-provinsi tetangga. Perjalanan menjadi lebih cepat, aman, dan nyaman, terutama membantu mengurangi kekhawatiran akan kecelakaan di jalan raya nasional lama.

Proyek jalan tol Cho Moi-Bac Kan diperkirakan akan lebih besar daripada proyek lalu lintas biasa, karena bagi wilayah utara provinsi ini, ini merupakan awal dari perkembangan baru. Dari segi ekonomi, jalan tol ini akan membantu mengurangi waktu pengangkutan barang secara signifikan, mengurangi biaya logistik, dan memperluas ruang pasar bagi produk pertanian dan kehutanan lokal.

Produk-produk industri dan teknologi tinggi dari Hanoi dan provinsi-provinsi selatan juga akan mudah diakses, menciptakan "dorongan" bagi perkembangan klaster industri, perdagangan, dan jasa di kawasan tersebut. Selain itu, hal ini akan memperpendek jarak, menciptakan kondisi yang kondusif bagi masyarakat untuk mengakses layanan medis, pendidikan, pelatihan vokasi, dan pertukaran budaya.

Jalan tol ini berkontribusi pada peningkatan destinasi wisata, terutama Danau Ba Be—salah satu lanskap nasional yang istimewa—dengan mempersingkat waktu tempuh, meningkatkan fasilitas, dan pengalaman wisata. "Kami yakin jalan tol baru ini akan membuka peluang besar untuk menarik wisatawan, mengembangkan layanan, dan mengonsumsi produk pertanian dan kehutanan," ujar Bapak Dong Van Hoan, pemilik homestay di kawasan Danau Ba Be.

Rencananya, proyek ini diharapkan dapat beroperasi pada tahun 2026 sesuai dengan komitmen kepada Pemerintah. Jalan Tol Cho Moi-Bac Kan merupakan langkah strategis, tetapi yang terpenting, jalan tol ini merupakan simbol pendekatan pembangunan yang menempatkan infrastruktur sebagai fondasi dan masyarakat sebagai pusatnya.

Ketika infrastruktur diinvestasikan di tempat yang tepat, daerah-daerah terpencil akan terisi, peluang akan tersebar merata, dan pembangunan tidak akan berhenti di kota-kota besar. Hal ini juga merupakan cara untuk mewujudkan pemerataan melalui tindakan, bukan hanya melalui kebijakan.

Sumber: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/mo-duong-de-khong-ai-bi-bo-lai-phia-sau-6bf0e7e/