Berharap untuk membuka jalan Nguyen Van Bua yang kelebihan beban antara Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh

Baik sore, siang, hujan, maupun cerah, semua kendaraan yang melintasi antara Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh di Jalan Nguyen Van Bua kerap kali mengalami kemacetan. Hal ini disebabkan oleh salah satu jalur penghubung penting antara kedua wilayah di Timur dan Barat Vietnam Selatan.

Jalan Nguyen Van Bua yang melintasi Jembatan Besar menuju perbatasan provinsi Tay Ninh di Jembatan Jalan Provinsi 9, sedang dilalui oleh volume lalu lintas yang sangat besar, terutama truk kontainer dan truk pengangkut barang - Foto: SON LAM

Berbicara tentang hubungan infrastruktur antara Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh, orang berharap jalan Nguyen Van Bua akan segera diperluas.

Terkait jalan, Kota Ho Chi Minh dan Tây Ninh memiliki 37 titik penghubung, dengan 11 titik penghubung di antaranya diprioritaskan untuk investasi oleh kedua wilayah pada periode 2023-2025. Rute yang menghubungkan Jalan Nguyen Van Bua di sisi Kota Ho Chi Minh dan rute DT.824 di sisi Provinsi Tây Ninh merupakan salah satu dari 11 titik tersebut.

Lebih khusus lagi, pada bulan September 2024, Kota Ho Chi Minh dan Komite Rakyat provinsi lama Long An memiliki catatan memprioritaskan koneksi 7 lokasi termasuk Jalan Nguyen Van Bua (Kota Ho Chi Minh) dan DT.824, jalan Barat Laut yang baru dibuka (Kota Ho Chi Minh) dan DT.823D, Jalan Vo Van Kiet yang diperpanjang (Kota Ho Chi Minh) dan poros dinamis Duc Hoa (termasuk jalan Hai Son - Tan Do sepanjang 4,7 km dari perbatasan Kota Ho Chi Minh), Jalan Raya Nasional 50, Jalan Raya Nasional 50B dan DT.827E, Jalan Le Van Luong dan DT.826C, Jalan Long Hau dan DT.826E.

Ketujuh rute penghubung ini, di sisi Kota Ho Chi Minh, memiliki jalan yang sudah ada, termasuk Nguyen Van Bua, Jalan Raya 50, Jalan Raya 50B, Le Van Luong, dan Long Hau. Jalan Barat Laut yang baru dan jalan Vo Van Kiet yang diperpanjang telah direncanakan dan menunggu investasi.

Jalan Nguyen Van Bua sendiri panjangnya 6,9 km, titik awal penghubung dari Jalan Provinsi 15 di persimpangan Jalan Raya Nasional 22 hingga perbatasan provinsi Tay Ninh, dan merupakan rute dengan volume lalu lintas terbesar di antara rute penghubung.

Karena ini merupakan rute yang nyaman bagi kendaraan pengangkut barang di wilayah utara Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh untuk bergerak ke provinsi-provinsi Barat, serta menghubungkan kawasan konsentrasi industri terbesar di provinsi Tay Ninh ke Kota Ho Chi Minh.

Khususnya, pada ruas sepanjang 2,7 km dari Persimpangan Giong, tempat Jalan Phan Van Hon bertemu dengan Jalan Nguyen Van Bua hingga Jembatan Besar, lalu lintas sering kali padat dari pagi hingga malam.

Saat ini, Tay Ninh telah berinvestasi dalam pembangunan jalan DT.824 yang sinkron dengan 4 jalur untuk koneksi.

Sedangkan untuk Kota Ho Chi Minh, pada April 2025, Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh menambahkan proyek perluasan Jalan Nguyen Van Bua (dari Simpang Giong hingga perbatasan Tay Ninh) dan pembangunan Jembatan Lon ke dalam rencana investasi publik jangka menengah periode 2021-2025, dengan total investasi lebih dari VND 5.400 miliar.

Sejak adanya informasi ini, masyarakat berharap proyek tersebut segera terlaksana.

Mulai dari Persimpangan Giong, tempat Jalan Phan Van Hon bertemu dengan Jalan Nguyen Van Bua menuju Provinsi Tây Ninh, lalu lintas sering macet. Jalan Phan Van Hon pernah melarang mobil masuk dari Jalan Raya 1, sehingga Jalan Nguyen Van Bua sering macet sepanjang 6,9 km dari Jalan Raya 22 ke Tây Ninh - Foto: SON LAM

Sejak Jalan Phan Van Hon berhenti mengizinkan mobil masuk dari Jalan Raya 1, kendaraan mulai berkumpul di sepanjang jalan sepanjang 2,7 km dari Persimpangan Giong hingga Jembatan Besar - Foto: SON LAM

Lalu lintas di ruas Jalan Nguyen Van Bua sepanjang 2,7 km ini sering macet di kedua arah, karena ini merupakan jalur penting yang menghubungkan kawasan industri dan perkotaan provinsi Tay Ninh dengan Kota Ho Chi Minh - Foto: SON LAM

Dengan lokasi yang sangat strategis, kondisi Jalan Nguyen Van Bua saat ini, dari Nga Ba Giong hingga perbatasan Provinsi Long An, sekitar 3,7 km, hanya memiliki 2 lajur mobil dan 2 lajur campuran, dengan lebar aspal beton hanya 12 m hingga 14 m. Pengendara sepeda motor juga kesulitan dan berisiko tinggi mengalami kecelakaan lalu lintas saat melewati ruas jalan ini - Foto: SON LAM

Dalam foto tersebut, terlihat proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 yang melintasi Jalan Nguyen Van Bua. Ruas Jalan Nguyen Van Bua sepanjang 3,7 km dari Persimpangan Giong hingga Perbatasan Provinsi Tây Ninh telah menciptakan poros permukiman dan perkotaan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Tây Ninh. Pembukaan ruang dan poros perkotaan baru yang terhubung dengan Kota Ho Chi Minh juga merupakan salah satu poin penting dalam perencanaan Provinsi Tây Ninh, dan juga menjadi alasan Tây Ninh berinvestasi dalam pembangunan jalan menuju Kota Ho Chi Minh dan mengusulkan agar Kota Ho Chi Minh memprioritaskan investasi dan pembukaan jalan penghubung baru - Foto: SON LAM

Jalan Nguyen Van Bua akan diperluas dari Persimpangan Giong ke perbatasan Tay Ninh dan membangun Jembatan Besar.

Keempat rute penghubung yang tersisa telah disetujui oleh Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh untuk diinvestasikan dalam periode 2023-2025, termasuk Kota Ho Chi Minh dan provinsi lama Tay Ninh yang sepakat untuk mengusulkan investasi prioritas di Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Moc Bai, Jalan Provinsi 6 dan Jalan Provinsi 15 (Kota Ho Chi Minh) yang terhubung dengan Jalan Provinsi 789.

Bekas provinsi Binh Duong (sekarang Kota Ho Chi Minh) sepakat untuk memprioritaskan investasi pada poros dinamis Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai), Jalan Raya Nasional 56B (Binh Duong) dan Jalan Provinsi 782.

HUTAN

Sumber: https://tuoitre.vn/mong-moi-mo-duong-nguyen-van-bua-dang-qua-tai-giua-tp-hcm-tay-ninh-20250923234323918.htm