NATO mengambil tindakan setelah putusnya kabel bawah laut yang misterius

Putusnya kabel bawah laut yang berulang di Laut Baltik telah meningkatkan kekhawatiran mengenai keamanan kompleks infrastruktur bawah laut yang krusial, sehingga memaksa NATO dan Uni Eropa (UE) untuk mengambil tindakan segera.

Serangkaian kabel bawah laut putus di Laut Baltik

Fingrid, perusahaan listrik Finlandia, mengumumkan pada 25 Desember bahwa kabel transmisi listrik bawah laut EstLink 2 yang menghubungkan Finlandia dan Estonia telah berhenti beroperasi, dan menyatakan bahwa dua kapal berada di dekat kabel tersebut sebelum insiden tersebut. Ini adalah insiden terbaru dari serangkaian insiden yang melibatkan infrastruktur penting di Laut Baltik, menurut CNN.

Kapal tunda Finlandia Ukko (kanan) berlayar di dekat kapal tanker minyak Eagle S di Teluk Finlandia pada 28 Desember 2024. Eagle S diduga terlibat dalam putusnya kabel bawah laut EstLink 2.

Petugas penjaga pantai Finlandia menggeledah kapal tanker minyak Eagle S berbendera Kepulauan Cook pada 26 Desember untuk mencari dugaan keterlibatan. Kapal tersebut kemudian dibawa ke perairan Finlandia. Bea Cukai Finlandia menyatakan telah menyita kargo dan meyakini Eagle S adalah bagian dari "armada bayangan" sebuah negara Eropa yang terdiri dari kapal-kapal tanker minyak tua yang digunakan untuk menghindari sanksi penjualan minyak.

Kepolisian Finlandia mengatakan pada 27 Desember bahwa mereka sedang menyelidiki Eagle S atas dugaan "sabotase serius" dan bahwa awak kapal telah diinterogasi. Finlandia dan Estonia menyatakan bahwa perbaikan Estlink 2 akan memakan waktu berbulan-bulan, dan kapal tersebut diperkirakan akan kembali beroperasi pada 1 Agustus 2025.

Latihan NATO untuk melindungi Laut Baltik setelah kabel putus parah

Selain EstLink 2, empat kabel internet Laut Baltik lainnya juga mengalami kerusakan baru-baru ini. Badan transportasi dan komunikasi Finlandia, Traficom, menyatakan bahwa dua kabel Laut Baltik milik perusahaan telekomunikasi Finlandia, Elisa, yang menghubungkan Finlandia dengan Estonia, putus pada 25 Desember, sementara kabel ketiga milik Citic Group asal Tiongkok juga rusak. Kabel internet Finlandia-Jerman, milik perusahaan Finlandia, Cinia, juga diyakini telah putus.

Menurut Anadolu Agency, kabel bawah laut Arelion, yang menghubungkan Pulau Gotland di Swedia dengan Lituania, dan kabel komunikasi bawah laut C-Lion 1 antara Helsinki (Finlandia) dan Rostock (Jerman), rusak di dekat perairan teritorial Swedia pada pertengahan November. Pada akhir November, dua kabel telekomunikasi yang menghubungkan Swedia dan Denmark juga putus. Pihak berwenang menduga insiden ini terkait dengan kapal Tiongkok Yi Peng 3, yang melintasi wilayah tersebut, menurut CNN.

Pada bulan Oktober, sebuah pipa gas bawah tanah antara Finlandia dan Estonia ditutup setelah jangkar kapal kargo Tiongkok diduga merusak pipa tersebut. Para pejabat Eropa menduga sabotase mungkin menjadi penyebab gangguan baru-baru ini dan "kemungkinan terkait dengan konflik Rusia-Ukraina," menurut Anadolu. Namun, Kremlin menepis tuduhan tersebut dan menyebutnya "tidak masuk akal."

Negara-negara Baltik "meminta bantuan" dari NATO

Beberapa negara Baltik pada 26 Desember meminta NATO untuk memperkuat perlindungan infrastruktur bawah laut di kawasan tersebut, menyusul insiden terbaru yang melibatkan kabel bawah laut. Di media sosial X, Presiden Lituania Gitanas Nauseda berbagi: "Kerusakan pada kabel listrik bawah laut penting yang menghubungkan Finlandia dan Estonia menunjukkan bahwa frekuensi putusnya kabel di Laut Baltik semakin meningkat."

Presiden Nauseda mengatakan bahwa insiden yang melibatkan kabel bawah laut "bukan lagi kebetulan", oleh karena itu perlindungan infrastruktur bawah laut "harus menjadi prioritas utama dalam kerja sama di Laut Baltik, baik di tingkat NATO maupun bilateral".

Menteri Dalam Negeri Lituania, Kestutis Budrys, juga menekankan: "Meningkatnya jumlah insiden di Laut Baltik, yang memengaruhi infrastruktur penting, harus menjadi peringatan serius dan mendesak bagi NATO dan Uni Eropa (UE)." Menurut pejabat Lituania tersebut, semua mekanisme dalam kerangka kerja keamanan NATO, internasional, dan regional harus diaktifkan untuk melindungi kabel bawah laut ini.

Reuters melaporkan bahwa Perdana Menteri Estonia Kristen Michal pada 26 Desember menyatakan keinginannya agar NATO menyediakan lebih banyak pasukan angkatan laut sebagai armada pencegah setelah insiden kabel listrik EstLink 2 antara Finlandia dan Estonia terungkap. Pada hari yang sama, Presiden Finlandia Alexander Stubb mengatakan: "Kami telah sepakat dengan Estonia dan juga berdiskusi dengan Sekretaris Jenderal NATO Mark Rutte bahwa kami menginginkan kehadiran NATO yang lebih kuat."

Sekretaris Jenderal NATO Mark Rutte

Menanggapi seruan tersebut, Sekretaris Jenderal NATO Mark Rutte mengatakan pada 27 Desember bahwa organisasi tersebut sedang memantau investigasi dan siap memberikan dukungan lebih lanjut kepada negara-negara yang terlibat. Menurutnya, aliansi tersebut akan meningkatkan kehadirannya di Laut Baltik setelah serangkaian kegagalan kabel bawah laut, dan menyerukan solidaritas antar-anggota.

Seorang juru bicara Dewan Keamanan Nasional AS mengatakan pihaknya berkoordinasi erat dengan sekutu dan siap mendukung penyelidikan mereka, sembari menekankan perlunya peningkatan kerja sama internasional dalam melindungi infrastruktur bawah laut yang penting.

Pada pertemuan puncak para pemimpin Nordik dan Baltik di Swedia akhir November lalu, Perdana Menteri Polandia Donald Tusk mengusulkan program patroli angkatan laut gabungan antarnegara Baltik untuk melindungi infrastruktur bawah laut dari ancaman keamanan eksternal. Menurut Politico, program ini akan berjalan paralel dengan misi patroli udara Baltik yang saat ini sedang berlangsung.

Sumber: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm