Kagumi terowongan di persimpangan paling megah di Kota Ho Chi Minh yang akan segera dibuka untuk lalu lintas

Hanya dalam beberapa minggu, terowongan bawah tanah HC1-01 di persimpangan An Phu akan resmi dibuka untuk lalu lintas, membantu mengurangi kemacetan dan meningkatkan konektivitas lalu lintas di wilayah timur Kota Ho Chi Minh. Di lokasi konstruksi, para pekerja bekerja tanpa lelah, bertekad untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal.

Proyek Simpang Susun An Phu merupakan salah satu proyek lalu lintas utama yang sangat penting bagi infrastruktur lalu lintas Kota Ho Chi Minh. Konstruksi dimulai pada akhir tahun 2022 dan keseluruhan Proyek Simpang Susun An Phu diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2025. Di antaranya, terowongan bawah tanah yang menghubungkan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dengan Jalan Mai Chi Tho akan dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 30 April.

Untuk memastikan terowongan dibuka untuk lalu lintas sesuai jadwal, dalam beberapa hari terakhir, kontraktor telah menambah tenaga kerja dan mesin; menambah jam kerja dan shift. Para pekerja saat ini sedang mengerjakan segmen terowongan dari K9 hingga K15 serta pipa D800 dan stasiun pompa.

Bapak Nguyen Dat, pengawas konstruksi terowongan HC1-01 (paket XL05, proyek persimpangan An Phu), mengatakan bahwa unit-unit tersebut sedang mempercepat progres konstruksi. Saat ini, para pekerja sedang fokus pada pembangunan terowongan tertutup K9, yang merupakan bagian penting untuk melengkapi struktur terowongan.

"Jalan bawah tanah HC1-01 telah menyelesaikan lebih dari 90% volume pekerjaannya dan diperkirakan akan dibuka untuk lalu lintas sebelum 30 April. Unit-unit konstruksi memanfaatkan musim kemarau di Kota Ho Chi Minh untuk mempercepat pembangunan. Mesin dan sumber daya manusia dimobilisasi semaksimal mungkin, bekerja terus menerus dalam 3 shift per hari, dari pukul 06.00 hari ini hingga pukul 03.00 keesokan harinya," ujar Bapak Dat.

Dalam foto, baik di penutup terowongan maupun di bawah terowongan, puluhan pekerja, masing-masing dengan tugasnya, bekerja cepat dalam suasana yang mendesak. Di bawah terik matahari akhir Maret, semua orang fokus, bertekad untuk mempercepat kemajuan agar proyek dapat segera selesai.

Bapak Pham Truong Giang, Wakil Kepala Badan Pengelola Proyek Jalan 2 (Badan Perhubungan), mengatakan bahwa jalan layang bawah tanah HC1-01 memiliki panjang 760 m dan memiliki 4 lajur. "Setelah jalan layang bawah tanah dibuka untuk lalu lintas, lalu lintas dari persimpangan An Phu ke terowongan Thu Thiem dan sebaliknya akan berputar di bawah terowongan, sehingga permukaan Jalan Mai Chi Tho dapat kembali digunakan untuk pembangunan proyek-proyek seperti 2 cabang jalan layang ke Dong Van Cong," ujar Bapak Giang.

Proyek Simpang Susun An Phu memiliki skala 3 lantai, meliputi area persimpangan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (HLD) dengan Jalan Mai Chi Tho; area persimpangan Jalan Mai Chi Tho dan Dong Van Cong; pembangunan infrastruktur teknis lainnya (pulau, jembatan penyeberangan, sistem penyediaan air dan drainase, pepohonan, penerangan, sistem sinyal lalu lintas...) yang sinkron dengan skala persimpangan.

Selain terowongan HC1-01, terowongan HC2 memiliki panjang 480 m, memiliki 4 lajur, dan melintasi persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong. Terowongan ini sedang dibangun di segmen terowongan K14-K16; K2-K3; dan saat ini sedang dilakukan pengaspalan ulang jalan di segmen K7-K8, yang diperkirakan akan selesai pada akhir tahun ini.

Proyek Simpang Susun An Phu, dengan total investasi sebesar 3.400 miliar VND, merupakan proyek kunci di kawasan gerbang timur kota. Setelah selesai, proyek ini akan memperkuat koneksi antara Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dengan Jalan Mai Chi Tho dan jalur-jalur utama Kota Ho Chi Minh. Hingga saat ini, total progres proyek telah mencapai sekitar 65%.

Setelah selesai, persimpangan An Phu akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan memenuhi kebutuhan kelancaran lalu lintas di rute-rute transportasi penting di bagian timur kota. Bersamaan dengan itu, persimpangan ini akan secara bertahap melengkapi jaringan lalu lintas sesuai dengan rencana pembangunan transportasi Kota Ho Chi Minh yang telah disetujui hingga tahun 2020 dan visi pasca-2020; berkontribusi pada pembangunan sosial -ekonomi Kota Thu Duc khususnya dan Kota Ho Chi Minh pada umumnya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm