Mengagumi 'jantung' bandara Long Thanh setelah 10 bulan pembangunan

(Dan Tri) - Setelah hampir 300 hari pembangunan, terminal Bandara Long Thanh secara bertahap berubah bentuk menjadi seperti kelopak bunga teratai yang bergaya. Agustus mendatang, kontraktor patungan akan mulai merakit struktur atap baja terminal penumpang.

Terminal penumpang bandara Long Thanh ( Video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

Setelah 10 bulan pembangunan, terminal penumpang bergaya teratai Bandara Long Thanh telah mulai terbentuk. Proyek ini dibangun di atas lahan seluas 376.000 m², dirancang dengan dua elevasi keberangkatan dan kedatangan yang terpisah, termasuk 1 lantai dasar dan 3 lantai atas, atap setinggi 45,55 m, dan 40 tempat parkir untuk pesawat. Proyek ini diperkirakan akan selesai dalam 39 bulan dan selesai pada tahun 2026.

Proyek terminal penumpang (paket 5.10, bagian dari proyek komponen 3, Bandara Long Thanh fase 1) mulai dibangun pada akhir Agustus 2023. Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 35 miliar VND, dan setelah selesai, akan melayani 25 juta penumpang dan 1,2 juta ton kargo per tahun.

Menurut Badan Bandara Vietnam, sejauh ini, paket lelang dasar telah memenuhi jadwal yang ditetapkan. Kontraktor juga telah mengumpulkan, memasang, dan mengoperasikan banyak mesin dan peralatan untuk mempercepat proses pengerjaan.

Di proyek terminal penumpang, kontraktor memobilisasi hampir 3.300 personel dan lebih dari 1.100 peralatan untuk konstruksi. Setelah hampir 10 bulan konstruksi "3 shift, 4 kru", terminal penumpang telah menyelesaikan semua kolom dan balok beton bertulang di lantai pertama; balok beton bertulang di lantai dua telah mencapai 76% dan balok beton bertulang di lantai tiga sedang dibangun.

Kemajuan konstruksi terminal penumpang 20 hari lebih cepat dari jadwal konstruksi kasar dan 10 hari lebih cepat dari jadwal kontrak secara keseluruhan. Ke depannya, ACV dan kontraktor akan terus mempercepat pembangunan struktur yang tersisa. Diharapkan 100% balok lantai 2 akan selesai pada akhir Juni dan 100% balok lantai 3 terminal akan selesai pada akhir Juli.

Menurut ACV, fabrikasi struktur baja atap sedang berlangsung dan akan mulai dipasang pada bulan Agustus. Proses ini sekitar 1 bulan lebih cepat dari jadwal yang disetujui. ACV juga sedang berkoordinasi dengan kontraktor untuk memeriksa pabrik dan memesan peralatan yang akan dipasang di terminal agar sesuai dengan jadwal konstruksi di masa mendatang.

Bapak Evren Isit Bingol, ketua konsorsium kontraktor Vietur, mengatakan: "Selama musim hujan, kontraktor menghadapi beberapa kendala, tetapi tetap berusaha mengatasinya untuk meningkatkan progres konstruksi. Saya tahu ini adalah proyek nasional yang penting dan berperan penting dalam industri transportasi, sehingga para kontraktor sedang menyusun berbagai rencana untuk memastikan keselamatan dan kualitas lokasi konstruksi. Tujuannya adalah untuk memastikan progres dan kualitas."

Selama 10 bulan terakhir, konsorsium kontraktor memobilisasi lebih dari 5.430 petugas, insinyur, pekerja dan 1.496 mesin dan peralatan untuk membangun paket (5.10, 4.6 dan 6.12) proyek komponen 3, bandara Long Thanh fase 1.

Pada proyek terminal penumpang bandara, perusahaan patungan Vietur memobilisasi hampir 3.300 pekerja dan 950 alat berat ke lokasi konstruksi. Dari jumlah tersebut, terdapat lebih dari 100 pekerja perempuan yang bekerja di lokasi konstruksi besar ini.

Sistem perancah konstruksi diproduksi sepenuhnya baru untuk memastikan kualitas dan keselamatan untuk proyek terminal penumpang bandara Long Thanh.

Kontraktor patungan untuk pembangunan terminal bandara Long Thanh mewajibkan standar keselamatan yang ketat selama proses konstruksi, terutama untuk proyek-proyek besar dengan banyak pekerja dan mesin yang bekerja secara bersamaan. Area konstruksi selalu dipasangi tali peringatan untuk membatasi area dan rambu-rambu bertuliskan "area berbahaya - dilarang masuk".

Pada kategori landasan pacu dan landasan taksi, kontraktor mengerahkan 1.700 personel dan 350 peralatan dengan 50 tim konstruksi. Landasan pacu diperkirakan akan selesai dan dioperasikan secara teknis sebelum 30 April 2025. Hingga saat ini, kategori landasan pacu telah melampaui jadwal kontrak selama 2 bulan.

Bapak Le Van Tien (Perusahaan ACC - kontraktor paket 4.6), mengatakan bahwa kontraktor patungan tersebut telah menyelesaikan pekerjaan pondasi dan lapisan beton M150 untuk struktur landasan pacu. Permukaan beton semen juga telah diuji sejak awal Mei, sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan. Untuk struktur landasan pacu, pondasi telah mencapai 62,22% dari lapisan beton semen M150.

Menurut Bapak Tien, mulai saat ini hingga 30 April 2025, unit konstruksi terutama akan menyebarkan beton, membangun sistem drainase, penerangan, dll. Masih banyak item yang perlu dilaksanakan, sehingga kontraktor akan melaksanakan program, rencana, fokus pada kekuatan, peralatan, dan personel untuk mencapai tujuan yang ditetapkan. Bandara Internasional Long Thanh (provinsi Dong Nai ) adalah proyek utama nasional dengan skala modal sekitar 5 miliar USD (sekitar 110 triliun VND). Ini akan menjadi bandara terbesar di Vietnam di masa depan dengan luas 5.364 hektar dan kapasitas untuk melayani hingga 100 juta penumpang/tahun. Proyek ini dibagi menjadi 3 fase konstruksi: Fase 1 (2021-2025); Fase 2 (2025-2030); Fase 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm