Dong Nai: Menghubungkan lalu lintas, membuka jalan bagi wilayah pembangunan yang dinamis

Resolusi Kongres Partai Provinsi Dong Nai ke-1, masa jabatan 2025-2030, mengidentifikasi pengembangan infrastruktur multi-moda yang modern dan sinkron sebagai tugas terobosan untuk memperluas ruang pengembangan, membentuk tampilan perkotaan baru, dan mendorong pertumbuhan berkelanjutan.

Resolusi Kongres Partai Provinsi Dong Nai mengidentifikasi pengembangan infrastruktur multi-moda yang sinkron dan modern sebagai tugas terobosan.

Program aksi jangka waktu 2025-2030 provinsi Dong Nai menetapkan tugas, proyek, dan pekerjaan yang penting, terfokus, utama dan strategis, yang bertujuan untuk menghilangkan hambatan dan hambatan, dan membuka sumber daya untuk memastikan pembangunan provinsi dalam periode 2026-2030.

Dong Nai saat ini sedang berinvestasi dan membangun proyek infrastruktur serta lalu lintas yang membentuk ruang pengembangan dan menghubungkan kawasan tersebut. Khususnya, proyek perluasan Huong Lo 2 dan Huong Lo 2 sedang dan akan dilaksanakan. Setelah selesai, proyek-proyek ini akan menghubungkan Jalan Raya Nasional 51 dengan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, menciptakan jalur baru yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh.

Proyek Jalan Tol Bien Hoa – Vung Tau dianggap sebagai proyek strategis yang menghubungkan Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh, menciptakan poros perdagangan langsung antara kawasan industri (IP) dengan pusat logistik, pelabuhan laut, bandara, dan kawasan wisata .

Rencananya, proyek ini akan dibuka untuk lalu lintas pada bulan Desember tahun ini. Rute ini tidak hanya akan mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 51, mempersingkat waktu tempuh dari kawasan industri ke pelabuhan dan bandara, tetapi juga menghubungkan distrik dan komune di Kota Ho Chi Minh yang harus melalui Dong Nai.

Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau diperkirakan selesai pada bulan Desember 2025

Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh merupakan tulang punggung yang menghubungkan pusat-pusat ekonomi utama di kawasan Tenggara, menciptakan koridor lalu lintas strategis untuk mendorong perkembangan kawasan perkotaan Kota Ho Chi Minh. Khususnya, ruas jalan sepanjang hampir 10 km yang melintasi Provinsi Dong Nai terhubung langsung dengan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dan perpanjangan Jalan Huong Lo 2, membentuk poros pengembangan industri - perkotaan - layanan di sepanjang Sungai Dong Nai. Jembatan Nhon Trach menjadi sorotan utama, yang menghilangkan "keterisolasian relatif" kawasan ini.

Proyek lainnya adalah jalan layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Jalan Vo Nguyen Giap dengan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, yang pada prinsipnya telah disetujui oleh Komite Tetap Komite Partai Provinsi Dong Nai dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai telah menyetujui investor untuk menyiapkan proposal, dengan tujuan memulai konstruksi pada akhir tahun 2025.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Vo Tan Duc menilai bahwa pelaksanaan proyek di atas tidak hanya bertujuan untuk mengembangkan sistem infrastruktur lalu lintas secara sinkron, secara mendasar menyelesaikan kemacetan dan kemacetan lalu lintas, tetapi juga bertujuan untuk menyelesaikan lantai teknis, membangun lanskap perkotaan yang luas dan modern.

Bandara Long Thanh pada dasarnya telah selesai.

Dua jalur kereta api perkotaan Bien Hoa - Vung Tau dan Bien Hoa - Suoi Tien, setelah dibangun, akan berkontribusi dalam melengkapi jaringan transportasi multimoda, mengurangi beban jalan, dan menciptakan sistem transportasi umum modern. Khususnya, jalur metro Bien Hoa - Suoi Tien akan membantu Dong Nai terhubung langsung dengan sistem metro Kota Ho Chi Minh, membentuk lingkaran transportasi perkotaan antarwilayah pertama di Selatan.

Sorotan lalu lintas yang akan datang untuk wilayah Dong Nai selatan adalah sistem jembatan penghubung. Dong Nai telah mengusulkan agar Kota Ho Chi Minh berkoordinasi dalam pelaksanaan pembangunan 3 jembatan jalan yang melintasi Sungai Dong Nai, yaitu: Jembatan Cat Lai, Jembatan Dong Nai 2, dan Jembatan Phu My 2. Jembatan-jembatan ini akan menjadi titik penghubung antara dua pusat industri dan perkotaan utama di wilayah tersebut, yang akan membuka ruang pengembangan perkotaan dan ekonomi baru.

Jembatan Cat Lai diperkirakan akan mulai dibangun pada awal tahun 2026.

Selain tiga proyek jembatan yang disebutkan di atas, Dong Nai juga sedang mempromosikan jembatan lain melintasi Sungai Dong Nai yang menghubungkan Ring Road 3 - Kota Ho Chi Minh, yang diharapkan terletak di antara Jembatan Dong Nai 1 dan Jembatan Dong Nai 2.

Dalam konteks wilayah Tenggara yang mendorong konektivitas infrastruktur transportasi dan pengembangan ruang perkotaan di kedua tepi Sungai Dong Nai, kebutuhan akan konektivitas antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai semakin mendesak. Proyek-proyek ini tidak hanya mengurangi tekanan lalu lintas yang ada, tetapi juga berperan sebagai penggerak pembangunan sosial-ekonomi di seluruh wilayah. Setelah selesai, proyek-proyek ini akan mempersingkat waktu tempuh, mendukung perdagangan, menarik investasi, dan membuka ruang pengembangan yang terintegrasi antara dua pusat ekonomi utama di wilayah tersebut.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html