Industri penerbangan sebarkan nilai-nilai kebaikan lewat program pertukaran pelajar

Para siswa bersemangat dan antusias dalam menjawab pertanyaan-pertanyaan program.

Keamanan dan keselamatan "hijau" untuk penerbangan berkelanjutan merupakan salah satu tantangan terbesar industri penerbangan sipil saat ini dan di masa depan. Berinvestasi dalam teknologi dan platform digital bersama yang modern sangatlah penting. Namun, untuk berkembang secara berkelanjutan, Vietnam Aviation juga perlu berinvestasi dalam meningkatkan kesadaran, terutama bagi generasi mendatang.

Dengan semangat itu, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam telah melaksanakan serangkaian program pertukaran untuk menyebarluaskan pengetahuan kepada mahasiswa di banyak tempat di seluruh negeri, dimulai dari Cam Ranh...

Halaman sekolah SMA Ngo Gia Tu, Kota Cam Ranh, pada suatu pagi di bulan September 2024, tampak dipenuhi haru ketika mendengar kisah mengharukan tentang Paman Ho: "Pada tanggal 30 Agustus 1969, hanya dua hari sebelum Paman Ho tercinta meninggal dunia, Paman Ho sakit parah, dan para dokter serta Politbiro selalu mendampinginya. Ketika beliau siuman, Paman Ho segera bertanya kepada Perdana Menteri Pham Van Dong tentang situasi banjir di Sungai Merah. Perdana Menteri tidak berani menyembunyikannya dari Paman Ho dan berkata kepadanya: "Tuan, hujan turun sangat deras, air banjir terus naik dan belum surut. Pemerintah ingin membawa Paman Ho ke tempat yang aman untuk beristirahat dan berobat." Ketika Perdana Menteri Pham Van Dong mengajukan permintaan ini, bagaimana tanggapan Paman Ho? "Saya tidak akan ke mana-mana, saya akan tinggal di Hanoi bersama rakyat."

Sesi tanya jawab yang mendalam dan menarik membuat lebih dari 1.600 siswa sekolah tersebut lupa bahwa ini adalah program untuk menyebarkan dan mempopulerkan hukum, membantu menyebarkan nilai-nilai kemanusiaan dengan kuat. Dan bagi para penyelenggara, pagar pengaman terbaik untuk Bandara Cam Ranh adalah pagar hati rakyat, bukan uang atau nilai-nilai materi. Jawaban-jawaban polos namun sangat akurat dari para siswa membuat banyak orang dewasa di halaman sekolah merenung.

Seorang perwakilan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengatakan bahwa pada tahun 2019, Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) telah memberikan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam kemampuan pengawasan keselamatan penerbangan Kategori 1 (CAT1). Ini berarti Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam telah mencapai kemampuan pengawasan keselamatan Kategori 1 menurut standar AS.

Setiap penerbangan maskapai Vietnam, mulai dari maskapai nasional Vietnam Airlines hingga Vietjet, dipantau untuk memastikan keselamatan sepenuhnya sesuai standar terkemuka dunia. Perwakilan ini lebih lanjut mengungkapkan bahwa saat ini di Asia Tenggara, hanya Singapura dan Vietnam yang telah mencapai CAT1 ini. Keselamatan dan pembangunan berkelanjutan merupakan tujuan terbesar yang selalu diperjuangkan Vietnam Airlines.

Seiring dengan transformasi digital yang tengah berlangsung kuat di seluruh dunia; Industri penerbangan sipil Vietnam telah menerapkan platform digital bersama seperti ACDM, PBN, ADSB... dengan tujuan berkontribusi untuk memastikan keselamatan dan keamanan pada tingkat yang lebih tinggi, berkontribusi untuk mengurangi biaya bagi maskapai penerbangan, meningkatkan kapasitas manajemen, eksploitasi, dan operasi penerbangan yang aman, tetapi pada saat yang sama, teknologi di atas juga membantu pesawat beroperasi lebih aman, lancar, dan efisien, sehingga mengurangi emisi CO2 ke lingkungan dalam aktivitas penerbangan sipil di bandara, berkontribusi untuk membangun citra bandara yang aman, beradab, sopan, modern, hijau, dan berkelanjutan.

Para siswa bersemangat dan antusias dalam menjawab pertanyaan-pertanyaan program.

Namun, dalam mengimplementasikan komitmen internasional terkait perlindungan lingkungan dan pembangunan berkelanjutan, maskapai penerbangan Vietnam (Vietnam Airlines, Vietjet , Bamboo Airways, Viettravel Airlines, Pacific Airlines) akan terdampak langsung oleh implementasi CORSIA, baik fase sukarela maupun wajib. CORSIA (atau Rencana Pengurangan dan Pengimbangan Karbon untuk Penerbangan Internasional) adalah rencana jangka panjang yang dikeluarkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO). Fase sukarelanya berlangsung dari tahun 2024 hingga 2026, dan fase wajibnya berlangsung dari tahun 2027 hingga 2035 dengan tujuan mencapai emisi nol bersih dalam penerbangan penumpang internasional (mencakup lebih dari 60% total emisi industri penerbangan global).

Berpartisipasi dalam Corsia dari fase sukarela akan menyebabkan maskapai Vietnam menghadapi banyak kesulitan keuangan. Menurut perkiraan, jika berpartisipasi dalam fase sukarela Corsia, biaya pembelian kredit dan kompensasi karbon akan mencapai 162 juta dolar AS pada periode 2024-2026 untuk Vietnam Airlines.

Namun, Vietnam Airlines juga berupaya keras untuk menyelesaikan dan berpartisipasi sesuai dengan komitmennya kepada komunitas internasional terkait perlindungan lingkungan dan pembangunan berkelanjutan. Vietnam Airlines diharapkan akan melapor kepada Kementerian Perhubungan dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri untuk berpartisipasi dalam Corsia dalam fase sukarela mulai 1 Januari 2026.

Bahkan Bapak Nguyen Minh Khoi, Wakil Direktur Bandara Internasional Cam Ranh, terkejut dengan pemahaman para mahasiswa tentang bidang yang tampaknya benar-benar baru bagi mereka. Demi melindungi lingkungan di bidang penerbangan sipil, bisnis penerbangan harus mengorbankan keuntungan untuk mengimbangi biaya dampak lingkungan dalam operasi mereka. Seorang mahasiswa, ketika menjawab pertanyaan, berkata: "Demi masa depan generasi mendatang, jika saya menjadi ayah atau ibu di masa depan, saya juga bersedia berkorban untuk memberikan yang terbaik bagi generasi mendatang" seperti Paman Ho, seperti kakek-nenek, orang tua, atau guru saya di sekolah...

Ketika industri penerbangan Vietnam berinvestasi dan menerapkan sistem kontrol keamanan penerbangan modern seperti pemeriksaan otomatis, biometrik, check-in otomatis... untuk meningkatkan efisiensi jaminan keamanan dan keselamatan serta meningkatkan kepuasan penumpang, tantangan baru apa yang akan muncul?

Bahkan para ahli penerbangan terkejut dengan jawaban seorang siswa kelas 10, yaitu bahwa sistem tersebut akan menggunakan lebih banyak energi, mengeluarkan lebih banyak gas rumah kaca ke atmosfer, dan menghadapi lebih banyak risiko keamanan siber karena sinkronisasi banyak perangkat dan mesin.

Kelompok kerja Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam akan terus melaksanakan banyak program propaganda tentang keamanan dan keselamatan untuk pembangunan berkelanjutan bagi pelajar di masa mendatang.

Jika kita berinvestasi dalam sistem peralatan keamanan dan keselamatan modern untuk menjamin keamanan dan keselamatan terbaik bagi masyarakat, kita telah mengorbankan sebagian keuntungan dan manfaat bisnis penerbangan; tetapi jika sistem peralatan tersebut berdampak pada lingkungan hidup manusia, kita perlu terus mengorbankan sebagian keuntungan untuk mengkompensasi dampaknya terhadap lingkungan. Misalnya, kita dapat berinvestasi dalam proyek penanaman hutan untuk mengkompensasi jumlah CO2 yang dipancarkan... Oleh karena itu, pembangunan berkelanjutan merupakan pilihan yang sulit untuk masa depan yang lebih baik dan jelas kita harus mengubah pola pikir kita agar siap menghadapinya. Demikian pernyataan perwakilan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dalam program tersebut.

Nilai-nilai inti industri penerbangan sipil Vietnam senantiasa dilestarikan dan dipromosikan, yaitu menjamin dan menjaga keamanan dan keselamatan mutlak, melindungi lingkungan, dan mengembangkan secara berkelanjutan, untuk melestarikan dan mewariskan hal-hal terbaik kepada generasi mendatang. Dan itulah pula pesan abadi dari tokoh budaya dunia Ho Chi Minh yang beliau wariskan kepada rakyat Vietnam: "Untuk kebaikan 10 tahun, tanamlah pohon, untuk kebaikan seratus tahun, pupuklah manusia."

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam telah menerbitkan Rencana No. 1762/QD-CHK tertanggal 23 Agustus 2023 tentang propaganda dan peningkatan kesadaran mengenai "Transformasi digital yang berkaitan dengan pembangunan berkelanjutan Industri Penerbangan Sipil Vietnam pada periode 2024-2030". Rencana ini bertujuan untuk terus mengkonsolidasikan dan meningkatkan kesadaran kolektif kader, pegawai negeri sipil, karyawan, dan pekerja di seluruh Industri Penerbangan Sipil Vietnam, serta masyarakat dan komunitas sosial, agar bersama-sama memastikan keamanan, keselamatan, perlindungan lingkungan, dan pembangunan berkelanjutan Industri Penerbangan Sipil Vietnam. Hal ini berkontribusi pada tujuan menjadikan Vietnam sebagai negara industri modern pada tahun 2045 dan mencapai emisi nol bersih (net zero emission) pada tahun 2050 sesuai dengan komitmen para pemimpin Partai dan Negara kepada komunitas internasional. Program propaganda di Bandara Internasional Cam Ranh merupakan program pertama yang diselenggarakan dalam rencana ini.

Source: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp