Pembangunan proyek perbaikan jembatan lama Cau Lau akan dimulai pada tanggal 29 September.

Konstruksi akan dimulai pada 29 September untuk memperbaiki Jembatan Cau Lau yang lama. Foto: TQ

Proyek ini akan berfokus pada perbaikan kerusakan untuk mempertahankan kapasitas operasi yang sesuai dengan kondisi aktual Jembatan Cau Lau lama, termasuk 34 bentang gelagar sederhana berbentuk T yang terbuat dari beton bertulang prategang dengan panjang total 24,7 m; total panjang jembatan hingga ujung abutmen adalah 841,45 m dan lebar jembatan 9,7 m. Sementara itu, beban yang dihitung untuk perbaikan jembatan memastikan beban hidup sebesar 0,5HL93, dengan beban sekelompok orang sebesar 3 kN/m² (beban operasi berdasarkan hasil uji beban setelah konstruksi perbaikan selesai).

Proyek ini akan berfokus pada perbaikan kerusakan untuk mempertahankan kapasitas eksploitasi yang sesuai dengan kondisi Jembatan Cau Lau lama saat ini. Foto: QT

Secara spesifik, unit konstruksi akan memperbaiki kerusakan, memperkuat pilar jembatan; memperbaiki balok utama dan dek jembatan yang rusak; memperbaiki dan memperkuat sambungan horizontal; trotoar dan pagar; memperbaiki dek jembatan; merelokasi dan memasang kembali tiang lampu yang ada; sistem persinyalan jalan; menambah kamera pengawas di ujung utara jembatan; dan memperbaiki kerusakan lain seperti bantalan jembatan, pipa drainase dek jembatan, sambungan ekspansi yang rusak, dll.

Khususnya, dengan pilar yang tenggelam (pilar T8) dan 8 pilar yang terletak di dasar sungai yang tererosi parah, setiap pilar diperkuat dengan 2 tiang bor beton bertulang berdiameter 1,2 m tambahan; kepala tiang diperkuat dengan beton bertulang yang terhubung ke tiang yang sudah ada. Sistem balok pada pilar T8 ditinggikan, ketinggian batu kompensasi penurunan tanah diperbaiki, dan diganti dengan bantalan karet pelat baja.

Untuk posisi tiang pancang beton bertulang dan tutup pilar dengan beton yang pecah, beton akan ditambal dengan mortar anti-susut berkekuatan tinggi. Cangkang baja tiang pancang bertakik yang rusak dan cacat beton di dalamnya akan dibuang dan ditambal dengan mortar semen berkekuatan tinggi; cangkang baja yang rusak akan diganti dengan lembaran baja galvanis celup panas yang diproses menjadi bentuk tiang pancang bertakik.

Proyek ini diinvestasikan oleh Departemen Perhubungan Quang Nam . Kontraktor utamanya adalah Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Transportasi Quang Nam; konsultan supervisi konstruksinya adalah Perusahaan Saham Gabungan Konsultasi Transportasi Quang Nam. Proyek ini akan dimulai pada 29 September 2024 dan diperkirakan selesai pada 29 September 2025.

Sumber: https://baoquangnam.vn/ngay-29-9-se-khoi-cong-cong-trinh-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3141842.html