Misi terobosan dalam industri konstruksi

Bahasa Indonesia: “Dalam 5 tahun pelaksanaan Resolusi Kongres Partai dan setelah hampir 4 bulan melaksanakan tugas setelah Departemen Konstruksi baru didirikan berdasarkan penggabungan Departemen Konstruksi dan Departemen Transportasi, industri konstruksi di An Giang telah mencapai banyak hasil penting, berkontribusi pada pembangunan provinsi secara keseluruhan” - Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi An Giang Ngo Cong Thuc berkomentar.

Bahasa Indonesia: Di bidang pengembangan infrastruktur transportasi, dengan perhatian dan arahan Pemerintah, Perdana Menteri, dukungan kementerian dan cabang pusat, khususnya dukungan aktif Kementerian Transportasi (sekarang Kementerian Konstruksi), An Giang telah berinvestasi dan memulai pembangunan banyak pekerjaan dan proyek utama, seperti: Proyek yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 91 dan Jalan Lingkar Kota Long Xuyen (lama) dengan panjang 15,3 km, dioperasikan pada 16 Juni 2024; proyek untuk berinvestasi dalam pembangunan proyek peningkatan jalan antarprovinsi yang menghubungkan distrik Chau Phu (lama) melalui wilayah Segi Empat Long Xuyen yang menghubungkan distrik Hon Dat, provinsi Kien Giang (lama), sepanjang 40,55 km (titik awal berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 91 melalui distrik Chau Phu (lama) - titik akhir berpotongan dengan distrik Hon Dat, provinsi Kien Giang (lama)); Proyek investasi pembangunan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , ruas yang melewati An Giang sepanjang 57,2 km, sejauh ini kemajuannya telah melampaui rencana; proyek yang menghubungkan rute penghubung regional, ruas N1 dari kota Tan Chau (lama) ke kota Chau Doc (lama), yang menghubungkan provinsi Kien Giang dan Dong Thap (lama), sepanjang 20,9 km, sejauh ini kemajuannya telah lebih dari 91%; proyek jembatan Chau Doc sepanjang 667 m, mulai beroperasi pada tanggal 23 April 2024. Pada saat yang sama, 33/34 proyek infrastruktur lalu lintas utama sedang dibangun; pemeliharaan dan perbaikan jalan provinsi, Jalan Raya Nasional 91, Jalan Raya Nasional 91C dan Jalan Raya Nasional N1 dengan 22 kategori proyek.

Ketua Komite Rakyat Provinsi An Giang Ho Van Mung memeriksa kemajuan pembangunan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Menurut Direktur Dinas Konstruksi, Le Viet Bac, sistem infrastruktur transportasi provinsi telah ditingkatkan, proyek-proyek besar dan praktis telah dijalankan, yang mendorong pembangunan sosial -ekonomi lokal. Selama 5 tahun terakhir, proyek-proyek utama telah diinvestasikan, dengan total investasi lebih dari VND 5,858 miliar. Rencana investasi publik jangka menengah telah dikembangkan, rencana tahunan telah dikembangkan, dan persiapan investasi untuk proyek-proyek infrastruktur transportasi telah dilaksanakan. Para pemimpin telah mengelola pemeliharaan infrastruktur transportasi dengan nilai lebih dari VND 1,567 miliar, memastikan kelancaran lalu lintas, terutama selama liburan, Tet, dan acara-acara besar di provinsi tersebut. Transportasi pedesaan telah dibangun sesuai rencana, mencapai 7.652/9.565 km pada akhir tahun 2025, mencapai 80% dari rencana. Pada saat yang sama, menyelenggarakan penyusunan proyek-proyek teknis khusus untuk memastikan konsistensi dan sinkronisasi dengan Rencana Pembangunan Daerah Provinsi periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Mengkoordinasikan pelaksanaan investasi dalam proyek-proyek konstruksi untuk mendukung KTT APEC 2027.

Memasuki periode 2025-2030, An Giang berada di ambang pembangunan baru. "Penggabungan provinsi-provinsi ini memperluas ruang pembangunan, membentuk provinsi yang luas dengan bentang alam pegunungan, dataran, perbatasan, dan kepulauan yang beragam. Hal ini merupakan keuntungan strategis yang luar biasa, tetapi juga menghadirkan tuntutan dan tantangan baru bagi industri konstruksi. Hal ini menuntut industri konstruksi untuk menjadi salah satu kekuatan pelopor dalam mewujudkan visi: An Giang menjadi pusat pembangunan yang dinamis di Delta Mekong, yang bertujuan mencapai tujuan pusat ekonomi maritim nasional—pusat pertumbuhan penting dan model pembangunan berkelanjutan," analisis Kamerad Ngo Cong Thuc.

Untuk mencapai tujuan tersebut, Kamerad Ngo Cong Thuc menyarankan: “Dengan tekad politik tertinggi, industri konstruksi harus secara proaktif memberikan saran dan segera melaksanakan proyek-proyek untuk mendukung KTT APEC. Ini merupakan tugas yang sangat mendesak, tidak hanya berkontribusi dalam mempromosikan citra provinsi dan negara, tetapi juga menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan yang inovatif bagi An Giang. Proyek-proyek ini harus memastikan kualitas konstruksi terbaik dan efisiensi tertinggi. Pada saat yang sama, proyek-proyek tersebut harus diselesaikan tepat waktu, bahkan lebih cepat dari jadwal (jika memungkinkan), untuk memenuhi persyaratan acara internasional ini.”

Terkait investasi dalam pengembangan dan pengelolaan infrastruktur, perlu dilakukan konsultasi terpadu mengenai solusi pengembangan infrastruktur teknis, lalu lintas, dan infrastruktur perkotaan di wilayah pesisir dan perbatasan. Koordinasi yang efektif dalam perencanaan, pengelolaan pembangunan perkotaan, dan kawasan fungsional yang terkait dengan proyek-proyek nasional utama, seperti Bandara Rach Gia dan Phu Quoc; memastikan pembangunan yang berkelanjutan, terpadu, dan modern. Terus mendorong pembangunan infrastruktur terpadu, mewujudkan rencana yang telah disetujui oleh Perdana Menteri; dan secara bertahap menyelesaikan rute-rute lalu lintas penting. Berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga pusat untuk berinvestasi dalam pengembangan jaringan lalu lintas nasional terpadu yang melintasi wilayah tersebut. Meningkatkan kualitas pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur lalu lintas, serta memastikan kelancaran dan keamanan lalu lintas sesuai standar.

Terkait perencanaan, arsitektur, pembangunan perkotaan, dan infrastruktur teknis, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi menyatakan perlu segera melakukan peninjauan, mengumumkan proyek-proyek yang telah disetujui, dan memperkuat pembangunan serta pengembangan jaringan perkotaan, yang terkait dengan pengembangan pelabuhan wisata, pelabuhan ekspor-impor, serta transportasi domestik, internasional, dan regional. Bersamaan dengan itu, memberikan saran tentang penyatuan pembangunan dan perencanaan perkotaan pasca-penggabungan; memastikan penataan ruang pembangunan yang wajar dan berkelanjutan. Khususnya, melakukan penelitian tentang pendekatan orientasi pembangunan perencanaan sesuai dengan rencana induk nasional dan rencana regional Delta Mekong yang telah disetujui oleh Perdana Menteri.

HANH CHAU

Sumber: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html