Misi terobosan industri konstruksi.

“Dalam lima tahun sejak diberlakukannya Resolusi Kongres Partai dan setelah hampir empat bulan melaksanakan tugas-tugas menyusul pembentukan Departemen Konstruksi baru berdasarkan penggabungan Departemen Konstruksi dan Departemen Transportasi, sektor konstruksi An Giang telah mencapai banyak hasil penting, yang berkontribusi pada pembangunan keseluruhan provinsi,” kata Ngo Cong Thuc, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi An Giang.

Terkait pengembangan infrastruktur transportasi, berkat perhatian dan bimbingan Pemerintah dan Perdana Menteri, dukungan dari kementerian dan lembaga pusat, terutama dukungan aktif dari Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi ), An Giang telah menerima investasi dan memulai banyak proyek penting, seperti: proyek penghubung Jalan Raya Nasional 91 dan jalan lingkar Kota Long Xuyen (lama), sepanjang 15,3 km, yang mulai beroperasi pada 16 Juni 2024; proyek peningkatan jalan antar provinsi yang menghubungkan dari distrik Chau Phu (lama) melalui kawasan Long Xuyen Quadrangle ke distrik Hon Dat, provinsi Kien Giang (lama), sepanjang 40,55 km (titik awal berpotongan dengan ruas Jalan Raya Nasional 91 melalui distrik Chau Phu (lama) - titik akhir berpotongan dengan distrik Hon Dat, provinsi Kien Giang (lama)); Proyek pembangunan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, bagian yang melewati provinsi An Giang, memiliki panjang 57,2 km dan saat ini berjalan lebih cepat dari jadwal; proyek yang menghubungkan jalan antarprovinsi regional, bagian N1 dari kota Tan Chau (lama) ke kota Chau Doc (lama), yang menghubungkan provinsi Kien Giang dan Dong Thap (lama), memiliki panjang 20,9 km dan saat ini telah selesai lebih dari 91%; proyek jembatan Chau Doc, sepanjang 667 m, mulai beroperasi pada 23 April 2024. Secara bersamaan, pembangunan sedang berlangsung pada 33 dari 34 proyek infrastruktur transportasi utama; pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan sedang dilakukan pada jalan-jalan provinsi, Jalan Raya Nasional 91, Jalan Raya Nasional 91C, dan Jalan Raya Nasional N1, yang mencakup 22 item proyek.

Ketua Komite Rakyat Provinsi An Giang Ho Van Mung memeriksa kemajuan pembangunan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Menurut Direktur Departemen Konstruksi, Le Viet Bac, sistem infrastruktur transportasi provinsi telah ditingkatkan, dengan proyek-proyek besar dan praktis yang telah dioperasikan, mendorong pembangunan sosial -ekonomi lokal. Selama lima tahun terakhir, proyek-proyek utama telah dilaksanakan dengan total investasi lebih dari 5.858 miliar VND. Rencana investasi publik jangka menengah dan tahunan telah dikembangkan, dan persiapan investasi untuk proyek infrastruktur transportasi sedang berlangsung. Pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur transportasi senilai lebih dari 1.567 miliar VND telah diawasi, memastikan kelancaran arus lalu lintas, terutama selama hari libur, Tet (Tahun Baru Imlek), dan acara-acara besar provinsi. Infrastruktur transportasi pedesaan sedang dibangun sesuai rencana, mencapai 7.652/9.565 km pada akhir tahun 2025, mencapai 80% dari rencana. Bersamaan dengan itu, organisasi ini akan mengembangkan proyek-proyek teknis khusus yang memastikan konsistensi dan sinkronisasi dengan Perencanaan Provinsi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Organisasi ini juga akan mengkoordinasikan pelaksanaan proyek-proyek konstruksi untuk melayani KTT APEC 2027.

Memasuki periode 2025-2030, An Giang berada di ambang fase pembangunan baru. “Penggabungan provinsi, perluasan ruang pembangunan, dan pembentukan provinsi besar dengan topografi yang beragam – pegunungan, dataran, daerah perbatasan, dan pulau-pulau – merupakan keuntungan strategis yang sangat besar, tetapi juga menimbulkan tuntutan baru dan tantangan signifikan bagi industri konstruksi. Hal ini menuntut industri konstruksi untuk menjadi salah satu kekuatan pelopor dalam mewujudkan visi: An Giang menjadi pusat pembangunan dinamis Delta Mekong, dengan tujuan menjadi pusat ekonomi maritim nasional – kutub pertumbuhan penting dan model pembangunan berkelanjutan,” analisis Comrade Ngo Cong Thuc.

Untuk mencapai tujuan tersebut, Kamerad Ngo Cong Thuc mengusulkan: “Dengan tekad politik tertinggi, sektor konstruksi harus secara proaktif memberikan saran dan segera melaksanakan proyek-proyek yang melayani Konferensi Tingkat Tinggi APEC. Ini adalah tugas yang sangat mendesak, tidak hanya berkontribusi untuk mempromosikan citra provinsi dan negara, tetapi juga menciptakan dorongan pembangunan yang signifikan bagi An Giang. Proyek-proyek tersebut harus memastikan kualitas konstruksi terbaik dan efisiensi penggunaan tertinggi. Pada saat yang sama, proyek-proyek tersebut harus diselesaikan tepat waktu, atau bahkan lebih cepat dari jadwal (jika memungkinkan), untuk memenuhi persyaratan acara tingkat internasional ini.”

Terkait investasi dalam pengembangan dan pengelolaan infrastruktur, perlu dilakukan konsultasi komprehensif mengenai solusi pengembangan infrastruktur teknis, transportasi, dan infrastruktur perkotaan di wilayah pesisir dan perbatasan. Koordinasi yang efektif diperlukan dalam perencanaan dan pengelolaan pengembangan kawasan perkotaan dan fungsional seiring dengan proyek-proyek nasional utama, seperti bandara Rach Gia dan Phu Quoc; memastikan pembangunan yang berkelanjutan, terintegrasi, dan modern. Terus mendorong pembangunan infrastruktur terpadu, mewujudkan rencana yang telah disetujui oleh Perdana Menteri; secara bertahap menyelesaikan jalur transportasi penting. Berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga pusat untuk berinvestasi dalam pengembangan terpadu jaringan transportasi nasional di wilayah tersebut. Meningkatkan kualitas pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur transportasi, memastikan kelancaran dan keamanan arus lalu lintas sesuai standar.

Terkait perencanaan, arsitektur, pengembangan perkotaan, dan infrastruktur teknis, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi menyatakan bahwa perlu segera meninjau dan mengumumkan secara publik proyek-proyek yang telah disetujui serta memperkuat pengembangan rantai perkotaan, yang terkait dengan pengembangan pelabuhan wisata, pelabuhan impor-ekspor, dan pusat transshipment domestik, internasional, dan regional. Pada saat yang sama, sangat penting untuk memberikan saran tentang penyatuan pembangunan dan perencanaan perkotaan setelah penggabungan, untuk memastikan pembangunan spasial yang rasional dan berkelanjutan. Hal ini termasuk meneliti dan mendekati perencanaan pembangunan sesuai dengan rencana induk nasional dan rencana regional Delta Mekong yang telah disetujui oleh Perdana Menteri.

HANH CHAU

Sumber: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html