Kendaraan pertama melintasi terowongan persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh

Terowongan bawah tanah HC1 memiliki panjang 480 m, memiliki 4 jalur dengan total investasi 341 miliar VND, dan merupakan salah satu bagian penting dari persimpangan An Phu. Proyek ini baru saja dibuka untuk lalu lintas, memungkinkan mobil untuk melaju di kedua arah, dengan dua jalur di setiap arah. Namun, sepeda motor dan kontainer tidak diizinkan melewati terowongan.

Kendaraan mulai beredar stabil melalui terowongan mulai pukul 12 siang tanggal 30 Juni.

FOTO: NGOC DUONG

Bapak Luong Minh Phuc - Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas (Badan Lalu Lintas) mengatakan: Pembukaan terowongan HC1-01 akan menciptakan kondisi bagi investor dan unit konstruksi untuk mengatur ulang lalu lintas di area tersebut, di mana 2 jalur akan ditempati di penampang Jalan Mai Chi Tho di kedua sisi terowongan untuk mengatur pembangunan dua cabang jalan layang N3 dan N4 (jika selesai, kedua cabang jembatan ini akan terhubung ke dua unit jembatan Giong Ong To yang telah diselesaikan pada tahap sebelumnya).

Terowongan bawah tanah ini memiliki panjang total 455m, lebar 20m, penampang 4 lajur (2 lajur mobil di setiap arah) dengan total 19 segmen terowongan (termasuk 4 segmen terowongan tertutup dengan panjang total 80m dan 15 segmen terowongan terbuka dengan panjang total 375m).

Pembukaan jalan layang HC1-01 juga memberikan kontribusi terhadap arus lalu lintas, pengaturan lalu lintas, dan peningkatan lalu lintas di area pembangunan jalan layang N3 dan N4 simpang An Phu.

Terowongan ini dirancang dengan sistem pencahayaan, proteksi kebakaran, rambu lalu lintas dan stasiun pompa drainase, pencegahan banjir untuk terowongan.

Menurut Bapak Luong Minh Phuc, seiring dengan diresmikannya jalan layang bawah tanah HC1-01, Dinas Lalu Lintas akan terus menghimbau kepada konsultan pengawas dan kontraktor konstruksi untuk menambah sumber daya manusia dan peralatan guna mempercepat progres pembangunan jalan layang bawah tanah HC1-02, cabang jalan layang N2, N1.1, N1.3... agar segera dapat dioperasikan dan melayani masyarakat dalam waktu dekat.

Pengoperasian cabang terowongan pertama tepat pada puncak musim panas dan penggabungan Kota Ho Chi Minh dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau akan sangat membantu mengurangi tekanan pada pintu gerbang timur Kota Ho Chi Minh.

Untuk 6 paket yang belum mulai dibangun, meliputi: pembangunan permukaan persimpangan, jembatan penyeberangan orang, pepohonan hijau, lampu lalu lintas, sistem kamera, papan reklame, dan pembangunan menara pusat, investor berencana memulai pembangunan secara serentak pada kuartal ketiga.

Resmi dibuka terowongan bawah tanah di persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh

Setelah seluruh persimpangan An Phu selesai dan beroperasi, persimpangan tersebut akan disinkronkan dengan persimpangan My Thuy, sehingga mengurangi beban lalu lintas di area tersebut menuju Pelabuhan Cat Lai secara signifikan. Bersamaan dengan rencana pembangunan jalan antar-pelabuhan, pelebaran jalan penghubung menuju Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, gerbang timur kota akan diperluas dan dibersihkan di masa mendatang.

Proyek Simpang An Phu memiliki total investasi sebesar VND3.400 miliar, meliputi tiga tingkat lalu lintas (jalan bawah tanah, jalan permukaan, dan jalan layang), yang diharapkan rampung tahun ini guna memberikan kontribusi dalam mengurangi kemacetan dan menambah kapasitas lalu lintas di kawasan pintu gerbang timur kota.

FOTO: NGOC DUONG

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/nhung-chiec-xe-dau-tien-luu-thong-qua-ham-chui-nut-giao-lon-nhat-tphcm-185250630140544047.htm