Proyek-proyek yang telah berkontribusi dalam mengubah wajah Kota Ho Chi Minh selama 5 tahun terakhir

Terminal Bus Timur Baru

Terminal Bus Timur yang baru terletak di sebelah jalur metro Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: AX

Terletak di gerbang timur Kota Ho Chi Minh, terminal bus baru Mien Dong resmi mulai dibangun pada April 2017, dengan total luas lebih dari 16 hektar. Proyek ini menelan total investasi sekitar 4.000 miliar VND, dengan tahap pertama menelan biaya lebih dari 770 miliar VND. Setelah lebih dari 3 tahun pembangunan, pada 10 Oktober 2020, terminal bus resmi mengoperasikan tahap pertama, melayani rute dari Quang Tri ke Utara.

Dengan desain modern, koneksi langsung ke jalur metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dan jaringan bus, stasiun bus Timur yang baru diharapkan menjadi pusat transportasi penumpang antarprovinsi berskala besar, menggantikan stasiun bus Timur di distrik Binh Thanh (lama) yang telah kelebihan beban selama bertahun-tahun.

Selain mengurangi kepadatan lalu lintas di kawasan dalam kota, Terminal Bus Timur yang baru juga merupakan sorotan infrastruktur penting yang mendorong pembangunan perkotaan di wilayah timur kota. Foto: AX

Namun, pada tahap awal, pemindahan rute bus menemui banyak kendala akibat belum lengkapnya koneksi lalu lintas ke stasiun, dan penumpang masih kebingungan ketika stasiun baru berjarak sekitar 15 km dari pusat kota. Kenyataan ini menyebabkan terminal bus terkadang sepi, lebih rendah dari perkiraan awal.

Namun, para ahli mengatakan bahwa ketika proyek infrastruktur lalu lintas di sekitarnya disinkronkan - terutama jalur metro jalur 1 mulai beroperasi, dalam waktu dekat Stasiun Bus Timur yang baru akan memainkan perannya sebagai pintu gerbang lalu lintas yang strategis, modern, dan jangka panjang di Kota Ho Chi Minh.

Ben Thanh - Jalur Metro Suoi Tien

Pembangunan dimulai pada Agustus 2012, Metro Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) memiliki panjang hampir 20 km, dengan total investasi lebih dari VND 43,7 triliun, dan merupakan proyek kereta api perkotaan pertama di Kota Ho Chi Minh. Setelah lebih dari 12 tahun pembangunan dengan berbagai penyesuaian, proyek ini akan resmi beroperasi secara komersial pada akhir tahun 2024, menandai titik balik dalam sejarah perkembangan transportasi perkotaan di kota ini.

Area stasiun bawah tanah Ba Son, jalur metro 1 di Kota Ho Chi Minh. Foto: Duy Anh

Selama periode puncak Tahun Baru Imlek dan hari libur 30 April dan 1 Mei baru-baru ini, Metro Jalur 1 Kota Ho Chi Minh mencatat peningkatan tajam dalam jumlah penumpang, dengan beberapa hari mencapai lebih dari 100.000, menunjukkan daya tarik dan permintaan besar masyarakat terhadap bentuk transportasi umum modern ini.

Penumpang di kereta metro HCMC. Foto: Pham Nguyen

Jalur Metro 1 HCMC menghubungkan gerbang timur ke pusat kota, termasuk 3 stasiun bawah tanah (Ben Thanh, City Theater, Ba Son) dan 11 stasiun layang. Poros koridor perkotaan di sepanjang jalur ini berubah dengan cepat: banyak gedung tinggi dan kompleks apartemen modern bermunculan, menciptakan tampilan yang sangat berbeda dibandingkan hampir satu dekade lalu.

Jalur metro Ben Thanh - Suoi Tien berkontribusi mengubah tampilan perkotaan Kota Ho Chi Minh. Foto: Duy Anh - Pham Nguyen

Jalur metro ini tidak hanya berkontribusi dalam melengkapi jaringan prasarana lalu lintas dan mengurangi beban sistem jalan, tetapi juga menjadi motor penggerak untuk mendorong pembangunan perkotaan ke arah berkelanjutan, beradab, dan modern.

Jembatan Ba Son – simbol baru di Sungai Saigon

Diresmikan pada tanggal 28 April 2022 setelah bertahun-tahun menunggu, Jembatan Ba Son (sebelumnya Jembatan Thu Thiem 2) tidak hanya mengurangi tekanan lalu lintas tetapi juga berkontribusi dalam mengubah penampilan arsitektur perkotaan Kota Ho Chi Minh.

Proyek ini menelan total investasi lebih dari 3.000 miliar VND, dengan panjang hampir 1,5 km. Bentang utamanya berupa jembatan kabel tetap sepanjang 200 m. Menara jembatan setinggi 113 m ini merupakan menara kabel tetap tertinggi di Kota Ho Chi Minh. Jembatan ini memiliki 6 jalur, menghubungkan persimpangan Ton Duc Thang - Le Duan (Distrik 1 lama) ke kawasan perkotaan baru Thu Thiem (Kota Thu Duc lama).

Jembatan Ba Son - sorotan baru di Sungai Saigon. Foto: Pham Nguyen

Konstruksi dimulai pada Februari 2015, tetapi proyek ini tertunda beberapa kali karena pembersihan lokasi dan penyesuaian teknis. Setelah 7 tahun, jembatan ini resmi beroperasi, menciptakan koneksi langsung antara pusat kota yang ada dan kawasan perkotaan baru di tepi timur Sungai Saigon. Sejak dibuka, Jembatan Ba Son telah secara signifikan mempersingkat waktu tempuh dari Distrik 1 ke Thu Thiem, mengurangi beban terowongan Sungai Saigon dan Jembatan Saigon.

Tak hanya berperan sebagai infrastruktur lalu lintas, jembatan ini juga telah menjadi simbol arsitektur modern. Jembatan Ba Son adalah salah satu dari 5 jembatan dan 1 terowongan yang melintasi Sungai Saigon yang direncanakan untuk menghubungkan Thu Thiem dengan pusat kota. Pengoperasian proyek ini dianggap sebagai titik balik penting untuk mendorong perkembangan kawasan perkotaan Thu Thiem, memperluas ruang pusat Kota Ho Chi Minh, dan sekaligus menciptakan lanskap modern yang selaras dengan tepian Sungai Saigon.

Tepi sungai Saigon berubah menjadi "pakaian baru"

Setelah berbulan-bulan pembangunan, pada awal tahun 2024, Taman Tepi Sungai Saigon (dari Jembatan Ba Son hingga Terowongan Sungai Saigon, Kota Thu Duc lama) telah berubah tampilan, menjadi ruang publik hijau yang modern, dan menjanjikan menjadi tujuan hiburan yang menarik bagi warga Kota Ho Chi Minh setiap hari libur dan Tet.

Proyek ini berskala hampir 5 hektar, membentang sepanjang 800 m di sepanjang sungai, dirancang selaras dengan item-item seperti: jalur pejalan kaki dan sepeda di tepi sungai, jembatan penyeberangan, dermaga, alun-alun acara, panggung luar ruangan, taman batu, air mancur, sistem pencahayaan seni, layar LED...

Tepi Sungai Saigon telah "berubah penampilannya" secara bertahap dalam beberapa tahun terakhir. Foto: Duy Anh

Khususnya, "ladang bunga matahari" yang terdiri dari hampir 15.000 pohon yang ditanam di taman ini dengan cepat menjadi tempat favorit anak muda untuk berfoto. Ini bukan hanya proyek renovasi lanskap, tetapi juga "paru-paru hijau" baru di area ini, tempat orang-orang dapat berjalan kaki, berolahraga, mengagumi Sungai Saigon, dan juga menjadi tempat penyelenggaraan acara budaya dan festival jalanan.

Selama liburan Tahun Baru Imlek 2025, ribuan penduduk lokal dan wisatawan berbondong-bondong berkunjung dan bergembira, menjadikan tempat ini sebagai tempat pertemuan baru di tepi sungai. Foto: Duy Anh

Kelahiran Taman Sungai Saigon membantu menghapus citra lahan tandus, alang-alang, dan sampah tepi sungai di masa lalu, menggantikannya dengan ruang perkotaan yang beradab dan modern. Proyek ini juga berkontribusi dalam membentuk tampilan pusat Kota Ho Chi Minh, yang secara harmonis menghubungkan lanskap sungai dengan kawasan perkotaan dan bangunan-bangunan modern di sekitarnya.

Dengan keunggulan lanskap yang indah, beragam fasilitas, dan ruang terbuka, Taman Tepi Sungai Saigon menjanjikan akan menjadi tempat hiburan terkemuka di Kota Ho Chi Minh setiap hari libur dan Tet, sekaligus menjadi simbol upaya membangun kota modern yang hijau, beradab, dan modern. Foto: Duy Anh

Rumah Sakit Kanker (fasilitas 2)

Terletak di gerbang timur Kota Ho Chi Minh, Rumah Sakit Onkologi 2, setelah bertahun-tahun dibangun, resmi beroperasi dan menjadi rumah sakit onkologi termodern di negara ini. Dimulai pada Oktober 2016 dengan total investasi hampir 6 miliar VND dari APBN, rumah sakit ini dibangun di atas lahan seluas lebih dari 55.000 m², dengan kapasitas 1.000 tempat tidur, termasuk banyak gedung tinggi dan area teknis khusus.

Rumah Sakit Onkologi Kota Ho Chi Minh (fasilitas 2). Foto: Pham Nguyen

Pada akhir tahun 2020, rumah sakit tersebut sebagian beroperasi; pada awal tahun 2023, rumah sakit tersebut resmi diresmikan dan beroperasi penuh.

Menurut para pemimpin sektor kesehatan Kota Ho Chi Minh, pendirian Rumah Sakit Onkologi 2 tidak hanya akan membantu mengurangi tekanan pada fasilitas pertama di Distrik Binh Thanh (lama) yang seringkali kelebihan beban, tetapi juga akan memenuhi permintaan pemeriksaan dan perawatan medis yang terus meningkat bagi masyarakat Kota Ho Chi Minh, provinsi-provinsi di wilayah Selatan, dan Dataran Tinggi Tengah, serta bertujuan untuk menjadi destinasi medis berkualitas tinggi di kawasan ASEAN. Selain perannya sebagai pusat perawatan, rumah sakit ini juga merupakan pusat pelatihan dan penelitian mendalam tentang kanker, yang diharapkan dapat meningkatkan kualitas medis dan kapasitas profesional Kota Ho Chi Minh di masa mendatang.

Menara Tam Thang - simbol baru kota pesisir

Pada 28 Oktober 2024, Kota Vung Tau (kini bagian dari Kota Ho Chi Minh) memulai proyek renovasi jalur jalan poros Thuy Van-Bai Sau dengan total investasi hampir 1.100 miliar VND dari anggaran negara. Proyek ini merupakan salah satu proyek infrastruktur dan lanskap utama yang diharapkan akan mengubah wajah pariwisata lokal pada periode 2025 dan seterusnya.

tiga bulan.jpg

Puncak proyek ini adalah Menara Tam Thang, dengan modal investasi sebesar 155 miliar VND.

Proyek ini panjangnya sekitar 3,2 km, meliputi area seluas hampir 19,2 hektar, dan mencakup 12 item utama: merenovasi taman, alun-alun, sistem pohon hijau, jalan pesisir, pasokan air dan drainase, penerangan, dll.

Puncak proyek ini adalah Menara Tam Thang, dengan modal investasi sebesar 155 miliar VND. Menara ini terdiri dari 143 pilar beton bertulang berbentuk segitiga, dengan tinggi berkisar antara 10,9 m hingga 34,25 m, dilapisi ubin mosaik, dan dilengkapi sistem pencahayaan LED untuk menciptakan efek pencahayaan khusus di malam hari.

Renovasi Bai Sau dan pembangunan Menara Tam Thang tidak hanya menciptakan lanskap modern dan bersih bagi poros pesisir terpenting Vung Tau (kini bagian dari Kota Ho Chi Minh), tetapi juga membuka ruang bagi kegiatan komunitas, hiburan, dan rekreasi bagi masyarakat, sekaligus menarik lebih banyak wisatawan selama liburan dan Tet. Proyek ini diharapkan menjadi simbol baru kota pesisir selatan.

Huu Huy

Duy Anh

Pham Nguyen

Tienphong.vn

Sumber: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo