Turut hadir Sekretaris Komite Sentral Partai, Ketua Komite Sentral Front Tanah Air Vietnam Do Van Chien; perwakilan pimpinan sejumlah kementerian, cabang, lembaga pusat, serta pimpinan provinsi Cao Bang dan Lang Son .
Mengurangi modal investasi lebih dari setengahnya dibandingkan rencana awal
Proyek investasi pembangunan Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh dilaksanakan oleh Komite Rakyat Provinsi Cao Bang sebagai instansi pemerintah yang berwenang. Konsorsium Deo Ca Group - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) - Construction Joint Stock Company 568 merupakan investor proyek dalam bentuk KPS.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan para delegasi meresmikan peletakan batu pertama proyek pembangunan jalan tol Dong Dang-Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA
Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh memiliki panjang 93,35 km, dimulai di persimpangan gerbang perbatasan Tan Thanh, distrik Van Lang, provinsi Lang Son dan berakhir di persimpangan Jalan Raya Nasional 3 di kelurahan Chi Thao, distrik Quang Hoa, provinsi Cao Bang; total investasi pada tahap 1 adalah 14,331 miliar VND, periode pelaksanaan adalah 36 bulan.
Proyek ini dibagi menjadi 2 tahap investasi. Pada tahap 1, jalan tol ini diimplementasikan sesuai standar TCVN 5729-2012, dengan kecepatan rencana 80 km/jam dan lebar penampang dasar jalan 17 m untuk ruas normal dan 13,5 m untuk ruas kompleks.
Awalnya, proyek jalan tol Dong Dang - Tra Linh, yang direncanakan oleh Kementerian Perhubungan, memiliki panjang 144 km, dengan total investasi lebih dari 47 miliar VND. Proyek ini sangat sulit dari segi teknis karena medan yang terjal, terutama tingkat investasi yang sangat tinggi dan volume lalu lintas yang rendah sehingga mengakibatkan masalah pengembalian modal yang sulit. Banyak investor domestik dan asing yang tertarik dan telah melakukan riset, tetapi belum dapat melaksanakannya.
Deo Ca Group telah mengusulkan rencana penyesuaian rute dengan 4 terowongan yang melintasi jalan layang pegunungan dan lembah, sehingga memperpendek panjang rute sebesar 23 km menjadi 121 km. Total investasi untuk kedua tahap tersebut hampir mencapai 23.000 miliar VND, lebih dari separuh rencana awal. Berdasarkan Keputusan No. 106/2023/QH15 tanggal 28 November 2023, porsi modal APBN yang berpartisipasi dalam proyek ini tidak boleh melebihi 70% dari total investasi proyek.
Sekretaris Partai Provinsi Cao Bang, Tran Hong Minh, mengatakan bahwa untuk memenuhi semua persyaratan dimulainya Proyek, Pemerintah, Perdana Menteri, kementerian pusat, dan cabang-cabang telah memberikan perhatian penuh untuk mendukung investasi Proyek, mengarahkan, mendukung, dan membantu Provinsi Cao Bang dan investor dalam menyelesaikan sejumlah besar pekerjaan. Khususnya, keluarga yang tinggal di wilayah proyek, dengan kasih sayang dan tanggung jawab yang besar terhadap pembangunan provinsi, telah dan akan menciptakan kondisi yang kondusif bagi pembebasan dan serah terima lahan untuk proyek ini.
Ketua Dewan Direksi Deo Ca Group, Ho Minh Hoang, atas nama konsorsium investor, berjanji kepada Pemerintah dan rakyat untuk melaksanakan proyek ini dengan semangat "mengalahkan matahari dan mengatasi hujan", "hanya bergerak maju, tidak mundur", "setelah mengatakannya, melakukannya, dan berkomitmen untuk itu, kita harus melaksanakannya secara efektif" sebagaimana semangat yang telah diarahkan oleh Perdana Menteri untuk disebarkan di sektor Transportasi dalam beberapa waktu terakhir...
Perdana Menteri Pham Minh Chinh memerintahkan upacara peletakan batu pertama proyek jalan tol Dong Dang-Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA
Berbicara pada acara pada hari pertama tahun baru 2024, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan kegembiraannya bahwa seluruh negeri telah menyelesaikan tujuan dan tugas tahun 2023, dengan sebagian besar bidang membuat kemajuan baru, meletakkan dasar untuk melaksanakan tugas tahun 2024 dengan pola pikir baru dan keyakinan yang kuat.
“Pada tahun 2024, masih akan banyak kesulitan, tetapi dengan semangat baru, pola pikir baru, tradisi revolusioner yang heroik, kepemimpinan Partai, dan partisipasi rakyat, kami yakin akan ada keberhasilan baru,” tegas Perdana Menteri.
Menurut Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Partai dan Negara telah membuat banyak keputusan penting tentang pembangunan sosial-ekonomi, dengan fokus pada penerapan tiga terobosan strategis untuk mencapai tujuan pembangunan pada tahun 2030: menjadi negara berkembang dengan industri modern dan pendapatan rata-rata yang tinggi, dan pada tahun 2045 menjadi negara maju dengan pendapatan tinggi sesuai dengan tujuan yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres Nasional ke-13.
Untuk mewujudkan kebijakan Partai dan Negara, seluruh negeri telah mencurahkan banyak sumber daya untuk berinvestasi dalam pembangunan infrastruktur, terutama infrastruktur transportasi dengan banyak proyek jalan tol yang telah dan sedang dilaksanakan untuk menghubungkan seluruh negeri dan wilayah, termasuk Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh.
Perdana Menteri mengatakan bahwa ini adalah proyek investasi infrastruktur transportasi berskala terbesar di Provinsi Cao Bang hingga saat ini, dan merupakan keinginan tulus dari para pemimpin dan rakyat Provinsi Cao Bang selama beberapa generasi. Hanya dengan melaksanakan proyek ini, kita dapat membalas pengorbanan dan kontribusi rakyat di bekas zona perang.
Proyek ini akan menciptakan pembangunan sosial-ekonomi, pertahanan dan keamanan nasional, serta menjaga kedaulatan perbatasan nasional. Proyek ini akan menciptakan jalan raya internasional baru yang vital, menghubungkan perdagangan barang dari Pelabuhan Internasional Lach Huyen (Hai Phong) ke Chongqing - Urumqi (Tiongkok) - Khorgos (Kazakhstan) ke negara-negara Eropa. Proyek ini akan berkontribusi pada peningkatan daya saing ekonomi, menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial-ekonomi Provinsi Cao Bang, Provinsi Lang Son, dan wilayah Timur Laut.
Tahap 1 harus diperluas dari 2 jalur menjadi 4 jalur.
Perdana Menteri mengatakan bahwa untuk mencapai kondisi yang memungkinkan dimulainya proyek hari ini, kita harus bekerja sama untuk menangani sejumlah besar pekerjaan dengan berbagai kesulitan dan hambatan, seperti dalam perencanaan, penetapan dan penyesuaian proyek, penilaian, persetujuan, pengaturan modal, dll. Namun, yang terpenting adalah bahwa kesulitan-kesulitan tersebut telah dipelajari dan diusulkan oleh kedua provinsi: Cao Bang dan Lang Son, dan Pemerintah, kementerian pusat, Dewan Penilai Negara, dan unit-unit terkait telah bergandengan tangan untuk menyelesaikannya, secara kreatif, fleksibel, dan efektif menerapkan mekanisme dan kebijakan yang ada.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh mendengarkan laporan tentang Proyek Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA
Pada kesempatan ini, atas nama Pemerintah, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan apresiasi kepada Komite Partai, pihak berwenang, militer, dan rakyat Provinsi Cao Bang dan Lang Son, kementerian dan lembaga terkait, Grup Deo Ca, serta seluruh unit kerja atas kerja keras mereka dalam mengatasi berbagai kendala, senantiasa berinovasi dan berkreasi, "menerima nasib baik", serta menyelesaikan berbagai pekerjaan dalam proses persiapan proyek; sekaligus menetapkan area pengelolaan proyek; memberikan apresiasi dan ucapan terima kasih kepada masyarakat yang telah merelakan lahan untuk proyek tersebut.
Perdana Menteri menekankan bahwa, dari hasil dan signifikansi Proyek ini, hal ini selanjutnya mengkonsolidasikan pengalaman berharga dalam mengimplementasikan tujuan pembangunan sosial-ekonomi secara umum dan pembangunan infrastruktur secara khusus, yang mana: sumber daya bersumber dari pemikiran, motivasi bersumber dari inovasi, kekuatan bersumber dari rakyat; mempromosikan desentralisasi dan pendelegasian kekuasaan bersamaan dengan mengalokasikan sumber daya implementasi, meningkatkan kapasitas implementasi dan memperkuat inspeksi, pengawasan dan desakan; mempromosikan kemandirian, penguatan diri, bangkit dari tangan dan otak sendiri, berani berpikir, berani bertindak, proaktif, tepat waktu, tidak menunggu atau bergantung.
Di samping itu, dalam proses pengorganisasian dan pelaksanaan, terutama ketika menghadapi kesulitan dan hambatan, pola pikir harus jernih, tekad harus tinggi, daya upaya harus besar, tindakan harus drastis dan tepat guna, setiap tugas harus tuntas; memperkuat koordinasi antarkementerian, cabang, daerah, dan lembaga dalam sistem politik; mengupayakan dukungan dan peran serta rakyat.
Ke depannya, Perdana Menteri mengimbau seluruh lapisan masyarakat, sektor, daerah, unit, dan masyarakat untuk berusaha lebih keras dan lebih tekun. Khususnya, belajar dari pengalaman proyek jalan tol lainnya, fase 1 harus diperluas dari 2 lajur menjadi 4 lajur.
Perdana Menteri meminta Provinsi Cao Bang dan Provinsi Lang Son untuk secara ketat menerapkan kebijakan Partai dan hukum Negara; mendorong masyarakat untuk merelakan tanah mereka demi proyek tersebut, memastikan kehidupan masyarakat di rumah baru mereka setara atau lebih baik daripada rumah lama mereka. Kementerian, cabang, daerah, unit, dan kontraktor secara proaktif dan aktif berkoordinasi erat untuk melaksanakan proyek tersebut. Dalam proses pelaksanaannya, moto yang dipegang teguh adalah: "Jika ada kesulitan, selesaikan di sana; di tingkat mana, selesaikan kesulitan di tingkat itu"; sekaligus, memperkuat pengawasan, inspeksi, desakan, dan segera menangani masalah.
Bagi para investor dan kontraktor, Perdana Menteri mengusulkan penerapan model PPP+, model manajemen BIM, sambil terus berupaya dan mengumpulkan pengalaman untuk melaksanakan proyek-proyek lain; memperkuat pelatihan sumber daya manusia tidak hanya di Deo Ca tetapi juga di dua wilayah Cao Bang dan Lang Son, membangun pusat pelatihan sumber daya manusia, terus menerapkan secara menyeluruh "mengalahkan matahari, mengalahkan hujan", "makan cepat, tidur cepat", bekerja selama liburan dan Tet, konstruksi "3 shift, 4 shift", memastikan kemajuan, kualitas, tidak melebihi total investasi, memastikan keselamatan konstruksi, sanitasi lingkungan, berkontribusi pada peningkatan kehidupan material dan spiritual masyarakat di wilayah proyek.
“Setiap konstruksi dan persimpangan di jalan raya ini perlu dirancang untuk mencerminkan identitas budaya tradisional dan menciptakan lanskap arsitektur yang indah,” ujar Perdana Menteri.
Perdana Menteri mengarahkan konsultan dan pengawas untuk mematuhi peraturan perundang-undangan dan mendukung proses pembangunan; meminta para pelaku bisnis untuk berpartisipasi dalam proyek sebagai kontraktor umum tetapi memobilisasi banyak kontraktor, dengan tujuan membuka jalan tol ini dengan 4 jalur pada akhir tahun 2025 dan awal tahun 2026; dan melakukan penelitian untuk menghubungkan jalan tol ini dengan gerbang perbatasan Tra Linh.
Perdana Menteri meyakini bahwa dengan tradisi revolusioner heroik kedua provinsi, Cao Bang dan Lang Son, serta upaya dan partisipasi kementerian dan cabang, proyek ini akan selesai tepat waktu dan berkualitas, dan menyebutnya "Kampanye Dong Khe 2024".
* Sebelumnya pada pagi hari yang sama, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengunjungi, memeriksa operasional Pabrik dan memberikan hadiah kepada para pekerja Pabrik Besi dan Baja Cao Bang (Perusahaan Saham Gabungan Besi dan Baja Cao Bang) di kecamatan Chu Trinh, kota Cao Bang.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh memberikan hadiah kepada unit-unit konstruksi Proyek Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh. Foto: Duong Giang/VNA
Pabrik ini berlokasi di Kompleks Besi dan Baja Cao Bang dengan total investasi sebesar 1,911 miliar VND. Proyek ini menerapkan teknologi produksi mutakhir, meliputi kompleks pabrik sintering berkapasitas 399.200 ton bijih besi sinter/tahun; tanur sembur berkapasitas 179 m³ dan kapasitas 219.000 ton air besi kasar/tahun; dan tanur konverter baja dengan kapasitas desain 25 ton/batch. Total kapasitas desain pabrik ini adalah 221.600 ton billet baja/tahun, dengan perkiraan pendapatan sebesar 1,500 miliar VND/tahun.
Kompleks ini dirancang untuk memastikan keamanan dan kebersihan lingkungan, dan setelah beroperasi, akan menyediakan lapangan kerja bagi 1.500 pekerja di pabrik tersebut. Selain itu, Perusahaan telah menyelesaikan eksplorasi dan laporan yang diajukan kepada Dewan Penilaian Cadangan Mineral untuk mendapatkan persetujuan atas cadangan tambang besi Na Rua; serta menyusun laporan investasi untuk penambangan terbuka.
Proyek eksploitasi tambang besi Na Rua di distrik Tan Giang, kota Cao Bang dengan total cadangan lebih dari 16.700 ribu ton bijih besi, hasil penambangan 350.000 ton konsentrat bijih besi/tahun, menyediakan sumber bahan baku yang stabil dan berkualitas untuk Kompleks Besi dan Baja, memecahkan kebutuhan tenaga kerja lebih dari 500 pekerja.
Memberikan hadiah dan mengucapkan selamat tahun baru 2024 kepada para staf dan pekerja pabrik, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji hasil yang dicapai Perusahaan pada tahun 2023, terutama dalam produksi, bisnis, dan perhatian terhadap pekerja; meyakini bahwa pada tahun 2024, Pabrik Besi dan Baja Cao Bang akan mencapai hasil yang lebih baik daripada tahun 2023, berkontribusi bersama Cao Bang dan seluruh negeri untuk berhasil mengimplementasikan Resolusi Kongres Partai di semua tingkatan dan Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13.
Menurut VNA/Surat Kabar Tin Tuc
Sumber
Komentar (0)