Pembangunan proyek jalan raya utama dipercepat dan akan dibuka pada tanggal 19 Desember.

Kontraktor membangun perkerasan aspal beton di jalan raya. (Foto: Khanh Hung/Vietnam+)

Kontraktor bekerja siang dan malam

Terkait dengan Proyek Jalan Tol Can Tho- Hau Giang dan Hau Giang-Ca Mau, menurut Bapak Tran Van Thi, Direktur Dewan Manajemen Proyek My Thuan (investor proyek), hingga kini, hasil konstruksi proyek komponen Can Tho-Hau Giang telah mencapai lebih dari 80%; bagian Hau Giang-Ca Mau telah mencapai lebih dari 73% dari nilai kontrak.

Bapak Thi menyampaikan bahwa kontraktor terus mengerahkan seluruh mesin, peralatan dan material, bekerja lembur untuk memenuhi kemajuan konstruksi, dan pada saat yang sama fokus pada kebutuhan staf internal untuk mempercepat pekerjaan penerimaan dan pembayaran untuk memenuhi kemajuan pencairan.

Dewan Manajemen Proyek My Thuan berkomitmen untuk terus memperkuat arahan dan manajemennya, berkoordinasi secara proaktif dengan kontraktor, konsultan, dan pemerintah daerah untuk segera menyelesaikan kesulitan dan permasalahan selama proses konstruksi dengan tekad untuk menyelesaikan seluruh proyek jalan tol Can Tho-Hau Giang dan Hau Giang-Ca Mau sebelum 19 Desember, sesuai dengan arahan Pemerintah dan Kementerian Konstruksi ,” tegas Bapak Thi.

Sebagai jalan tol yang menghubungkan provinsi Dak Lak dengan Khanh Hoa, proyek Chi Thanh-Van Phong juga sedang "diakhiri" oleh investor dan kontraktor, bekerja siang dan malam untuk menyelesaikannya pada tanggal 19 Desember mendatang.

Bapak Le Quoc Dung, Direktur Dewan Manajemen Proyek 7, mengatakan bahwa hingga saat ini, progres keseluruhan proyek telah mencapai hampir 88%. Kontraktor telah membangun 23,8/48 km aspal beton C16; mengolah tanah lunak dengan wick, sumur pasir, dan pemuatan sepanjang lebih dari 15 km, dan banyak ruas jalan siap dibongkar.

Pada proyek jembatan, kontraktor secara bertahap menyelesaikan pagar, sambungan ekspansi, dan dek beton aspal semua jembatan di rute tersebut pada bulan Oktober di bawah arahan para pemimpin Kementerian Konstruksi.

Dewan Manajemen Proyek 7, kontraktor, dan konsultan menandatangani komitmen untuk menyelesaikan perkerasan beton aspal C16 pada 30 November; menyelesaikan pekerjaan keselamatan lalu lintas dan pekerjaan finishing sebelum 16 Desember,” tegas Bapak Dung.

Pada Paket XL01 Proyek Jalan Tol Chi Thanh-Van Phong (bernilai lebih dari VND 750 miliar), Thang Long Corporation bertujuan untuk mengatasi kondisi cuaca buruk dan menyelesaikan semua pekerjaan yang dilakukan pada proyek tersebut sebelum 31 Oktober 2025, 2 bulan lebih cepat dari jadwal.

Untuk lokasi dengan masalah pembebasan lahan atau lokasi baru seperti titik putar balik dan stasiun tol, batas waktu dapat lebih lambat dari 31 Oktober 2025. Namun, Thang Long Corporation tetap memastikan tanggal pembukaan lalu lintas pada 19 Desember 2025 sesuai dengan rencana Pemerintah dan Kementerian Konstruksi.

Di Proyek Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh, menurut laporan Deo Ca Group, para kontraktor saat ini mengerahkan lebih dari 3.300 pekerja dan 1.487 mesin serta peralatan, yang secara bersamaan mengerahkan 186 proyek konstruksi di seluruh rute. Hingga saat ini, proyek tersebut telah mencapai output 4.626,89/11.397,48 miliar VND, mencapai 40,6% dari nilai kontrak.

Menyadari bahwa dalam beberapa waktu terakhir, dua provinsi, Lang Son dan Cao Bang, telah mengalami banjir beruntun yang secara langsung memengaruhi kemajuan dan aset para investor serta kontraktor, Bapak Nguyen Quang Huy, Direktur Jenderal Deo Ca Group, mengatakan bahwa para investor dan kontraktor telah meningkatkan sumber daya manusia dan mesin mereka sebanyak 1,5-2 kali lipat untuk mempercepat kemajuan pelaksanaan, semuanya berfokus pada tujuan pembukaan proyek jalan tol Dong Dang-Tra Linh sebelum 19 Desember 2025.

Jangan abaikan kualitas demi kemajuan

Para pemimpin Kementerian Konstruksi menegaskan bahwa tugas menyelesaikan proyek-proyek jalan tol utama sesuai jadwal pada tanggal 19 Desember 2025 merupakan hal yang sangat penting, yang berkontribusi dalam memastikan tercapainya tujuan penyelesaian jalan tol sepanjang 3.000 km pada tahun 2025 sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri.

Kementerian Konstruksi mengharuskan dewan manajemen proyek untuk terus memeriksa dan mengevaluasi setiap minggu hasil pelaksanaan dan kapasitas penyelesaian setiap kontraktor; menangani kontraktor yang terlambat atau tidak memenuhi komitmen kontraktual sesuai kewenangannya dengan segera dan tegas, dan pada saat yang sama melaporkan kepada Kementerian mengenai masalah yang berada di luar kewenangannya.

Investor secara ketat mengontrol kemajuan, meningkatkan sumber daya manusia, mesin, mengatur konstruksi dalam "3 shift, 4 tim", menerapkan solusi teknis untuk mempersingkat waktu pemuatan hingga penyelesaian proyek selesai. Konsultan supervisi secara ketat mengontrol dan menerapkan peraturan terkait kualitas, standar teknis, keselamatan kerja, sanitasi lingkungan... agar tidak mengabaikan pekerjaan manajemen mutu demi kemajuan.

Para kontraktor, terutama para pemimpin senior, perlu memberikan perhatian khusus terhadap paket-paket konstruksi, semuanya demi misi bersama, demi kehormatan industri, dan langsung demi kehormatan perusahaan. Agar mereka dapat mengarahkan dan mengorganisir konstruksi untuk memastikan kemajuan yang telah dijanjikan, berbagi, dan saling mendukung dalam pelaksanaan konstruksi agar mencapai garis akhir tepat waktu sesuai dengan motto yang telah berkali-kali ditegaskan oleh Perdana Menteri, yaitu, 'kalau Anda berkata akan melakukannya, kalau Anda berkomitmen, Anda harus melakukannya, kalau Anda melakukannya, Anda harus mendapatkan hasilnya,'" tegas pimpinan Kementerian Konstruksi tersebut.

Menegaskan bahwa mulai saat ini hingga tanggal 19 Desember 2025, hanya tersisa sekitar 2 bulan, oleh karena itu, Kementerian Konstruksi menugaskan Departemen Investasi dan Manajemen Konstruksi untuk secara berkala memeriksa, memahami situasi, dan mengevaluasi volume pekerjaan yang telah dilakukan (seminggu sekali); segera memberi saran kepada Kementerian untuk segera menangani kesulitan dan masalah, memastikan kemajuan proyek.

Departemen Penilai Kualitas Konstruksi Negara, sebagai badan tetap Dewan Inspeksi Negara untuk pekerjaan penerimaan, berkoordinasi dengan Departemen Ekonomi dan Manajemen Investasi Konstruksi untuk memperkuat inspeksi manajemen kualitas dan penerimaan barang konstruksi, guna memastikan penyelesaian proyek sesuai rencana.

Menurut VNA

Sumber: https://baothanhhoa.vn/nuoc-rut-thi-cong-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-de-thong-tuyen-dip-19-12-267106.htm