Persimpangan ke-7 di jalan raya Mai Son

Persimpangan Thieu Giang merupakan persimpangan ke-7 di Jalan Tol Utara-Selatan melalui provinsi Thanh Hoa dan memasuki tahap pengaspalan jalan, bersiap untuk diselesaikan dan digunakan pada tanggal 30 April.

Persimpangan Thieu Giang merupakan persimpangan ke-7 di Jalan Raya Nasional Mai Son 45 melalui provinsi Thanh Hoa.

Pada akhir Maret 2023, terlihat di lokasi konstruksi banyak kelompok mekanik dan pekerja jembatan sedang bekerja keras. Di persimpangan tersebut, terdapat 4 cabang jalan menuju dan dari jalan raya yang telah diaspal dengan lapisan aspal pertama oleh unit konstruksi, dan banyak lokasi telah diaspal dengan lapisan kedua. Di persimpangan ini, terdapat jembatan layang di atas jalan raya yang juga sedang dilas oleh pekerja dari Perusahaan Saham Gabungan Investasi Konstruksi Lalu Lintas Phuong Thanh, yang sedang mempersiapkan pengecoran pagar jembatan.

Pekerja Pham Van Giap sedang memeriksa ukuran dinding untuk persiapan pengecoran pagar jembatan.

Sambil memegang penggaris untuk mengukur lebar dinding pembatas sebagai persiapan pengecoran beton, pekerja Pham Van Gioi (55 tahun, tinggal di Distrik Yen Dinh, Provinsi Thanh Hoa) bercerita, "Sejak pembangunan jembatan layang ini dimulai, kami menghadapi banyak kesulitan karena jembatan harus dibangun dengan balok melintang di jalan raya. Jika kami tidak hati-hati, hal itu akan sangat memengaruhi kendaraan yang melintas di bawah jembatan. Selain memiliki jaring pengaman, saat bekerja di atas jembatan, kami harus sangat berhati-hati agar material, bahkan batu-batu kecil sekalipun, tidak jatuh ke jalan raya."

Pekerja Luong Van Que (45 tahun, dari distrik Hoang Hoa) mengatakan: "Kami mulai bekerja dari pukul 06.00 hingga hampir pukul 11.00, dan sore hari dari pukul 13.30 hingga 17.30. Karena tidak ada listrik di daerah ini, kami tidak dapat bekerja di malam hari, tetapi kami hanya dapat bekerja 2 jam lebih banyak di siang hari. Hanya tersisa sekitar 70 meter untuk menyelesaikan pengelasan dinding guna pengecoran beton pagar jembatan."

Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Distrik Thieu Hoa mengatakan bahwa output hingga saat ini telah mencapai 84%.

Tidak jauh dari sana, di pintu keluar simpang susun jalan tol, Tn. Nguyen Duc Thao, Manajer Lokasi Konstruksi Pabrik 11, kontraktor Perusahaan Saham Gabungan Pusat, sedang mengarahkan konsentrasi mesin untuk menyiapkan lapisan aspal kedua.

"Sejak awal tahun, cuaca hujan telah memengaruhi pengaspalan jalan. Memanfaatkan hari-hari yang cerah, kami harus mengerahkan lebih banyak tenaga kerja dan mesin untuk melakukan pekerjaan. Di lokasi konstruksi kami, terdapat 4 teknisi dan sekitar 20 pekerja. Kami hanya memiliki waktu 14 hari tersisa untuk menyelesaikan pengaspalan jalan dan kemudian beralih ke langkah-langkah keselamatan lalu lintas untuk membuka jalan bagi lalu lintas pada tanggal 30 April," kata Bapak Thao.

Menurut rencana, persimpangan Thieu Giang akan selesai dan mulai digunakan pada tanggal 30 April.

Berbicara kepada Surat Kabar Giao thong, Bapak Ngo Khac Dao, pejabat Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Distrik Thieu Hoa, mengatakan: "Proyek Subproyek 2 (jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 dengan Jalan Raya Nasional 45 yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat Distrik Thieu Hoa, Thanh Hoa) telah mencapai 84% dari rencana. Saat ini, pembangunan jalan layang ujung kedua jalan tol, pagar pembatas, sambungan ekspansi, dan beton aspal sedang berlangsung. Semua ini diselesaikan hanya dalam 15 hari untuk menyelesaikan pengaspalan jalan, mengerjakan hal-hal berikutnya seperti marka jalan, penerangan, sistem keselamatan lalu lintas, dan segera mengoperasikan proyek pada tanggal 30 April."

Diketahui, proyek penghubung Jalan Nasional 1 dengan Jalan Nasional 45 ini memiliki panjang 14,6 km dengan total investasi sebesar 1,417 miliar VND dan terbagi dalam 3 subproyek komponen.

Di antaranya, Subproyek 1 (jembatan layang Sungai Ma dan jalan di kedua ujung jembatan dari Km 5+250 - Km 7+250) memiliki total investasi sebesar 655 miliar VND dari anggaran provinsi, yang diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Thanh Hoa. Subproyek 2 diinvestasikan oleh Komite Rakyat Distrik Thieu Hoa.

Subproyek 3, ruas jalan di sisi distrik Hoang Hoa (Km0 - Km 5+250) sepanjang 5,25 km dengan total investasi 307 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat distrik Hoang Hoa.

Jalan tol Utara-Selatan di timur yang melewati provinsi Thanh Hoa panjangnya lebih dari 98 km, dibagi menjadi 3 proyek komponen: Mai Son - QL45; QL45 - Nghi Son dan Nghi Son - Dien Chau.

Di seluruh jalan tol melalui provinsi Thanh Hoa, ada 7 simpang susun yang direncanakan, termasuk: simpang susun Gia Mieu (Km 295+800); simpang susun Ha Linh (Km 306+000); simpang susun Thieu Giang (Km 315+380); simpang susun Dong Xuan (Km 327+142); simpang susun Dong Thang (Km 335+400); simpang susun Van Thien (Km 351+320) dan simpang susun Nghi Son (Km 379+500).

Simpang Susun Thieu Quang merupakan bagian dari Subproyek 2 - Jalan Raya yang menghubungkan proyek QL1 dengan QL45 yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat Distrik Thieu Hoa (Provinsi Thanh Hoa). Simpang Susun Thieu Giang berpotongan dengan jalan tol Mai Son - QL45 di Km 315+380.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-thu-7-tren-cao-toc-mai-son-ql45-doan-qua-thanh-hoa-se-hoan-thanh-vao-dip-30-4-19224032818214931.htm