Bisakah mobil yang bannya retak diperiksa?

Ban merupakan komponen penting yang menopang seluruh bodi mobil dan bersentuhan langsung dengan permukaan jalan. Setelah digunakan dalam waktu lama, ban mobil pasti akan retak, terkelupas, atau sobek.

Ban dengan lapisan retak gagal inspeksi

Hotline Surat Kabar Giao thong menerima pertanyaan dari seorang pembaca: dalam perjalanan pulang untuk merayakan Tet, karena melewati jalan bergelombang dengan banyak bebatuan tajam, ban belakang retak. Setelah liburan Tet, kendaraan tersebut dijadwalkan untuk diperiksa. Apakah ban yang retak tersebut akan lolos pemeriksaan?

Mobil dengan ban retak yang memperlihatkan kabel ban merupakan cacat serius dan akan gagal dalam pemeriksaan ban dan registrasi kendaraan (foto ilustrasi).

Terkait hal tersebut, salah seorang perwakilan dari salah satu balai pemeriksaan kendaraan bermotor menyampaikan bahwa berdasarkan Peraturan Teknis Nasional tentang mobil, trailer, semi-trailer, dan kendaraan pengangkut bermotor roda empat dalam pemeriksaan keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan (QCVN 122:2024), ban mobil yang retak, pecah, atau melepuh hingga lapisan ban terlihat merupakan cacat berat (MaD), sehingga mobil tersebut tidak lulus pemeriksaan ban, yang berarti tidak lulus pemeriksaan kendaraan.

Jika ban pembaca thong Giao Anda retak pada level di atas, mobil tersebut juga akan gagal inspeksi. Namun, jika retakannya ringan dan lapisan seratnya tidak terlihat, kondisi tersebut dapat diklasifikasikan sebagai cacat minor (MiD) dan tetap lolos inspeksi ban. Jika semua kategori lainnya lulus, mobil akan diberikan sertifikat dan stempel inspeksi.

Selain itu, QCVN 122:2024 juga menetapkan bahwa kerusakan dan cacat lain yang terkait dengan ban mobil, jika ditemui, juga akan gagal dalam pemeriksaan ban.

Termasuk: Jumlah ban tidak tepat, ukuran ban tidak sesuai spesifikasi pabrik, dokumen teknis; Pemasangan tidak aman, penjepit tidak lengkap, rusak dan ada bagian yang lepas; Velg, ring rem retak, melengkung; Ban pada kedua sisi roda pemandu tidak mempunyai pola tapak yang sama, menggunakan ban vulkanisir; Ban aus hingga mencapai tanda indikator pabrik.

Untuk braket dudukan dan roda cadangan, jika braket dudukan retak, patah, atau tidak terpasang dengan benar, mobil juga akan gagal dalam inspeksi. Namun, jika roda cadangan tidak lengkap sesuai dengan peraturan pabrikan, mobil akan tetap diperiksa secara normal karena merupakan kerusakan atau cacat kecil.

Jika keretakan pada permukaan ban masih kecil, bisa diperbaiki dengan cara ditambal, namun jika sudah parah, demi keamanan, ban harus diganti baru (foto ilustrasi).

Bagaimana cara memperbaiki ban retak?

Seorang teknisi bengkel mobil di distrik Nam Tu Liem ( Hanoi ) mengatakan bahwa ada banyak penyebab ban mobil retak, terkelupas, atau sobek. Penyebabnya bisa karena kecelakaan atau situasi tak terduga, pengereman mendadak yang menyebabkan ban bergesekan kuat dengan permukaan jalan, sehingga ban sobek, terkelupas, atau retak;

Akibat dari pemakaian ban yang terlalu lama hingga melewati tanggal kadaluarsa, maka permukaan ban akan rusak, aus, retak dan robek; Akibat dari kendaraan yang masuk ke medan yang banyak lubang, bebatuan tajam, maka ban akan tergores, aus, bocor, sehingga menimbulkan retak dan robek.

Penyebab lainnya adalah tekanan ban yang tidak tepat. Tekanan ban yang terlalu tinggi dapat menyebabkan keausan dini di bagian tengah tapak; sementara tekanan ban yang terlalu rendah dapat menyebabkan keausan di area bahu ban. Dalam jangka panjang, ban mobil cepat aus dan lebih rentan terhadap sobek, terkelupas, atau retak pada permukaan karetnya.

Jika terjadi keretakan kecil pada permukaan ban, hanya retakan/pecah pada tapak ban dan tidak terlalu mempengaruhi kualitas ban, maka dapat dilakukan penambalan ban.

Jika terjadi retakan parah pada permukaan ban, atau retakan pada dinding samping ban (di mana tekanan ban tinggi saat bergerak), ban harus segera diganti untuk memastikan pengoperasian kendaraan yang stabil dan aman. Jika tidak, hal ini dapat menyebabkan ban meledak saat bergerak, membahayakan pengemudi dan pengguna jalan lain di sekitarnya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm